Вася, тупые пидорасы косящие под диагностов, вероятно никогда в руках не держали дилерские мануалы по диагностике.
Там подробно описан алгоритм действий диагноста на все случаи жизни при загорании лампы неисправности.
Первым делом подключается сканер и считываются коды неисправности.
Вторым делом смотрится карта поиска неисправностей при этой ошибке.
Там описаны все возможные варианты действий. В том числе и демонтаж колёс, если это необходимо для поиска неисправности. Так, шаг за шагом, и происходит диагностика, вплоть до установления и устранения неисправности.
А у самых тупых пидорасов диагностика заключается только в считывании кодов неисправности.

Что касается датчиков скорости, там сюрпризов до сраки! Как-то был мурзик с непонятным поведением ESP в повороте... только просмотр параметров в реальном времени решил задачу - на датчики холла налипла ржавчина...
P.S.
Жаль, что диагностика не может решить проблему в башке кислого!
Там уже не сканер, а кувалда нужна...:frown::frown::frown:

Расширенное очко тупого пидораса 2-GARIN высрало ещё два бесполезных сообщения.

----------

Прям так и было написано в параметрах - "Удали ржавчину с датчика, тупой ты пидорас!"
И на экране появилась большая кнопка - "Удалить ржавчину не снимая колеса и датчика".

кисляк, ну ты-же тупой!!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Ты всё по "диагностике" чудишь! Написано : "замыкание датчика кислорода на массу" - ты долбоёб сразу меняешь лямбду!
Вы-же там в тутошне все семимесячные!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Расширенное очко тупого пидораса 2-GARIN высрало ещё одно бесполезное сообщение в топе.

Мне понравилась давно Японское правило ремонта. 5S
Пять уровней авто на подъёмнике, если вкратце.

Поэтому купил себе диагностический 3т. подъёмник ножничного типа. С высотой подъёма 1м20см

Он позволяет многое обследовать и обслуживать с открыми дверями полностью.

А отсосать у клиента ты то же там же вычитал в подробностях?:biggrin: Запомни долбоёб начитаный:biggrin1: Что каждый определяет сам обём сделаных просмотров в плане диагностики, и за это определяет сколько это будет стоить, не взирая чё про это пиздеть будут другие, а если кто то чем то недоволен, он просто идёт нахуй по твоей накатанной дорожке, так как что входит в этот обьём сделаного каждый решает сам, и насрать чё там пишут твои мануалы перекупов(дилерские), так как не кто не кому нехуя не должен это точно, как ты пиздишь тут вплоть до отсасывания у клиента в плане действий диагноста на все случаи жизни диагностики.:biggrin1::biggrin1:

Кто сейчас зарабатывает одной лишь диагностикой??

И это есть одно из отличий диагноста от тупого пидораса.
Диагност определяет причину неисправности, а тупой пидорас делает расширенную диагностику.
Диагност делает весь необходимый объём работ для определения конкретной причины неисправности, а расширенный тупой пидорас подключает сканер к автомобилю, и с максимально возможным умным ебалом (хотя умное ебало у тупого пидораса получается так себе) разводит лоха на бабки, назвав список возможных причин неисправности при прочитанной сканером ошибке.

А тупой прокиссший суп продолжает набрасывать говна на вентилятор,засирая все темы.