Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Autocom/Delphi 2.14.3 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=13440)

Цитата:

Сообщение от zamj (Сообщение 395288)

Причем тут теория, что не понятного! Правильную разводку нарисовал,все на свои места встало!Останется переключатель 560 ом 12 вольт, 1 ком 24 вольта! Зачем в автокоме гасить V-bat сопротивлением в 500-600 ом на микросхеме!

Будете свой переделовать? Интересны результаты.

Завтра переделаю! Сделаю вот так

Цитата:

Сообщение от zamj (Сообщение 395303)

Завтра переделаю!

Если можно то с фото.

Это из датшет
Stresses beyond those listed under “Absolute Maximum Ratings” may cause permanent damage to the device. These are stress ratings only, and functional operation
of the device at these or any other conditions beyond those indicated in the operational sections of the specifications is not implied. Exposure to absolute maximum rating
conditions for extended periods may affect device reliability.

Подчеркивает, помимо тех, что перечислены в разделе “абсолютные максимальные” может привести к необратимому повреждению устройства. Это предельные величины, и функциональные операции
прибора при этих или любых других условиях за пределами тех, которые указаны в эксплуатационной разделы спецификации, не подразумевается. Воздействие максимально допустимых
условия для длительного периода времени может повлиять на надежность устройства.

Typical values are for DESIGN AID ONLY, not guaranteed nor subject to production testing.

А ещё переполюсовка на разъёме диагностики и ОПА. Так что стабы, на крайняк диоды, можно в паралель кондёры как у вас.

Вот самое главное туда и не поставили, напрямую зафигачили

Цитата:

Сообщение от zamj (Сообщение 395311)

Вот самое главное туда и не поставили, напрямую зафигачили

Вас не смущает, что в оригинале Vbat(7) поступает с К(6). У вас прямо с батареи.

:biggrin:
Дауны
Уже спорят со Шведами.
Скоро права на их продукт предьявят
Кто то наверно хотит чтобы и ему оригинал :biggrin1:

----------

Цитата:

Сообщение от dolgovod (Сообщение 395258)

люди подскажите плиз, у меня делфи 14.2.2 китайский клон, половину машин из заявленного на видит, софт пробовал разный, но ломаный, мерс совсем не видит, тоёту частично и бумер тоже, а из-за них и покупался:confused:

Чет с релюхами кана у тебя. Ремонт нужен.

----------

Roman36, к вам в грузовой вопрос висит неделю.

----------

Сначала нужно блок схему нарисовать работы предмета исследования. Понять логику работы. Принципиальная потом сама нарисуется, а у вас чертей все наоборот. Все сгорит при первом включении. Не вижу узла управления ключами нагрузки.

----------

Swedes run from Sweden. Nation "Z" comes.

Да простит админ немного песни.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от ban2110 (Сообщение 395290)

Плохой контакт на акб при неисправном АКБ на грузовике и на v bat больше 36 вольт ---- и всё.

В таком случае грузовик просто не заведется....или диагностику на работающем подтыкаешь?
Тут уместно вспомнить про стеклянный член...
А так же про то, что у всех без стабов таки работает...ну почти у всех....

опять бью мимо хоть цель близка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:smile:
Стеклянный но большой и хрупкий
А теперь наоборот, из авто как из тестера. А в тестере как из авто. Вклюнчаем логику
А короткое или там сям, а если заядочку переполюснуть? Что будет.Высокое прилетит то че?А если чистые 12 вольт прилетят-что будет?

Цитата:

Сообщение от tevevet (Сообщение 395388)

Если разобраться со схемой, то видно , что в оригинале на Vbat физически не может быть переплюсовки.