Draw,ценный деревянный кадр, просто может tja1050 бракованный какой-то, лучше конечно поменять на tja1051.Мало ли с какой провинции автоком,все бывает, от некачественных деталей, до нормальных поставленных!Клон это кот в мешке!Причем здесь плату резать,переделывать!

Дело не в том что там за инфа, дело в другом. Вы сообща распелили пилой этот китайский автоком за 40 евро в прямом смысле. То что предлагают ваши друзья это полная чушь. К вам ничего не имею Любая информация полезная полезна. Но для решения каких то проблем вы сами должны иметь вспомогательные инструменты. Ускоряющие решение проблемы или поднятых вопросов... Как например тот же самый гребанный пробник и т.д. Тогда это будет быстро и чеко. А так получается что от 12 вольт клон дымит, а от 24 он горит синим пламенем от гадания на кофейной гуще.

Можно и по сети 220 вольт пееменного передавать и принимать инормацию используя соответсвующие фильтры. Это для пинка.

А вот и косячок, стоит только взяться!:wink:

Хотя бы из этого утверждать. Если оф заявлен сей продукт и есть на него программа и железка это делает, которая не сильно от оригинала, то решение находится просто. Чтобы проверить предположение и утвердить нужно его закрепить на практике. Также и с переделкой драва. Он ничего не пилил, ничего не навешивал и городил. Привел прибор к рекомендациям даташитов. Проверил на практике. Пол года прошло. Полет нормальный. Ничего не не дымит и не горит. Это положительный подход, остальные подходы приводят к отрицательным результатам и непредсказуемости.

Draw, глаза протри или очки, если они у тебя запотели! По ходы ты не очень в электронике! Причем тут подход,отрицательные результаты, я опираюсь на даташиты!

Это твой тестер ? Смотрю там вроде Im1117. Вместо крякнутой пробыва. У тебя опять ошибка. Видно батарейка дохлая в мультиметре. Номиналы на cmd резисторах 101.Это значит 100 Ом. Ставить резюки 1% погрешности китайцы конечно не будут. 10% максимум 5% погрешности. Вот и считай 110 может быть запроста плюс кривой мультиметр и кривые руки. :smile:

дей2ствительно один косячный смд резистор. у меня все верно все по 100 ом. маркировка 01А тестером четко 101

А вот здесь может ты и прав. Нахрена 2 одинаковых этих кандрайверов. Пинок. Если предложенный тобой кан для грузовых подходит по цоколевке почему бы его туда и не вдуть со своей обвязкой. Опять же нужно все проверить.юОпределить какой для каких протоколов. Взять опять пробник и по программе смотреть что происходит. Откуда идут запросы. Таким образом понять какой из них что. Потом посмотреть протоколы для окончательного решения. Потом типовое решение от шита. Переделка.Тестирование. После того как все удачно пройдет.. Ты внес свою лепту в общее дело. Получаешь аплаус.

Это который помер через год работы, ну как то работал, через раз! С фордами проблемки были по сан! Один возможно 500кгц,250 кгц, другой ниже,125кгц,50 кгц

Для EBS-E альтернативы B10011S нет...

К нам такие тачки на дальний восток редко заезжают.Диагностировал паручку переходником Autocom Knorr / Wabco 7 pin - специализированный кабель-адаптер для подключения автосканера Autocom CDP+ к прицепам и трейлерам Knorr и Wabco с разъемом 7 pin.Китай рядом цена вопроса была с доставкой 1000р.Ну а к нему, ручками 9 pin делаем сами .1 нога+24V.2 нога GND.8.ISO9141 (K-Line)9.ISO9141 (L-Line)

Чудик...про диагностику современных авто....ВАГ группы поинтересуйся...и
не только....может и дойдет...зачем...

Напомните что мы смотрим какой прицеп и чем в автокоме, подключу на столе проверю че кидает на разьем. Голова севоня тугая могу тока как зомби выполнять лениво команды тока. В грузовых баран я ваще. Страшно. Мож осцилку подключу для ясности.:smile:

----------

Отпстись от меня, ты слепой. 2 одинаковых пишу нахрена. В пяти одного хватает.:smile::mad:

Третий саn AU5790, одна линия (single wire) на первую ногу OBD-II разъема, эта мода на GM пошла!

Который убит 9,1 ом-ами по входу и в обратке.:smile:

Вообщем-то обвязку всю надо смотреть на делпши или автокоме, как собраны клоны, косяков в деталях много может быть!

Может?, там их море просто. Если они диоды вдувают не думая. Что еще говорить?

Чудик....про два одинаковых и узнаешь...зачем...:wave::wave::wave:
И...может быть...даже догадаешься....почему пятизначник на новых авто не работает....и не будет....:wave::wave::wave:

Раскажи неучу. Слушаю:shock::cool:

Сам поищи....лучше запомнишь...:wave::wave::wave:

У меня есть вас5054.Там один тоже. VCDS - тоже.Бакланишь опять не подумавши? Сказ А давай Б
Два абсолютно одинаковых кан драйвера с одинаковой обвязкой и одинаковым фильтром. На 16-е пины 6-14. Нахрена кто скажет?
Более того рядом там слева крайний где к-л драйвера на плате еще кан драйвер. Он зачем?

Давайте репу чешите. Хватит воздуха. Зами сегоня чет даже путное ляпнул.

6-14 что не знаешь? Саn высокоскоростной HS-CAN, а на форде еще есть MS-CAN (3-11)

Чудик....мне репу чесать не требуется...я знаю зачем....Будешь лучше в диагностике шарить и ты узнаешь..зачем..
читай мануалы....набирайся знаний...:wave::wave::wave:

завязывай.На плате с реле меняется коммутация. Одного за уши. А тут два. Может один для грузовых и должен быть? И совсем другой и т.д.

----------

Ну если ты про сварку упирался рогом месяц то про это вооще не разговор. Достал твой понос местами. Решения вопросов не вижу, зачем тратить время свое и тем более других.

На ELM-327 стоит один сан! Но программно можно изменять от 33,3 кгц до 500 кгц! В ARM Я не знаю как реализовано!Это сидеть время терять!Проще два сана поставить 500,250 и 125-50 и коммутировать релюшками согласно распиновки OBD-II по маркам! ELM-327 офигенная вещь по поиску неизвестного протокола! Не один раз выручал!

Говорю же давайте задание что вы хотите глянуть. Вам же влом пробники делать. А тут раз два все ясно и потом хоть усосите это. Мне не трудно.5-10 минут для дела не жалко.

Посмотри 2.14.3Trucks-Trailers-Knorr -тормоза-EBS- TebsG2

Нафига мне пробники, у меня USВее есть ( он же Logic-U смотря какую EEprom воткнуть),сделана Кан головка к нему же, обмен, данные запрос-ответ, частота шины и много, много чего еще можно! Только времени нет заниматься всем этим!

5-10 минут для дела не жалко. Все достало ждать пока родите. Пишите чет дельное или идите в аськи и скайпы и там выпендривайтесь. Для чего вы тут красуетесь? Людям в мозги бакланите. Нечего с вами решать. Туфта одна бесмысленная.Значит дела нет. Зачем заниматься?

----------

хорошо

Чудик....мне пробник делать не охота....он уже есть....что мне надо я и сам смотрю...и осцилка есть ....побаловатся...я вопросов практически не задаю....сам справляюсь....в основном...:wave::wave::wave:

Вот смешной ты! Draw, не в обиду, что ты за 5-10 минут сделаешь,кроме как члена впидюрить женщине, не за одну минуту, а за 5 минут, она такой кайф получает,что желающих очень много!Только у меня жена есть, пока далеко,узнает,убьет!Говорю же у меня времени нет!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Не нужный в автокоме переходник переделавыем на все случаи жизни(SAE J1850 PWM(41.6Kbaud),SAE J1850 VPW(10.4Kbaud),SO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud),ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud),ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud),ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud),SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)
И самый ценный переходник AUDI 2P+2P K-L линия.

Раз 6 пробовал не та версия и всё пришлось скачать с инета версию 2014.R2 с активатором - всё активировалось и работает а можно тыктуть у кого купить 2014.R3

У Draw за 40 евро,первая страница,только поможет ли?

----------

Накидано 234 страницы!Модератору,если это возможно, почистить, на усмотрение, нужное, не нужное! Работы много!

Меня мучает вопрос знатокам. Может ли Autocom/Delphi или WoW Wurth прошивать компьютеры,флеш память. Пробовать, но как туда можно закинуть файлы типа edc, mpk и т.д. с бош ктс ,я разобрался он шьет прошивками флеш edc и mpk .А что может этот приборчик.

Так попробуй, где есть такая функция на авто, если живой останется Эбу или модуль ABS например! То больше вопрос мучить не будет,знатоком станешь!:wink:

Поставь виртуалку и не парься...а купить...хоть здесь. хоть в китае, хоть у лаки....гугл в помощь....версий 14.3 несколько...активаторы у каждой свои....в этом может быть засада...

При запросе срабатывает 6-14 кан.2.5 вольта Затем короткий импуль на 1 пин 5 вольт. Баклачики ротики открывает. Неохота, а часами фуфло гонять охота. Исключительно для Мотрдинга.

Ты скажи куда можно закинуть файлы прошивок,я и испытаю.

При каком запросе, ты хоть конкретику представь, а на первый пин кидает запрос на связь с Single wire (CAN для GM) Идет перебор протоколов! Хоть для мотордига, хоть для всех! Напоминалка: Не страдай херней, займись узучением протоколов, а не страдалкой методом тыка!
Для ska-vova - да не куда не закинешь, для этого другие программы существуют,например: CTP PRO, ChipLoader и т.д! Смотря какой модуль для SRS програматоры EEProm, еще есть програматоры чипов моторолла и т.д и понеслось.