Чудик...как бокорезы выглядят....если не видел то в магаз сходи...проводок откусываешь с 16 пина и на 12 вольт проводком...на аккум...вот и вся схема....одаренным не понять....:wave::wave::wave:

Соображений никаких, Эбу е-60 такие же микросхемы по KL как и у других, только подтяжка может чуть отличаться!

древянным не дано догадатся...просто подзуживает для гуугла...:biggrin::biggrin::biggrin:
А ответ выше дан...по теме Е60....

Стабилитрон на 30 вольт, пока режим стабилизации не наступит,что он там есть,что его нет! Потому и говорят что выпаяв диоды,начинает вязаться с бехами! Мне пока интересен вопрос,не переделанный адаптер вяжется с ниссан тида (росийской сборки). А то и по wow 4.15.3 у людей много нареканий, также и к автокому, что со многими авто не вяжется,зависит от качества комплектующих!:shock:

----------

Для закуски, в реале диод и кондер (стандартная схема включения V-bat Si9241A) много уже картинок приляпливал, и будет счастье, хоть с китайками? по Generic OBD, тем более KWP2000 ( очень критичен к питанию и подтяжки напряжения к КЛ- линии)!

Подтяжка тут ....нагрузочная способность выхода ЭБУ разная....вот и на хватает тока при большом токе утечки шунтирующих диодов.....вот и вся проблема....не стоящая выеденного яйца...

Естественно!:thumbup::smile:

Может и отличается. Но без диодов 701 и703 отлично работает Е60 и Е90.
С диодами нет связи.

Уже писал: Стабилитрон на 30 вольт, пока режим стабилизации не наступит,что он там есть,что его нет! Потому и говорят что выпаяв диоды,начинает вязаться с бехами! А в реале стоят диоды,производитель разный, потому и синяя полосочка,желтая,красная,голубая, черная,бог знает еще какая!Написано D701 и D703, не Z701 и Z703

Диоды низкого качества создают дополнительную нагрузку....при достижении определенного порога тока нагрузки связь рвется....вот собствнно и все...убирая шунтирующее действие диодов уменьшаете ток нагрузки и....связь восстанавливается.....это если на пальцах объяснять....

Это еще цветочки!Если начать еще объяснять про крутизну фронтов, ширину импульса KL 24-26 миллисекунд и т.д! Так точно скажут белочка прискакала!:biggrin: Лучше проще сказать: Изучайте мат.часть, а не просто имейте адаптер! Тогда и легче понимание придет по авто и кодам ошибок и т.д!
Draw, куда пропал? В гугле шаришься,ищешь инфу по бехам? Или видео очередное приляпать!:shock:

До таких извращений я еще не дошел....:shock::shock::shock:

Да не. Нормуль. Нужен осцил и даташить и проверяем

Не только....нужна еще беха во дворе и не исправный адаптер на руках....с адаптером туго...исправный попался....

У меня есть на чем тренироваться, Черри Бонус, Эбу М78 протокол KWP2000! Правда сегодня не проверял, после переделки, Ниссан Тида попался! А времени не хватает.

Я не понимаю что вы пишите, представте других.

С бехами е60 1999 смотрел своей переделкой. Взял весь.
Сильно не копал. Зависит скорей всего от обвязки драйвера в самой бехе. Чет ей не нравилось. В бехах там по хитрому все.

Нам с братами не интересен автоком уже, плата полностью доработана по всем местам, теперь только проги. Вот что мы счас обсуждаем, пока вы бакланите.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Инфакрасная станция дорого. Смотрим как самим Cлепить.

А че строительный фен с регулировкой температуры, с узкой насадкой кто-то отменял, или обязательно паяльную станцию или инфракрасную мутатень покупать!:thumbup::biggrin::biggrin::biggrin::bigg rin:!Да батенька плохому танцору,вечно что-то мешает!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:! Например узкая круглая насадка для сварки ленолиума!

Не неси чушь

:biggrin::biggrin::biggrin: Дело твое, а у меня опыт богатый,не одну мат.плату поднял к тому же еще!

инфракрасная идет с датчиком температуры. Я очень много паяю смд микрух и мне нужны исравные. .

VCS прикупи....с китаем и азией хорошо работает..

Извращенцы, для выпайке без повреждений нужна температура в 350-380 градусов, на 2-3 секунды и все! А вы там в 250 будете минуту греть,чтобы выпаять,тем более корпус никто не греет,круговыми движениями нагревают контакты!:biggrin::biggrin::biggrin:

Вы пля с тремя диодами не можете разобраться. А тут совсем другой полет ужо.Ориг ланч лучше, чем левый вцс. Можно взять подержанный. Софт оригинал до 2012 года. А многие лупят левату до 15 года, диагун 2.3 половина не работает.

На 350 плавит пластмассу
Твои посты....пля все дебиллы...один ты уникум.

Каждый маструбирует как ему нравится...не стоит мешать ЧСВ расчесывать....:biggrin::biggrin::biggrin:

Это для развития и тренировки [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , дальше Google в помощь!

Напомни если можно. Меняли кондюки с 6 ноги SI9241AEY ? В Е60 работает по К-САН
протоколу.

без какашек не можем? ЖИТЬ

Нет, на 7 ножку V-bat), где диоды одним концом на массу! Если на плате есть подписи/ то за место диодов D701, D703! Пока ухожу дел полно!

не понял. Если можно подробнее

чудик...опять ты СОВРАМШИ..у меня плата на VCSке оригинальная...Автобосс....обновы идут официальные...вчера 5 марок обновил..с официального сервра....работает без бубна...для азии и китая самое то...

Меня интересует твоя переделка относительно кондюков на 6 ногу

----------

Какой кондюк ставили с 6 ноги SI9241AEY на землю ?

На самом деле в автокоме 3 кан драйвера.
В бехах если используется кан шина. То кан драйверы в блоках авто защищены и дидоами и супрессами. А вот этого в нашем тестере нету. Если на кане появится 12 или 24 -вынисет весь тестер к чертям.

Кондюки на 6-7 нано.

По питанию пофиг. Там нужно диоды шотки поставить точно как в одноплатнике. Тогда будет все брать. одноплатник-не интересует. В автокоме несколько кампараторов стоит, которые следят за питанием и напряжениям по линиями. на некоторых тачках диагностика идет сразу по нескольким протоколам. На других такое неприемлемо-будет выброс.

Да уж, великий сказочник :biggrin::biggrin::biggrin:. Да будет тебе известно, что TJA1050 питается от стабилизатора на 5 вольт и пофиг какое напряжение будет на 16 ноге OBD-II. TJA1050 в супрессорах и диодах шотки тем более не нуждается! И компаратор там всего один LM2303 :biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Там программные, это видно например по питанию когда напряжение меньше и больше заданных значений тестер пиликает и красненьким моргает. А ты совсем про другое лупишь.

В STM32 задействован один аналоговый вход через через предохранитель на компаратор LM2303!

И что?

Уважаемые форумчане прислали китайцы DS150E CAR 2014.R3 и обещали файл активации но присланый ими файлик не активирует этот девайс -ругается на не ту версию выкладываю файл заодно может кому надо

Не кому не нужен,по причине того что у каждого компа этот файл разный будет.А этот только твой личный.

по новой отсылай,бывает путают файлы.почисти реестр,запусти прогу .замени старый файл другим и отошли им,ноут переведи в сон и жди пока пришлют,если ноут выключишь и потом если и активируешь прогу,то 90процентов слетит активация.(китаёза...)

----------

А лучше,если не жалко евриков,то закажи здесь прогу и активацию,работает без нареканий(тестилась три месяца у профи)

Прикол со строительным феном. Когда зачинал это дело. Пользовался чинким строительным. Насадок к нему тонких нет. Взял слепил сам из одной. Довольная рожа. Выпаиваю микруху. Радости море. Какой я вумный и хитрый. Ну выключаю фен. Бздыкц и .Нагревательная спираль треснула.То что такой дурой не удобно молчу. После чего купил станцию.

В режим сна необязательно,я свой актив фаил четыре дня ждал,потом он после месяца почемуто слетел,я уже и винду переустановил и повторно китайцу фаил выслал он мне прислал нерабочию активацию,я ему скрин ошибки и новый фаил вот жду,а так если у кого есть возможность оплатить то думаю это быстрее,но и тут гарантий нет,тоже какая нибудь бяка сядит в ноут и все заного оплата.