"Ашипки пачитать"кленты чаще всего могут и сами (почти у всех елм в обд торчит)...
Что делать с ними далее - 90%из них понятия не имеют, для этого и нужна диагностика - чтобы определить какой ремонт требуется и какая примерно будет его стоимость...
Да и чаще бывает другая ситуация - ошибок то нет, а неисправность есть..

Диагностировать чужой карман, не в моих правилах:biggrin: Ведь клиент передо мной не должен отсчитываться за сколько он купил это ведро и за сколько он его хочет продать после ремонта, мене то как бы похуй есть у него бабки на ремонт или нет.:biggrin:

----------

Ну тем более, значит им вообще не нужна диагностика, если дальше не они будут с ними работать а кто то другой, эта диагностика нужна значит тому другому, кто будет устранять эту неисправность, а у него должна быть своя, а если её нет, значит он должен заплатить за подключение чужого оборудования.:biggrin:

----------

А тут ещё проще, клиент не спрашивает тогда вообще про диагностику, его неисправность тогда больше ебёт, и он хочет что бы её не было, тут уже диагностирует тот кто устраняет, и если клиенту напишут графу диагностика, он в праве послать нахуй по её оплате.:biggrin:

----------

Не, это конечно дело каждого чё и как кому искать при диагностиках выёбыватся выслуживаясь перед клиентами что бы они типа по больше отстегнули каждый считает по своем:smile: Я просто высказываю своё мнение только и всего, и мне глубоко насрать чё думают клиенты в своих планах на счёт того что они желают услыхать, в планах "ихней" диагностики так сказать, оборудование диагностическое так и называется диагностика, и чаще всего они про него и спрашивают, я так считаю, а выёбыватся при этом в поисках причин это лишнее, и они могут прикинуть что им лишнее и насчитывают за это, без спроса за ремонт, им нужно просто обрисовать возможные причины той или иной неисправности, а с чего они будут начинать ремонт по устранению таковой пусть сами репу чешут, либо тот кто будет устранять эту неисправность, потому что клиенты и так сами должны примерно лучше знать, после чего появилась нисправность, чё перед этим и кто делал с машиной, и чё они в неё заливают и где, помня все эти процедуры, можно и без всякой диагностики им прикинуть, чё произошло примерно с их авто:biggrin::wave:

Тоже что-ли вкинуть свои три копейки в такой жаркий спор.
Есть два подхода к оценке стоимости работ.
1. Цена за каждую выполненную операцию, к примеру, чтение кодов неисправности во всех блоках, в Красноярске берут за коммерческую технику от 1200. и это просто посмотреть какие были ошибки, за тягачи с выездом в пределах города берут 5000.
2. Это нормочасы затраченные на выполненные работы.
Пример: диагностика крана XCMG XCR70.
Итоговая сумма состоит из:
1. километража до объекта и обратно плюс время, то есть ты платишь не только за пройденные километры - это 42р/км, но и за время которое потратил механик чтобы приехать 1600 р/час. Едешь 100 км за два часа =4200+3200
2. Диагностика. Оплата минимум за 4 часа работы, иначе нет смысла гонять механиков. Стоимость часа от 2800 до 3500 р. в зависимости от клиента. И сюда входит все, компьютерная и некомпьютерная диагностика, внешний осмотр и т.д.


У Скании помню было, что слесарные работы стоили 1700 р/час, электрик 2500, моторист 3000, но могу ошибаться давно это было.

Как-то так.

Вчера опять столкнулся с тем, что многие автоюзеры просто не вдупляются "ху из ин Диагностика!!:frown:
Один чел вчера выдал " коды я и сам почитать могу!" , а дальше? "дальше интернет есть!"

Ага!

https://otvet.imgsmail.ru/download/2...601de2_800.jpg

Эта тема, вообще-то про СТОИМОСТЬ диагностики... а не про то, кто из ремонтного персонала самый умный, правильный или хитрозадый :cool:

А отрицателям диагностики, предлагаю проходить лечение своего здоровья, так же отрицая платные диагностические процедуры... вам же нужна полостная операция, а не диагностика :biggrin1:

Во чё нашёл на просторах интернета:biggrin:(("Диагностика – это электронный прибор(диагностический сканер), подключаемый к диагностическому разъему автомобиля (обычно OBDII), который позволяет считать ошибки из блоков управления, что сильно упрощает поиск текущих неисправностей. Также в «потоках данных», в некоторых блоках управления, на некоторых моделях автомобилей можно обнаружить записи о пробеге или моточасах, что позволяет определить скручен ли пробег и тому подобное")).:biggrin: Это и есть диагностика, и она по разному стоит в магазинах, в зависимости от встроенных в неё программ, и возможностей этого програмного обеспечения, от этого и зависит стоимость подключения этого прибора к автомобилям, чем дороже сканер тем дороже диагностика, не зависимо что она там прочитала с блоков автомобилей, это уже не должно ебать клиентов, если не нравится им пусть подключают туда свои телефоны и сами в них смотрят, они есть у каждого, я так понимаю.:biggrin1::biggrin1::biggrin::biggrin:

Слово "диагностика" также, как и слово "заправка" имеет однозначное обозначение СОВЕРШАЕМОГО действия. А если некоторые граждане применяют эти слова в качестве сленга, вместо "диагностическое оборудование" и "автомобильная заправочная станция", то это их личное дело. И простой бытовой пример: "я еду (или направляюсь) на диагностику".

Никогда не спорьте с доцентом... Просто вас затянет во флуд...
Ему заняться не хуем, он бухает и развлекается здесь таким образом...

:thumbup: Я так бабло экономлю, на лишних запчастях, которые в принцыпе автовладельцам и нахуй не нужны после всякой лишней диагностики.:biggrin::biggrin::wave:

Клиенты и без тебя экономят
Когда привозят гавно из магазина

----------

Дoцент,
Ты пить бросил?
Слова умные говорить стал «до талого»