А никакой здравомыслящий диагност и не обещает чуда, я клиенту сразу об этом говорю. Берите на заметку опыт всяких там юридических контор и разного рода агентств. Вот там действительно лохотрон, но договор составлен так что как говорится " Сам Дурак"! Поэтому надо не только быть хорошим специалистом, но и уметь договаривается.

Вы врачам платите не зависимо от того вылечил он вас или нет
А диагност это что? волонтер? выезд всегда стоит денег, топливо, время не вернуть
Каким бы добрым и отзывчивым не был мастер, он однажды перестанет отвечать на телефон или откладывать определенные работы в долгий ящик, если эти работы не будут приносить дохода а как следствие удовлетворения.
Добрым и отзывчивым быть легче, когда у тебя есть инструмент а семья сыта и одета
Клиент еще тот манипулятор, постоянные клиенты которые громко приветствуют тебя и интересуются твоими детьми и семьей, это все уловки что бы как можно дешевле, а по возможности вообще не платить за твою консультацию и диагностику
посмотри одним глазком означает бесплатно
попросите кого из клиентов помощи, и вы увидите как мало у них времени
Есть время когда можно работать на свою репутацию, но это время не должно длится вечно

В самую точку!
Сначала ты работаешь на репутацию,потом репутация работает на тебя

palsw, общение пафосными фразами ,это зарабатывание репутации?:biggrin:

нет,просто зацепила фраза. такую еще не слышал ,но очень точно описывает ситуацию.

Сам в начале делал все подряд.когда опыта было мало и оборудования тоже 0. Была елм327 вагком и опендиаг. Диагностика жигулей ,потом купил сканматик2 - новый уровень. Делал все вазы ,зазы,ланосы -некому не отказывал .Самодельный дымогенератор ,манометр китайский давления топлива. Цену брал минимальную,что бы хоть нахлеб было. К вечеру ноги уже гудели.

ps:А зачем тут мне репутация?

При вложениях в оборудование больше 100 штук брать цену "на хлебушек" как-то нет желания... Ломить цену конечно не нужно, но "три копейки" многолетний опыт стоить не может!:cool:

сейчас уже да,когда к диагностике добавился чип ,куча оборудования и опыта.Уже цена другая и не каждый авто беру в ремонт.

На сегодня, общая сумма более\менее, это начиная от 500 тыр и она явно не располагает работать на выезд...

А какой тогда смысл выезда? Диагностика? От неё не холодно не жарко и проблемы она не решает на выезде, или клиенту так важно за 1 тыр., услышать от диагноста, что ему надо как то добираться до стационара?)) Клиенту стоящему на трассе, нужно именно то "чудо", которое исправит проблему и он поедет дальше.
Да и вообще, я лично всегда объясняю клиенту, что диагностика, это то действие, которое за его деньги позволит мне понять дальнейшее продолжение ремонта. Исключения конечно есть: сгоревший предохранитель (хотя он сгорает по какой то причине), потерявшая контакт масса, перегнивший проводок и т.д., но это скорей частности, чаще проблемы серьезнее и требуют основательного ремонта. Я считаю что если уж и заниматься ремонтом на выезде, то хотя бы иметь возможность доставить либо к себе в мастерскую, либо туда где помогут "транзитнику". Но это сугубо моё мнение.

Как то давно я стал объявлять клиентам стоимость выезда примерно равную стоимости эвакуатора до меня... Это сработало... На выезды не езжу вообще никогда... Приволокете тачку (каким способом - неважно) будем заниматься... Нет - значит не мой клиент :bad:
Грузовиками не занимаюсь... Речь о легковом транспорте

А какой тогда смысл выезда? Диагностика? От неё не холодно не жарко и проблемы она не решает на выезде, или клиенту так важно за 1 тыр., услышать от диагноста, что ему надо как то добираться до стационара?)) Клиенту стоящему на трассе, нужно именно то "чудо", которое исправит проблему и он поедет дальше.
Да и вообще, я лично всегда объясняю клиенту, что диагностика, это то действие, которое за его деньги позволит мне понять дальнейшее продолжение ремонта. Исключения конечно есть: сгоревший предохранитель (хотя он сгорает по какой то причине), потерявшая контакт масса, перегнивший проводок и т.д., но это скорей частности, чаще проблемы серьезнее и требуют основательного ремонта. Я считаю что если уж и заниматься ремонтом на выезде, то хотя бы иметь возможность доставить либо к себе в мастерскую, либо туда где помогут "транзитнику". Но это сугубо моё мнение.[/QUOTE]


Вы случайно не экстросенс? Как можно не проводя диагностику что то делать. А обещать в полевых условиях 100% что вы устранить неисправность, это может только авантюрист или дурачек безмозглый! И что вы предлогайте делать выезд, диагностику бесплатно? Выше уже человек объяснял что каким бы не был добрым мастер всему приходит конец и ездить бесплатно никто не будет. Ну а воспользоваться вашими услугами на ваших условиях или нет решать клиенту. По крайней мере это честно.