Подождите. Вы начинаете спор, даете пояснения.Обвиняете меня не в профессионализме.
А когда от вас требуется предоставить доказательства.Обосновать ваше сказанное. Вы посылаете не зная куда, изучать не зная что. Я вас правильно понял , что лично вы не можете предоставить каких либо доказательств ваших слов? Ваши обвинения голословны. ВЫ не в состоянии обосновать своего сказанного. Другими словами, вы тупо распускаете сплетни. По моему это женская прерогатива. Вы там случаем не переодетая в мужика, баба?

Я не разу не обиделся и тем более не унизился и унижаться не стану!!! Задал вроде адекватный вопрос? Форум для этого и создан чтобы общаться и делиться информацией!

В адекватном вопросе должна быть информация , на основании которой можно дать ответ.
Сканер выбирают исходя из того, какие марки собираются обслуживать и на каком уровне.
Без этих данных ответа быть не может априори.
Только тот ,что дан выше, работает со всеми.

Я вас направил к официальным документам официального производителя.
Если вы это считаете голословным то это уже не лечиться .
Склочничать тут с вами не намерен, самоудовлетворяйтесь.
Вопрос закрыт.

Вопрос заключался в том, какой Autocom приобрести, а не в том на какие марки он направлен! Машин у нас хватает! Хочу заказать в Китае, но не уверен какой лучше, отсюда и вопрос? А пока он идёт возьму K-Line шнурок и буду копать тазы за что спасибо!

Я его не могу найти по вашему направлению.И кроме того , за вас, что либо доказывать я не собираюсь. Вы меня обвинили. Будьте добры обоснуйте. Не можете обосновать, значит голословное обвинение. Что тут не лечится? Вы достали уже, ведете себя как интриганы. Сплетни разводите тут. За свое сказанное обосновать не можете. Ты наверное еще и мужиком себя считаещь? Лично я тебя буду воспринимать как интригана. Сплетни приемлемы только для женщин. А с женщинами ругаться и спорить не приемлемо мужикам. Ну раз так, то дальше предмет нашего спора закрыт. Из обыкновенных человеческих соображений.

Кроме того вот мануал из самой программы Автоком. В каком пункте указано, что изначально нужно подключатся к обд , только для активации блютуса? Я что то вообще пока не нашел ни какой информации о подключении. Вообще.

Да какая вам разница какой у них парк? Или вы еще встанете там на дороги, и не будите к ним машины пропускать. Которые не входят у них в парк, по вашему определению? Что за бред то?
Кроме того, вот ссылка продажи авто в Екатеринбурге.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] И что вы нам тут басни травите об их автопарке? Все у них там есть, И рено и пежо, и ауди и мурзики ипочти весь мировой автопром. Только по мурзикам 1349 предложений продажи.

Если нет желания помогать людям, незачем интриги плести , и бить по рукам..

Какой лучше приобрести как раз и зависит от марок и типов авто напрямую.
Для понятия вопроса все же почитать не повредит, не так уж и много времени займет.
На счет хватает- неужели думаете что к вам поедут новые авто???
В Екб диагностов мама не горюй, чтобы поехал нормальный клиент потрудиться придется, имедж заработать, и не быстрое это дело.

Andrei171974, Вас никто ни в чем не обвиняет, это раз и второе просто обьяснили разницу между эксплуатацией и ремонтом, может вы специалист именно как пользователь и обычно такие люди еще лучше владеют этим прибором чем другие. Например у меня есть компьютершик и он зарабатывает на жизнь тем что может какую угодно систему установить-скажем всю газету или целую фирму обеспечить профессионально и её обслуживать, но он не может в фотошопе нарисовать бабочку, а я могу и не только её и могу этим зарабатывать денежку, но создать огромную систему взаимосвязи девайсов никогда.

Спор возник потому что появились подозрения из-за некорретных вопросов, что человек не правильно установил прогу и драйвер к ней и сам прибор тут не причем и в последствии так и оказалось в соответствуещей ветке, где я уже от злости сам выложил в кришнотах- как это все должно выглядеть, потому что пред тем как совать прибор в усб надо чтобы все остальное правильно стояло и в последнее время эксплуатация девайсов слегка стала наползать на ремонт, то есть потребитель может как то даже сам все восстановить или приблизительно определить причину неисправности, если вы прочтете ветку по ремонту, то там мы доказали что это возможно, именно там есть пример......парень с нашими общими усилиями нашел причину.....потом пошёл в копьютерную мастерскую- ему перепаяли деталь и прибор починился в итоге за 3 евро.
Конечно он уже собирался заказывать новый прибор-но во первых чтобы дешего его купить надо долго ждать да еще неизвестно что приобретешь.

Сейчас принтеры стоят дешего, зато заправка к ним чернил по стоимости его самого, если вещь стоит меньше 50 евро, то бывает проще купить новую. Также в авторемонте, если электронный блок стоит меньше 100 евро то и смысла нет чинить, потому как ремонт может обойтись дороже, а вот если он стоит 800 евро новый, то за 400 наверно можно его и починить. Да сейчас такое время, много что меняется с прогрессом и внутренним рынком и так далее

На счет клонов и не клонов-за последнее время все это стало очень спорным вопросом и смею заметить что софт которым мы пользуемся он просто ограничен именно теми кто его придумал.....потому как если бы его взломали, то он был бы полностью функционален и это уже давно всем ясно.. При этом к китайцам никто никаких требований ни в нарушении авторских прав не выставляет, ну там написали что то на сайте-это ни о чем не говорит. Фактически происходит захват и популизация автокома и дельфи и еще несколько девайсов. Теперь заметьте что мы пользуемся упрошенной версией DS100E.....именно так программа узнает наши все клоны, не DS150E, а именно DS100E,=вот и весь расклад и этим все сказано.

На счет языков по инструкциям-все инструкции практически одинаковые во всем мире и их пишут не программисты и не схематехники совсем и тем более не ремонтники. Есть инструкция для ремонта и есть для потребителя-это тоже разные вещи, хотя бы потому что в инструкции по ремонту есть очень много писанины от эскплуатации, а в иструкции потребителя нету вообще ничего кроме как в случае неисправности обратитесь туда и туда.

Поэтому предлагается вообще закрыть этот вопрос и больше к нему не возращаться. Клоны как оказывается на самом деле не клоны и так далее и тому подобное. Лучше поделитесь своими достижениями в области диагностики автокомом, а также посетите ремонтные ветки, там не так много страниц и это будет гораздо полезней чем спорить о каких то инструкциях....думаю вам понравится.

Хорошо.