Были бы скандалы. Нахрен каждому бесплатно активировать. Купил прибор-активировали. Хитростью тут пахнет. Активация подвязана к и.д компа. В платной сидит фамилия покупателя и емайл. Можно всегда разобраться. Придумщики вы фигни всякой. Тем более и первая чинская должна подойти если вы там ничего не воротили с прогой. Ничего просто так не слетает.:wink:

Из чего делаем вывод что это другой компьютер вы хотите. Поскольку у чинсов ваши данные тоже есть. Вы как дети малые. Фантазиями нас заморить хотите.

С нового года будет 40 евро за три активации, разделения не будет. Шутки закончились. Осталось несколько дней. Нужна вам трюк или кар. Никого это не волнует. Сгорит у вас тестер или не будет что то брать, доводка выложена. Ваши проблемы доводить до ума или нет шестизначный двухплатник. Никто никого ни к чему не обязывает. Альтернативных всяких бесплатных вариантов море. С одной\двух полной диагностики отбиваются расходы. Сказки закончились.

Никто не виноват в том что больше месяца кто то валяет ваньку тут. Притензии все к этим любителям всмысле почему не успел и дорого. Было 5, 10, сейчас 15. С 2016 - 40 евро.
Кому надо купит активацию

Motordig, вамвам удавалось к прицепам с knorr и wabco подключаться через сцепку?

замерил напряжение CAN на сцепке 11.7. Есть CAN драйвер PCA82C251 под 24 в кан шины. У нас установлен PCA82C250 (TJA1050)

Ну так..надолго дураку стеклянный....хотя....древянному можно...:biggrin::biggrin::biggrin:
А вообще то головой думать еше надо бы...:wave::wave::wave:

----------

Оправьте письмо с заголовком «Autocom 2014.3 Activation File» и содержанием что-то вроде «Hi! Please activate Autocom 2014.3. Thanks!», и не забудьте вложить сами файлы FileActivation.xml в письмо.
Email'ы Китайцев которые могу сделать бесплатную активацию:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


-----------------------------------------------------------------------
Поставь виртуалку с рутрекера какую нибудь и работай...там ничего не слетает.....и танцев с бубном нет...

[QUOTE=tevevet;396398]Ну так..надолго дураку стеклянный....хотя....древянному можно...:biggrin::biggrin::biggrin:
А вообще то головой думать еше надо бы...:wave::wave::wave:[COLOR="Silver"]



-----------------------------------------------------------------------
Вот этого можно было и не писать,зачем травить человека,он рассказал про свой случай...Ребятки давайте жить дружно!

Я грузовыми не занимаюсь.

[QUOTE=vova-salavat;396411]Про то и речь...если дросселируешь выход то мошность нагревателя уменьшать надо...или часть воздуха в сторону отводить....иначе будет перегрев....что и произошло....если в голове пусто то может лучше и не лезть туда, где знаний маловато...или подучится сначала...

удавалось к прицепам с knorr и wabco подключаться через сцепку?
замерил напряжение CAN на сцепке 11.7. Есть CAN драйвер PCA82C251 под 24 в кан шины. У нас установлен PCA82C250 (TJA1050)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
по ссылке есть преобразователь. кто что знает?

Осцилку сигнал в линии скинь...

проблематично

Поиск конфликта. подпосты 2 штуки:bad:


Одобрение. Видно человека дела.:thumbup:

----------

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Тогда здесь посмотри...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и здесь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup:Ели чел дает полезную инфу, независимо от отношений аплаус

Че дуркуете,какие на сан размахи в 11 вольт, хоть 12, хоть 24 напряжение питания будет!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Хоть та, хоть у нас в приборе, напряжение питание 5 вольт! Разница только в максимальной скорости передачи! Оталкиваются не оттого что где-то написано,а от того какое питание на микросхеме, если преобразовател,ь напряжение питания и напряжение преобразовательной части!Имеется ввиду допустимые размахи, т.е на вход

вот смотри. если на столе врубаешь соедниние с вабко на кан шине имеем 5 вольт. если смотрим на сцепке башка прицеп то получаем 11.8. около того. суть в том что нет связи. ктото говрил что удавалось, но подтверждения нет. я давал ссылку там чел сварганил преобразователь

Так понятие то тоже растяжимое,а что в ПО автоком заявлены прицепы, на легковых на некоторых моделях да есть пунтик проверить прицеп! Аесли Wabco, так они свои ID держат в секрете, либо их оборудование, либо никак! Сперва нужно послать запрос,потом получить ответ! А что посылать,если не известно!Логично!

Не пишите того, чего не знаете. В прицепах есть can, как с размахом 5v, так 24v, это уже обсуждалось в теме Autocom CDP Pro Trucks более года назад.

Тут ты не прав...ISO 11992 глянь...особняком стоит...

ban2110, я же написал отталкивайтесь от напряжения Vdd!
tevevet, гляну этот протокол, хотя в автокоме такой не заявлен![COLOR="Silver"]

От какого Vdd? у tja1050 Vсс =5v.

Ну так я тебе и написал! Vdd=5 максимальный размах сан будет около 2,5 вольт, Vdd=24 максимальный размах 12 вольт!Это уже другие сан трансиверы с другим ПО!
251 тоже Vdd= 5 вольт,отличия только в скорости передачи!Не знаю, может я пишу так, что не понятно никому!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
http://i73.fastpic.ru/big/2015/1228/...c2535ca355.jpg

Не аналогия нормально,только автоком не переделать, под гасящие резисторы,да и нужно ли!Цель у него другая! А тут уже на прицепы замахнулись для грузовиков. Для Орель Виваро, там тоже заводской штатный разьем, мерил там между саn 3 вольта!И есть опция проверки прицепа,только прицепа у хозяина не было,так что облом!Тем более что сетевых протоколов для транспорта куча, был бы интерес,можно было бы и их узучить,но если прицеп раз в году встретится,нужно ли оно!Реализация сан простая,но все деньги (бизнес) надо же такой огород городить,чтобы снимать прибыль за ПО,нужный адаптер или преобразователь!Там глянул, вроде как 400$.

http://mcu.rs/index_can_files/image008.jpg
это официальный автоком имеет. в общем с клоном пока затык. причем и с боковой розеткой с переходником

Для наглядности, адаптер так и назывется Wabco ,не помню уже точно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Интересно конечно порассуждать, но надо отлучится, дела по дому!

видел. но никто не говрит есть что или нет. на одних фото такой на других от шведов между обд и сцепкой есть преобразователь

еще один манул

Непойму уже три раза фаийлы присла китаиц но все равно неактивируится почемуто,хотя самый первый раз послал и через четыре дня получил и сразу запустилось.

Че мозга выноса тут на 5 страниц, на стол прибор. 24 на него, мультиметры на кан и светодиоы с резюками. Осцилу если есть смотрите уровни. Говорю же там еще кан драва есть с большими резюками. Мусолите опять пару суток муйню эту. 10 минут занимает разобраться.

Этому соответствует и это.

Чудик....ты опять слышал звон. но не понял. о чем он....и не поймещь....

Для начала выучи, что такое EBS-D и EBS-E...и какая разница между ними.....:wave::wave::wave:

Звон у тебя в голове давно, устроили клоунаду с прицепом горедиагносты..Панты гоняют тока, прицеп так и не продиагностировали. Третий день пошел. Как с митсубиси один пень. Нужен переходник. Три дня думали и пришли к выводу.. Нужен специальный переходник. Так и тут будет. Горе от большого ума. А кто зарплату получает? С такой работой конечно за 40 евро активация золотой покажится, если за три дня "0" заработать.:wave::wave::wave:

А ты все Буратин ищешь, кот Базилио, интересно, а кто лиса Алиса?
Закопайте ваши денежки, они Вам прибыль принесут, с чудо-программой! Как то без этой чудо-проги, нормально прибыль! И как то не прет отдавать какому-то болвану свою прибыль, на которую он глазки положил! По-пацански, просто и доходчиво!:super: Твоя чуда-прога, как-то очень подозрительно похожа на 2013.2 только базы впиндюрены от 2014.3!
А лежит она здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:biggrin::biggrin::biggrin:
надо бы ее еще от жадности отлечить

по поводу CAN драйвера. ты предлагаешь просто заменить 1050 на pca82c251?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

можно на TJF1051T/3 так как в TJF1051T (5 нога Vref пустая) А в автокоме не смотрел,используется ли Vref (5 ножка). Только разницы никакой не будет!

ну да. я только не понимаю пока они обратно совместимы? я имею ввиду та что 1050 и на 24 вольта

просто заниматься с прицепами есть маза. конечно не все они по CAN диагностируются, но все же

tja1050 на саn мин -25 вольт макс -40 вольт, тоже и для tja1051 (только работает уже до 2 м\бит) Просто в даташите не написано что для сетей 12,24 вольта

Ну вы ребятки набакланили белыми пятанами. Тыпер надо переделывать полностью основную плату.Может вы предлагаете резать дорожки и лепить сопли? Может покупая сразу выбрасывать в урну прибор? Купите оригинальный на троих. Там 24 часа поддержка. Смешите официалов, мы устали ржать. Вы не внимательно опять смотрели шиты.У кого то есть маза прицепы. Сообщество помогать. Зарплату в одно лицо. Так?

сообществу решив данную пролему никто не запрещает заниматься прицепами или вы предлагаете одному всех кормить. к тому же вы же писали о ценности информации. ну и где цена то в денежном эквиваленте.

----------

при желании вабще можно обойти мультиплексор и спокойно работать напрямую если не деревянный. так и делают многие изи за китайского брака