Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Диагностируем авто Autocom-ом (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=3290)

Цитата:

Сообщение от vullckan (Сообщение 96587)

БЫл один вызов клиента. Не заводится машина. Стартер легко крутит 2,3 л бензиновый двигатель. (Ford Galaxy 2,3 л 1998 г.в.) Я к нему когда-то ездил диагностировать. Оказалось в этот раз я не смог к нему подключиться. Что это может быть?
Оказалось вот что: 1) У моего ноута слабая батарея и я езжу с адаптером 12/19 V. При подключении компа на его аккумуляторе, уже до этого подсаженном (11,5 В), была просадка до 10 В, и его ECU не включался.
2) А при включении стартера просадка напряжения на аккуме и того меньше до 9,5 В. Его ECU тем более при этом не включался. От этого и искры не было и т.д.
Зарядили акум. Машина завелась. Всё OK! Но его стартер всё равно очень много потребляет тока, что просадка аккума до 10,5 В.

закон такой -завели тачку- тестер на аку-можно на автокоме смотреть питание тоже-напряжение должно быть как минимум 13.8-14.4-это относится ко всем авто без разницы какого года, на последних годов доходит до 14.5- играешься с нагрузкой-вкл\выкл свет, вкл\выкл нагреватель, климу и так далее-если питание мгновенно меняется до среднего значения в тех пределах как я выше написал.ВСЕ ОКЕЙ.
3 ВЕЩИ МОГУТ БЫТЬ НЕИСПРАВНЫ-ЩЕТКИ, ТАБЛЕТКА, АКУ-ПИПЕЦ.
Проверка аку-нагрузочная вилка
Снял ГЕНЕРАТОР -отдал в ремонт- или сам делаешь-проверяешь\меняешь Щетки-диоды-стабилизатор напряжения, ВСЕ
При длительном использовании авто в том виде как вы написали-одно тянет другое.

Всем привет кто слышит! Скажите пожалуйста кто работал, автоком работает с сторонними программами кроме вовы?

Цитата:

Сообщение от draw (Сообщение 100235)

Тут у нас возникли вопросы про новые версии программ и старые, что мол пропало в новых версиях, тема интересная, сканеры разные, хотелось определится как нам с этим всем справиться, выкладываю скришноты по лагуне 2002 на предмет кондишки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Как видете в версиях 2011 и в 2012 кондишка разные названия.
Суть такая что есть просто клима и есть кондишка и что в новых версиях старше 2012 года стоит просто климат и простую климу прога уже не видет, поэтому предлагается разобраться в этих вещах, что пропало и что осталось.
Вот диагностика лагуны сделанная одноплатник cdr+ дельфи, полный пакет лицензий. 2013.3
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Форсунки прописаны под ААААААА, что мне показалось каким то бредом, ну да ладно, после там ковыряний по механике насчет турбонатдува во втором пдф остались такие ошибки, то что свечи накала-точно 2 свечи не контачили-сделали, датчик клапана тоже уже явно стал глючит, заменили-все ок. На счет климы, программа по идеи сама определяет что у вас ат или мт, так что у кого типа таких всяких вещей и их сомнений предлагается сюда выкладывать, чтобы не пользоваться кучей прог которых и без того хватает, дельфи и wow и так уже муторно, а если еще держать по годам то это вооще пипец будет, на другом компе у меня проги 2013.1 и 2012.3 с фаерволом от 2013.1. Хотя не знаю у нас и грузовой и легковые тестера и я например специализируюсь только на легковых, что делать как вы думаете чтобы не было каши дикой.

Похожие ситуация с диагностикой кондиционера на лагуне 2 была и у меня на версии 2013.1 autocom cdp pro не находит блок климата и выдает соответственные ошибки. После перехода на 2011.1 все стало нормально.

Вот я привожу пример диагностики, посмотрите там белеберда в диагностике и потом ошибки как раз климы, а не кондиционера, мне не хотелось бы так сильно откатываться назад, потому как версией 2012.3 -вполне нормальная окромя форд фокусов косяки программы чисто, при том не забывайте чтобы тестер работал на той и той версии вам придется совать прошивку более поздней, а влияет это на что то -тоже пока реально сказать никто не может

Цитата:

Сообщение от draw (Сообщение 100782)

Можно взять ещё один autocom (сейчас они очень подешевели) чисто для старой версии чтобы постоянно не перебивать прошивки, но насколько это целесообразно решать вам.

Вот так и получается-взял не подешевле, а подороже-получил через пять дней-хотя не просил-теперь ветка ремонта у нас на форуме набирает силы, китаезы хулиганы наш форум поднимают в плане ремонтов, не могу под желтоглазых -понять их что ж у них покупать то выгодней-хоть убей, хотя там тестер Виктор приобрел и много чего -вещи просто на пятерочку. Китайская рулетка-понятная тока им, как то вздрюкнуть их надо-шапками закидать что ли-достали:shock::bad:
Конечно как показывает практика автокомов нужно 2-один чисто для работы, а второй там для новых версий и всяких эксрементов, получается cdr pro и cdr+ желательно иметь, но это не факт что у вас так получится, по закону китайской пакосности

draw, Так все таки стоит Autocom у китаезов покупать?:shock:

Pokupal 2 y 2 multidiaga y budu kloni brat,tolko beru podoroze i na joroshem saite

Цитата:

Сообщение от gsergiy (Сообщение 101526)

Pokupal 2 y 2 multidiaga y budu kloni brat,tolko beru podoroze i na joroshem saite

Мысль настоящего европейца-его логика-практика последнего времени показывает другое, на ремонтной ветке там тестеры и с али и юбей и с других сайтов.
Скажу по другому-автоком следует иметь-штука хорошая.

Мультимарочный сканер Autocom CDP+ 2013.3 RUS кто покупал сей девайс? Цена в Питере 6000р это норма или как?
:shock: