Какой обратный ответ?

вот тогда-то CAN анализатор с J1939 плагином и выручает, там видно что ECU жив и шлет сообщения в сеть, есть активные ошибки или нет. Ну а без осцилла вообще ни как,
то что? :biggrin1:

На фото, выше.
Я сам J1939, только начал изучать. Пока из этих сообщений научился только температуру идентифицировать.

ну и ? Где обратный ответ?:shock:

Ну вы блин мозги вооще-всмысле вундер пупсики- очкарики нафиг:biggrin1:А мы в сторонке стоим-покуриваем молча

Честно, я вообще не понимаю о чем ты.
Если имеешь в виду ответ ECU, то эти сообщения и есть сообщения ECU, так как я и запрос не посылаю. Там просто не видно, все сообщения RX- входящие, я просто "слушаю" шину. Хотя, видно - RX, в левой части строки.

Тут грабли нужны для передачи и приема. Ладно признаюсь - на каскаде емуляторе хорошо видно дх и рх.Так что не совсем я тупой

Грабли- еще те! Но, я думаю изучив получше J1939, в принципе с основными параметрами, такими, как принудительный останов и обороты двигателя можно будет разобраться, а для двигателя без коммон рейла, больше ни чего и не надо знать. Ну по крайней мере в сервис мануале на PowerTech John Deere, так и сказано, что для запуска нужен только сигнал с датчика частоты вращения двигателя, ну и естественно отсутствие внешнего сигнала останова двигателя.

Привет всем. Пользуюсь CDP Pro уже несколько лет, прочитал всю тему, почерпнул много нового, понял что возможности прибора мною не раскрыты. Возникло несколько вопросов. Прошился с 2013.1 на 2013.2.2 через 5003 прошивкой делфи, при тесте делфи ругается что прошивка устарела, сам же прошиться не дает, автоком не ругается, прошиваться не пробовал.
Вопрос, нужно ли обязательно дополнительно прошивать? Хотя и так вроде все работает как и раньше.

И еще есть вот такая фигня, не отображаются измеряемые величины в двигателе MB W210 2.9 дизель, номера железа видит, а дальше ничего нет… то же самое и на 2013.1 было и теперь, в делфи, в автокоме и вове одинаково, переходник прозванивал, все сходится. Мерседес редко заезжает, стара нету, но вот пару раз нужно было по зарез а тут облом, программная это проблема или все таки с железом?
Кстати с бмв то же зараза работает плохо, что через 20пин, что через обд, я уж было смирился с этим, но вот думаю почитать соседнюю тему и заморочится с восстановлением полной(по возможности) работоспособности.

ПРОШИТЬСЯ ТО НАДО обязательно. :shock: 5003 ИЛИ ЛУЧШЕ ДЕЛЬФИ-ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ОТ РУКИ ДРАВА ПРЯМО ИЗ 2013.2.2