Autocom/Delphi 2.14.3

mulderx · 17.12.2015, 21:48

Цитата:

Сообщение от zamj

Mulderx, значит дело в железе, кому как повезет!У меня одноплатник сдох на 2 год на ореле!Или дело просто случая, я и раньше замечал косяки, просто при связи начинал моргать красным,когда моргает это говорит о том,что на проце напряжение меньше 3,3 вольта!Потом востанавливался!Стабилизатор на 3.3 в скорее всего был не качественный,что в итоге окончательно убило проц!

Да запросто. Китай бывает всякий. Я купил на фирму один в России они пломбы поставили. Залез внутрь а там перемычки стоят на сопротивлениях что нагревало прибор. Перемычки убрал по аналогии со своим из китая и все в норму пришло. Так же могу предположить, что все беды железа могут быть по причине не правильного выбора диагностируемого авто, что ведёт к частичной порче железа. Повторюсь, мой все заявленное берёт без сомнений

zamj · 17.12.2015, 22:02

Нет от авто выбора не зависит! Тут больше роль играет качество комплектующих, также как и клоны FTDI. Не, китайцы молодцы, ничего не скажешь!Клон клоном,ну все-таки чего-то может! Плохо что отломы, с вводом USB ключа относятся
с майн 2013.3, т.е выше не прыгнуть! У меня есть эмулятор Wubi, но нет USB ключа! Т.е полностью переписывать программу, а где исходники взять! Реверс инженеринг не поможет,полностью не востановить исходники!

mulderx · 17.12.2015, 22:05

То есть имеюя usb ключ есть шанс клонировать и таким образом работать?

zamj · 17.12.2015, 22:09

Не совсем,програмеры автоком тоже не дураки, в майн.ехе от 2015.2 уже есть защита от Wubi, как только запуск эмулятора для снятия дампа с ключа,сработает защита и ключ просто заблокируется! Вечная гонка кто кого!))))Пока ни кто не взломал! Дальше не знаю, все дело в ключе!Может быть китайцы все-таки взломают! Но мало вероятно!Одному человеку это не под силу! Уж поверьте!

mulderx · 17.12.2015, 22:18

Я верю что вылечат от жадности. Дело времени

----------

Сегодня общался с представителем вюрта. Немцы нашим продают а те сами цены в России хреначат

Roman36 · 17.12.2015, 22:20

Цитата:

Сообщение от mulderx

Ещё раз говорю, мой одноплатным шестмзначник берет маны адекватно на всех версиях и все заявленные блоки. Причём разных годов. Так что проверяйте Железо

Да легко сказать проверяй железо, если бы знать что именно мерить и как, то не проблема и железо поковырять, а методом тыка я наковыряю, так что потом спутники начнет показывать мой тестер и сбивать турецкие самолеты))))
Вот у вас одноплатник, а про них тоже слышал что хорошо берут манов, у меня же двух платник шестизначник

zamj · 17.12.2015, 22:23

Ну жизнь теперь такая, Немцы хотят распространять продукт по бросовым ценам! Но рынок диктует свои правила! У них скопилось куча адаптеров им надо продать, а у нас надо накрутить на товар в 200% ,

draw · 17.12.2015, 22:26

Ну надо бы конечно наоборот-нужно чтобы наоборот было-машина под железо ложилась. Вот че вы пишите сами то прочтите ребяты. Нахрен эта пустота тут нужна? Вот нахрен эта размывчатая километровая блевантина букав?Устроили тут радио шведское и пиндят целый день. Откройте свою ветку "шведское радива" и пишите там че в башню влезет или выскочит

Павел_Реж · 17.12.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от Roman36

Все по ссылкам а активировал и устанавливал уважаемый человек, я думаю Вы поймете, пальцем не буду показывать, потому что человек действительно помог безвозмездно. Я думаю что виноват именно шестизначник, т.к. от людей много слышу что МАНов хорошо только пятизначник старый берет

шестизначник не важно одно или двух-платник имеет провал по грузовикам в районе середины 2000-х годов, а пятизначник его охватывает, но уперся в обновления по годам... поэтому, если заниматься грузовиками, то нужно иметь оба этих прибора... СОФТ ТУТ НИПРИЧЕМ!!!!

Roman36 · 17.12.2015, 23:46

Павел_Реж, пишу конкретно с чем сталкивался подключаясь своим шестизначным двухплатным: МАН ТГЛ(3шт. все 2009г.в.)-читает движки, компресию меряет но не 4кой а 6кой движком!, так же отключает цилиндры 6кой, поэтому что отключил гадаем....тест высоким давлением всегда рвется, далее если выбираю 14год вып, то могу еще в ZBR войти прочитать ошибки и поиграться всеми лампочкамми на машине, больше ничего не дает посмотреть по данному авто ни какими вариантами(менял года марки и т.д.
МАН ТГА 2006г. взял только ZBR, больше вообще ни куда я не попал как только не старался!!!
Мерседес атего 2000г.в. берет все что заявлено, читает ошибки по всем блокам, делает все тесты и управления и движком и подвеской, одним словом отработал на 5+(все заявленное!)!!!
Рено магнум брал нипомню год, задача была глянуть движок, он осилил, больше ничего не пытался.
Вот что помню на память и имею на данный момент

17.12.2015, 22:09	#1424 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,376 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Не совсем,програмеры автоком тоже не дураки, в майн.ехе от 2015.2 уже есть защита от Wubi, как только запуск эмулятора для снятия дампа с ключа,сработает защита и ключ просто заблокируется! Вечная гонка кто кого!))))Пока ни кто не взломал! Дальше не знаю, все дело в ключе!Может быть китайцы все-таки взломают! Но мало вероятно!Одному человеку это не под силу! Уж поверьте! Последний раз редактировалось zamj; 17.12.2015 в 22:18..

17.12.2015, 22:02	#1422 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,376 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Нет от авто выбора не зависит! Тут больше роль играет качество комплектующих, также как и клоны FTDI. Не, китайцы молодцы, ничего не скажешь!Клон клоном,ну все-таки чего-то может! Плохо что отломы, с вводом USB ключа относятся с майн 2013.3, т.е выше не прыгнуть! У меня есть эмулятор Wubi, но нет USB ключа! Т.е полностью переписывать программу, а где исходники взять! Реверс инженеринг не поможет,полностью не востановить исходники!

17.12.2015, 22:05	#1423 (permalink)
mulderx Завсегдатай Регистрация: 08.07.2015 Сообщений: 473 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 31 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 15 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калуга Авто: Volvo FH12	То есть имеюя usb ключ есть шанс клонировать и таким образом работать?

17.12.2015, 22:18	#1425 (permalink)
mulderx Завсегдатай Регистрация: 08.07.2015 Сообщений: 473 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 31 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 15 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калуга Авто: Volvo FH12	Я верю что вылечат от жадности. Дело времени ---------- Сегодня общался с представителем вюрта. Немцы нашим продают а те сами цены в России хреначат

17.12.2015, 22:23	#1427 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,376 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Ну жизнь теперь такая, Немцы хотят распространять продукт по бросовым ценам! Но рынок диктует свои правила! У них скопилось куча адаптеров им надо продать, а у нас надо накрутить на товар в 200% ,

17.12.2015, 22:26	#1428 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	Ну надо бы конечно наоборот-нужно чтобы наоборот было-машина под железо ложилась. Вот че вы пишите сами то прочтите ребяты. Нахрен эта пустота тут нужна? Вот нахрен эта размывчатая километровая блевантина букав?Устроили тут радио шведское и пиндят целый день. Откройте свою ветку "шведское радива" и пишите там че в башню влезет или выскочит

17.12.2015, 23:46	#1430 (permalink)
Roman36 Завсегдатай Регистрация: 24.10.2013 Сообщений: 538 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 121 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: MAN, MERSEDES, MAZDA	Павел_Реж, пишу конкретно с чем сталкивался подключаясь своим шестизначным двухплатным: МАН ТГЛ(3шт. все 2009г.в.)-читает движки, компресию меряет но не 4кой а 6кой движком!, так же отключает цилиндры 6кой, поэтому что отключил гадаем....тест высоким давлением всегда рвется, далее если выбираю 14год вып, то могу еще в ZBR войти прочитать ошибки и поиграться всеми лампочкамми на машине, больше ничего не дает посмотреть по данному авто ни какими вариантами(менял года марки и т.д. МАН ТГА 2006г. взял только ZBR, больше вообще ни куда я не попал как только не старался!!! Мерседес атего 2000г.в. берет все что заявлено, читает ошибки по всем блокам, делает все тесты и управления и движком и подвеской, одним словом отработал на 5+(все заявленное!)!!! Рено магнум брал нипомню год, задача была глянуть движок, он осилил, больше ничего не пытался. Вот что помню на память и имею на данный момент