Не совсем понял на счет "базового", его нет в наличии или нет скриптов?
Если нет в наличии это понятно, а скрипты там не требуются, ведь банально ищем напряжение зарядки генератора, управление мощностью конечно вносит свои нюансы, но определить не дозаряд вполне позволительно осциллографом.

Главное что победил, но по опыту, если работаешь частником, "сам себе режиссер", если на "дядю", там другой расклад: есть мастер смены, есть расценки и тут естественно могут быть претензии.

----------

Работал в "Автостолице" (по Жени Егоровой", её правда давно уже снесли, да и сама "Автостолица" существенно поредела), пришлось приговаривать топливную на Q7, вот там действительно вспотел и диагностика нормально стоила, да и сама топливная что около 340 тыр.))

=Stil=, знаю одного из хозяев этой недоконторы (в бытность БМП я был курсантом ЛВИМУ, а он судовым электриком т/х УПС "академик Щёголев" 1989 год, ходили по европе) - предлагал мне, я отказался...:biggrin:

Ну в свое время была очень даже ничего и по оборудованию тоже, но сцуко порядки как в концлагере и грузили на всеядность, в общем тоже не лестные воспоминания, гомнистый народец в начальстве был.

Сканер связывается непосредственно с генератором по CAN- шине? Или блок управления двигателем и не по CAN?
Ну и в результате генератор пусть и повторно отвезли в контору по ремонту? И что в нем сломалось, в блоке управления генратора слетела прошивка?

Да хуйня это всё пустые разговоры, сколько оценил свою работу и время столько и должно считаться, а если начальство чем то не довольно нахуй надо слать в следующий раз, что бы мозги не ебали, пусть сами выёбываються и ищут.:biggrin:

Колюня, так и сказал, ибо нехуй :thumbup:

Ну не везде так, например работал я на китайском дилере, там н.час стоил 600 рыб, например замена испарителя на лифан Х60 стоило 18 н.часов и пох.. за сколько ты сделаешь, хоть за 10, хоть за пару суток, все равно получишь 18х600 и "оценивай" хоть до посинения, а не нравится - выход там..., примерно точно так же и у "дяди" (на счет не нравится). К стати оплату от клиента, берет мастер смены и если он решит что много, то вправе взять сколько считает, потому как он подчиняется "хозяину" и нихрена ты не сможешь сделать. Уже 5 лет работаю на себя, вот тут другой расклад и сам решаю сколько, а предел - только возможности клиента.

=Stil=, восток - дело "тёмное" и разуму не принадлежит:biggrin1:
Как-то, лет десять назад обратились ко мне китайцы с просьбой запустить мотор на гольфе 6. Проведя беглый осмотр озвучил стоимость - они отказались. Прошло 3 дня, бегут и просят. Сослался на то, что нет времени и не будет:biggrin:

Это точно :biggrin:

неправильно, надо было озвучить в два раза больше. А на вопрос "Чего вдруг в два раза дороже стало? В прошлый раз было столько-то" отвечаешь "Это было в прошлый раз. Теперь в два раза, а третий раз приедете - будет в три раза дороже".