И как dap4cs работает с Европой?

С французами плохо. С опелями надо быть внимательней и правильно подключаться, тогда очень даже неплохо.

Всем бобра!
ММС l-200 2008г. Подоткнулся ЕЛМ-ом "от нехерделать"- на механику тачка заехала...Тесты не делал- чисто по менюшке пробежался, АБС отсутствует на этой машине...
В приложении- скрины...

Очередной казус!!!
Субару легаси 2010г. CVT TR690(1 поколение)- будьте внимательны !
При попытке адаптации коробки- косяк! Разработчик пишет:
"Когда начинается функция адаптации (AT Learning Mode), Карманскан просит
выключить зажигание, потом запустить двигатель, нажать на Enter, и т.д.
(перевести селектор в положение D, выжать педаль тормоза). В этом месте,
после нажатия на Enter он должен заново подключиться к блоку управления,
но в реальности из-за ошибки в Auto-i этого не происходит (Test Failed).
В общем, с Субару опять косяк... Буду исправлять через DAP4CS

Как-то так...
Ланч выручил и в этот раз...
Весьма странно картинки вложились в текст, с учётом того, что за один заход загружались, подряд...



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ещё раз подниму вопрос. Пробовал кто-нибудь регулировать DCTна корейцах? Если что, могу предоставить свой автомобиль в роли подопытного. Московская область.

Разработчик не спит:
DAP4CS доработал, адаптация у Субару должна проходить. Новая версия на
сайте.

Поздравляю разработчиков с окончанием бетатеста и началом окупаемости. Возможность использования els27 радует.
Подскажите, а где можно посмотреть карту покрытия на carman auto-i? Если я правильно понимаю, то версия auto-i 700? Больше интересует коммерческий транспорт.

Sent from my RMX2170 using Tapatalk

За указанную сумму не имеет смысла...лаунч круче и по деньгам практически то же самое выходит.

Ланч легкий ком. транспорт не берёт, а этот пашет

Незнаю где вы ланч на сегодняшний момент за такую сумму нашли, даже ломаный. Ценик если пошерстить авито где то от 15 тр. если повезёт. У китов тоже ценник мама горюй, те времена когда easydiag 2.0 на Али стоил около 3тр. и можно было скачивать бесплатно Demo и. EOBD прошли.

При соответствующих руках очень даже берёт...и даже тяжёлый и спецтехнику .

А к сумме эмулятора добавь стоимость самого шнурка...и подберешся к цене лаунча беушного близенько...при несравненно меньших возможностях.

Хотя...на базаре 2 дурака, и каждый себе выбирает сам)))))

Только для тяжёлой техники к ланчу надо ещё HD-BOX докупить с весьма сомнительными возможностями. Вообще то в коммерческий и спец транспорт надо лезть соответствующим оборудованием, сервис мануалами и знаниями. Не стоит надеятся на авось, поэтому обслуживание такой техники и стоит не как лёгковой транспорт.

Видимо tevevet знает как обойтись без hd-box, для работы с траками, это дорогого стоит. Но он не делится и не продает секрет. А здесь хотя-бы цена понятна 8000+2000

Легко без бокса, все работает. Лично комунисы читаю. Просто лаунч вовремя купил за 5 тысяч.

Привет! А схему не скинеш, или обычный преобразователь напряжения как на китайской приблуде за 100зелени

Каминсы вы может и читайте по CAN шине для этого всего лишь запитать ланч через стабилизатор 24 на 12 вольт, потому что CAN он и в Африке CAN уровни что у КАМАЗа, что у Мазерати 2,5 вольта. Попробуйте по K-Line что нибудь прочитать и посмотрим что у вас из этого получится. Микросхему JV700 купите сразу до начала эксперимента.

Для обычного собственника достаточно ЕЛМ/ЕЛС, у тех, кто работает на этом поприще- наверняка есть ККЛ, Н3Лайн и т.п.
Как дополнение к имеющимся прогам- вполне удачное приобретение, особенно при работе с корейцами- большая часть кармана срисована с оем сканеров, плюс выходят обновления для кармана периодически.
Косяки есть у всех мультиков, да к тому же полноценных мультиплексов среди недорогих адаптеров не встречается, как правило, они заточены под одну марку- приходится порой ручками переключать...
Ланч- молодец, никто не спорит, но при цене от 20 рупий(за клон)- задумаешься...Когда он стоил 4-8 тыр- лучше не было вариантов!

Решил недавно проверить на MAZDA 3 LHD 2012 работу приблуды.
И опять началась КОРЁбаная рулетка. Корейцам бы по-тихой рис растить, да доширак с чёкопаем - некопаем ебашить!!!
Начался перебор тыкалок. Дебилы - они и есть дебилы. НИЧЁ НЕ МЕНЯЕТСЯ на протяжении многих лет! НИЧЁ!!!
Подключил ради интереса AUTOCOM. Двигатель пришлось, правда, вручную выбрать. НО ОН ЕСТЬ!!! Есть этот двигатель!
Про LAUNCH x-431 молчу! Просто подключил и он мне выдал машину автоматом!

А на хрена разные приблуды испытывать, ланч если есть на всякий случай, разве что от нехуй делать поиграться, но когда авто в работе по поиску неисправности всё равно не до игрушек и проверок приблуд как они работают, там лиж бы всё показало что нужно в нужный момент.:biggrin:

У Ланча тоже есть свои скелеты в шкафу, так что свет на нём не сошёлся клином. Да и потом если есть какие то сомнения в правдивости показаний их можно перепроверить другим сканером. Иногда и ELM327 творит чудеса. На Форд Эскейп по-моему 2015 конфиг блока кузовной электроники смог изменить только с помощью программы форскан, Скандок покурил в сторонке, ланч хорош своей компактностью и мобильностью, а также своим охватом в основном использую для первичной диагностики, если справляется, если нет достаю тяжелую артелерию.

Не могу пройти мимо, когда кого-то обижают, независимо от национальности и цвета кожи...

Судя по скриншоту, который предоставил уважаемый, он заходил через
MAZDA / MAZDA3 / GENERAL SPECS. / ZY 1.5L
при этом в Carmanscan Auto-i есть меню (см. скриншоты)
MAZDA / MAZDA3/AXELA / Z6 1.6L 2011 AUTO 2WD

Ланч, судя по скриншоту уважаемого, показал именно это (AXELA/MAZDA3 Z6 1.6L AUTO 2WD). Но уважаемый утверждает именно то, что нет такого двигателя (Z6 1.6L) в программе Auto-i, ну нет и всё...

Это да:biggrin: удобно лазить с телефоном под авто проверяя там питание через исполнительные либо колёса покрутить есть нет сигнал типа.:biggrin1::biggrin1:А для чисто диагностики по параметрам он не удобен, так как перебирать надо их все перелистывая страницы для просмотра, долго бля.

Это НИКАК НЕ ДОХОДИТ до одного ДИВАННОГО ДЕБИЛА - якобы "разработчика".
И ему конкретно будет посвящён мой заключительный пост - резюме.
Ему, "разработчику" сейчас не в кайф лопата говна в бочку мёда при продаже якобы "разработанного" (спизженного у корейцев) прибора. Ну никак не кстати!

----------

Убогий ты гусь!
В LAUNCH я просто нажал AUTOSEARCH!!! Когда заебался тыкать в корейский "доширак"!!!

----------

А вот это уёбище (с обновлением 2016) - то же уёбище с обновлением от 2021.
Добавили несколько новых марок. А ВСЕ СТАРЫЕ КОСЯКИ ОСТАВИЛИ ПИДАРАСЫ!
ПИДАРАСЫ потому, что ценник ломят за свои кривые приборы.
Ошибки показывает там, где их в помине нет! Специально дублировал при бета тестировании! Только ТЕБЕ, диванный хуй, я об этом не говорил. Я ТЕБЯ, козлёночка, давно выкупил! "РАЗРАБОТЧИК"! Сайт то чё в пиндосии зарегал, любитель корейского говна?!

"спизженного"? - а китайские "отломы" лаунча это что?, А китайские Автокомы - это что? Всё лицензионное что ли? Зайдите на Алиэкспресс - там всё такое. Да и сами разработчики лицензионного диагностического оборудования друг у друга точно так же "берут" программы (и особенно разработчики китайских приборов типа лаунча).

Не нравится DAP4CS не пользуйтесь. Но благо людей много, у каждого своё мнение.

----------

- немного мимо. Но я действительно хорошо знаю разработчика. И это наверное не секрет, об этом все знают (или давно поняли).

C одной стороны так оно:smile: Но с другой бабки на ветер за ожидание отдачи от восхвалённого, как то мало кайфу от этого, людей то же можно понять когда на те же грабли наступают слушая кого либо что всё ахуительно.:biggrin:

Вот об этом и будет вскоре моё резюме. Я - ни "ЗА", ни "ПРОТИВ".
Я - за ОБЪЕКТИВНОСТЬ и пригодность продукта для БОЕВОЙ работы на диагностическом посту при живой очереди из психопатичных клиентов.
А там дальше каждый сам решит - надо оно или нет...

Объективность может быть только в том случае, когда нет ошибок со стороны самого диагноста. Я знаю мнение разработчика (это не я :smile:) по этому поводу, и этот вопрос мы обсуждали с ним не раз - большинство случаев недовольства (когда оно вообще имеет место быть) - из-за неправильного выбора системы, когда человек не хочет потратить немного времени, чтобы выяснить комплектацию модели и делает выбор системы наугад (там где нет автовыбора). А некоторые, как он пришел к выводу, делают это намеренно или злонамеренно, чтобы обгадить программу и попросту отнять время на выяснение проблемы.

Ну а зачем психопатам что то делать? Я прежде чем что то делать общаюсь с потенциальным клиентом и если есть хотя бы малейший намёк на то что это псих или холерик, а в разговоре клиент говорит что с него где то содрали, ценник конский я просто отказываю, и объясняют клиенту что сдирают кожу, ну а если клиент говорит что эта работа не стоит таких денег так пускай сделает её сам, и потом узнаем сколько она на самом деле стоит. Свой труд клиент почему то оценивает и не говорит что ценник конский.

Вот такие то как раз
И удавятся за за 50 центов
И мозг выебут

Ну во первых не базар, всегда нужно оговаривать условия ,что бы не был как вы выражайтесь базар что ты с меня содрал, и клиент чётко имел представление что он и за что получит. Вы когда машину в автосалоне покупайте вам сколько бумажек дают на подпись? Которые вы кто муже не читайте. А потом вопите Мошенники! Так вот надо все оговаривать и перед тем чтобы поставить подпись хорошенько подумать а не смертный ли вы приговор себе подписывайте. Так что как известном фильме " А Костя все проверять будем чтоб никакой фокус не был"

Вы других слов кроме мата незнайте? Вы не на привозе как говорят в Одессе!

"Дак вот клиет и должен условия создать для комфортного поиска причины при помощи диагностического инструмента" может еще ключи от квартиры дать?
Клиенту нужно устранение причины неисправности, а не диагностика с комфортом, она ему не нужна. Диагностика диагносту нужна для понимания причины неисправности и куда лезть!

поприучали блядь вы клиентов что на голову садятся а потом тут жалуетес.У меня таких проблем нету . Или по моему или нахер .

Чё к чему, опять срач устроили, вопрос про прогу и костыль. Прога, да, с неудобным интерфейсом это точно, надо привыкать, но она обновляется и это её главное достоинство. К автору костыля вообще претензий нет, нашёл уязвимость в этой рисовой каше, примотал дешёвенький и распространённый адаптер, честь ему и хвала. Вопрос цены на костыль, да возможно дороговато, но если не будут покупать, автор сам упадет по цене. Покупать или нет решать каждому за себя, нехуй всякую пургу слушать.
Я лично куплю.
Всем хороших и богатющих клиентов:super:

- здесь естественно у каждого своё мнение, но интерфейс Auto-i разработан для планшета с сенсорным экраном, чтобы можно было нормально работать без мыши и клавиатуры.

Лаунч таки не китайским быть и не должен...и про "китайские отломы лаунча "поподробней))))

Жадность уже много неплохих вроде бы начинаний уничтожила...уничтожит и это.

Удобство пользования прогой никакое без сенсорного экрана.
Геморой с определением комплектации авто ещё тот...и клиент тут помочь не сможет, а тот, кто сможет - и сам в состоянии без услуг диагноста обойтись в большинстве случаев.
Использование подобных прог на глазах клиентов быстро подрежет ваш бизнес в качестве диагноста))))))
Единственная сфера использования - деревенская стошка...но для неё цена неадекватна.
Как то вот так.

- попробуйте отломом лаунча поработать с SY, например форсунки прописать на дизеле, изменить конфигурацию системы (вариантное кодирование, например отключить иммобилайзер ), прописать ключи иммобилайзера или ключи для штатной сигнализации. Плюс ко всему в Кармансане есть много других спец. функций для разных систем у SY. Дилерский SY DSM и Кармансан разрабатывают одни и те же инженеры, программы там почти одинаковые, но узнайте для интереса сколько стоит SY DSM. Ваш любимый ланч, как я понимаю и рядом не стоял.

И если зайдете просто посмотреть в меню Auto-i, то там, например, для hyundai уже есть модели 2021 года.

Судя по тому, что 79 евро (7 тыр) для вас большие деньги - вы как раз и есть из деревенского СТО, и вас именно "жаба душит", так что насчет жадности вы к ней обратитесь.

И вообще не понимаю - вы как долго пользовались Кармансканом (20-21-го года), сколько машин протестировали, чтобы сравнивать его работу с лаунчем? Скажите свой UserID в программе, я уточню у Александра (автора) сколько вы логов отослали и вообще давно ли тестируете.

- 100% пишет человек, который не пользовался программой. На ноутбуке, уважаемый, точно так же можно удобно пользоваться программой и большинство именно, наверное, и пользуются на ноутбуке (за не имением планшета на Windows) и претензий в этой теме по этому поводу никто не выкладывал. Но вы, уважаемый, попробуйте на планшете пользоваться какой-нибудь программой, которая не создана для планшета - получите сильную головную боль.

PeVas80, ну, форсунки на SY отломом лаунча прописываются, иммошник на дизеле или комплектацию поменять - тут либо DSM, либо Carmansсan (работал обеими).
Если нужно посмотреть графики работы датчиков - тогда Carmansсan (дилерский DSM не все датчики "отрисовывает"). С Carmansсan работаю давно (еще с Hi ScanPro). С интерфейсом "знаком" давно, поэтому проблем при работе сильно не наблюдаю...
Костыль работает, работает качественно (сравниваю с официальным auto-i100). С автором переписываюсь, отправляю логи, он подсказывает по обновлениям и прочее.
Цена не устраивает? Ну меня на многие вещи цена не устраивает, даже на курево. Вам решать - покупать или нет!

Ну, для этого нужно, чтобы санёнги у народа были...а они у нас стали эксклюзивом...избавляется от них народ...такая же шняга с поршами...и не только.
Быстро растёт парк китайских авто, а по ним лаунч лучше.
Объять всё ... а зачем?????
Другим тоже надо чем то заниматься.
Эксклюзив я в краснодар отправляю...благо недалече))))))
Да и немного того эксклюзива физически, чтобы замарачиватся им...и так хватает желающих.
Про гарантийные авто...так с ними не связываюсь - без них хватает))))))
Есть доступ и к оригинальному карманскану ...сравнивать есть что)))

- и куда народ от них избавляется? Под пресс что ли все идут? Если в одном месте что-то убыло, то в другом прибыло. Я лично наблюдаю, что SY меньше не стало (хоть их и перестали делать в России), подержанных SY полно.

Это не доходит до диванных специалистов, якобы "разработчиков".
Как не доходит и то, что многих машин просто нет в меню. НЕТ!!! Или есть похожие, но с другими двигателями или комплектностью. И тут начинается корейская рулетка. Я должен искать, чем посмотреть. Благо, посмотреть есть чем другим.
Какова мораль басни???!!! Не надо приглаживать фуфло, где оно явно выпирает. Другое дело, что это не способствует вкусной рекламе и маржа срывается. И таки да, к "разработчику" претензий нет. Претензии - к корейцам. Так их прибор нехилых бабок стоит за недоделанный семимесячный отстой. Такая же херня была с корейским ULTRASCAN, успешно похороненном. А люди с надеждой отдавали большие бабки. А G-SCAN, 2? Тоже кидалово? Маркетинг всё это. А фильмоскоп есть фильмоскоп. Завтра выложу на работе ещё один менингит.