Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

C0502, "the power steering system, an electromagnet - low input
такую не встречал, относится к двиглу, либо к усилителю рулевого низкий уровень, скорее всего отсутствие 12 вольт!

не это у тойоты свое. у тойоты есть свои заморочки. это левый передний датчик абс. замыкание или обрыв

zamj	25.12.2015 09:48

По короле не нашел такой код, а если по OBD-II то эта ошибка может по разному трактоваться!

mulderx

25.12.2015 09:49

Цитата:

Сообщение от zamj (Сообщение 394939)

По короле не нашел такой код, а если по OBD-II то эта ошибка может по разному трактоваться!

:smile: похоже именно так. но по букварю эта трактовка автокома совпадает. еднственное расшифровка немного иная. но по сути то же

ошибочка . опечатался . C0205 Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика / разрыв цепи

zamj	25.12.2015 09:54

Но в любом случае если низкий уровень сигнала это отсутствие 12 вольт если эл.клапан, если датчик то может обрыв!Ну вот,:smile: я по короле смотрел там 0502 нету!

mulderx

25.12.2015 10:00

Цитата:

Сообщение от zamj (Сообщение 394944)

0205

motordig

25.12.2015 11:17

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от mulderx (Сообщение 394915)

не вам судить о уме тех или иных людей. есть и по умнее вас. дело в том что они не выскочки, а разбор вашего прибора не есть истина

----------

а теперь задача гуру диагностики. имеем авто 2004 гв Toyota Landcruiser 100. левый руль
имеем ошибку по ABS с0502. ЧТо это за ошибка и возможный вариант решения проблемы?

Я понял ошибка С-0205. Пара датчик- подшипник.

tevevet

25.12.2015 11:36

Цитата:

Сообщение от motordig (Сообщение 394966)

Я понял ошибка С-0205. Пара датчик- подшипник.

Бвает просто налипание магнитной пыли на феррокольцо (пластмассовую поверхность) подшипника...снимаешь датчик и чистишь его (кольцо) от налипшей бяки...Либо при замене подшипника не той стороной установлен(кольцо с одной стороны подшипника магнитное) или от авто без АБС...он дешевле и нет кольца АБС...внешне не отличим...

ПО ТЕМЕ ДИОДОВ/СТАБИЛИТРОНОВ....ПО СХЕМОТЕХНИКЕ ТАМ ТАКИ ДИОДЫ СТОЯТЬ ДОЛЖНЫ...назначение диодов в детектировании импульсной составляюшей, например от высоковольтных проводов, и защиты от неё ...При установке там стабилитрона надо изменять рассеиваемую мощность резистора...
Как то вот так..

ZAMJ0

25.12.2015 12:03

Диагностика начинается с вопросов клиенту.
С дружественного прияного разговора.
Может с чашечки кофе.
Ну вы ж черти.
Суешь смотришь ошыпппки. Стираешь. Заводишь.
Двигаешься.
Делаешь выводы.

Без всякого ковыряния по по протоколам лазиния.
На счет дAтчиков кылес.
Недавно Дров смотрел митсубиси 2004.
Лаучем.
Разговор: вот чинил электрик датчик правого колеса 4 года назад.
Все поняли? Горит лампа Абс.
РасказЗ.

Дров -2 ошибки по датчикам правых кылес. Стер. Проехался.

Вторая колеса задняя не....появилась.

Какой вывод?
Чинить менять передний правый,
что ж с задним?
Поршня ребяты -к механику .

Все.
Какие там номера, че там за номера ашыпки.
Не смотрел.
Заняла диага 15 минут.

Вот так работают профи.

fixic

25.12.2015 12:10

Вообще профи работают а не флудят на форуме просто так:rolleyes:

tevevet

25.12.2015 12:11

Цитата:

Сообщение от ZAMJ0 (Сообщение 394980)

Все.
Какие там номера, че там за номера ашыпки.
Не смотрел.
Заняла диага 15 минут.

Вот так работают профи.

Типичная работа АШЫПКОСТИРАТЕЛЯ...за недорого...но не диагноста...повторно клиент наврят ли приедет так как проблемма не решена....
дров...с табой как с диагностом все ясно....пустышка...:wave::wave::wave:

Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +3.

Страница 192 из 293

192

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице