Одноплатники ни кто и не переделывал ни когда. Кроме супрессора. Но могут быть и хорошие.

А чем супрессор помешал! Может для начала на грузовике померить напряжение при заведенном двигателе!Так сать выявить неисправность генератора! Какая диагноза может быть при не исправном генераторе!:wink: Так вот господа! При сопротивлении в 500 ом на V-bat! При повышенном напряжении, а супрессор ни причем! Получаем полный кирпич,из-за падения напряжения на сопротивлении и увеличении тока через эту цепь! Хотя V-bat рассчитан до 36 вольт!Хватит или еще объяснять!

Объяснять не надо. Просто супрессор стоит на 12В. Что здесь объяснять.
И кондёры по питанию ставят на 16В.

Ух ты как, а вот я знаю другие данные, сперва стоит диод IR1F потом предохранитель,потом супрессор? Догадайтесь сами в каком включении!Супрессор на 29 вольт! Все выкладывал,затерлось малость!Да бог с ним!Так что у нас там стоит,супрессор на 12 вольт!
Мотордиг занимайся чем занимаещься! все не объять!Можно мне заняться,что я хорошо зная! Плиз!

Одноплатники тоже переделывали...и не мало....с появлнием двухплатников шестизначных малые заводики..основные поставщики брака..перешли на более простые двухплатники...вот собственно и вся кухня...а по диодам раскопал другой человек...просто на кархелпе эта ветка пропала....а дров ситуацией воспользовался..диод в той цепи стоит не для защиты...его функция несколько иная....и с ним стабильность чтения будет выше...
Как то так...

Что вы там выкладовали я не знаю. И какие у вас данные. У себя я выпаял SMBJ12A и работаю вообще без него.( Только легковые).

Мотодиг извени, но это новость! Вообще-то на платах GEX29 должен быть! Или ты хочешь сказать что у тебя оригинал!

Вы же всё знаите а вопросы не понятные. То что стоит у вас, не значит должно быть у всех.

Да че говорить 600 ватный супрессор на 12 вольт! Прикольно!По моему у Вас адаптер левак такой,что делать нечего!

Но работает прилично. Без проблем. И делать в нём точно не чего.