Autel MaxiSys

paha09

у меня обновляется, потому тяжело сказать что там было образно два года назад, на самом деле обнов много, постоянно что-то делается, лаунч тоже достаточно обнов кидает, но мне лично, удобнее с максиком работать, по иммо ну тут как бы не диагностический прибор, а именно по иммо нужен, либо марочник, не будет ни один мультимарочник охватывать всё тем более такие тонкости как иммо, у меня мультимарочники для начальной диагностики и сброса ошибок, где-то сервисов, где-то кодировок, на всё остальное имеется марочники которые тоже не всегда всё делаеют

RF-081

Скажу что хочу, делал хендай туксон сегодня 2007 2 литра бензин автомат, ошибка иммо была, хотел параметры глянуть по иммо и по двигателю блокирует иммо двигатель или или нет, а там в параметрах один пункт где указаны номер и версия блока и все ... а двигатель только дизельный в версии 2007 года, пришлось как 2006 читать и то, параметров с гулькин нос, чини как хочешь, хорошо что напряжение в моторе в параметрах было, смотрю а оно 0.2 вольта, оказывается главное реле провод окислился и оборвался постоянное питание было с замка приходило а с главного реле нет, а если бы сканер вообще не прочитал машину как тогда я бы чинил? так за час починил а так полдня бы парился.... вот поэтому и хочу купить нормальный аппарат, чтобы по корейцам шире чем автоком был, чтобы китайцев брал чтобы прибору более менее верить можно было а то иногда тупанет и не показывает параметры датчика разрежения..

----------

если я куплю про версию 2015 года или 2017 года, на ваш взгляд разница в железе будет? ведь обновы купить можно а железо боюсь там изменилось и не знаю какое лучше.... хочется чтобы прибор и новые читал и старые начала двухтысячных или даже с середины 90-х мне нужна европа, россия, азия, япония. как бензиновые так и дизельные, но больше чем 120 000 я не располагаю поэтому думаю или новый 906БТ или 908ПРО но б/у.. ваше мнение

ак58

Хотеть можно много, а пользоваться придется тем набором параметров, который формирует блок управления.

uravi

ну имею 2015 год бу полет нормальный, обновил недавно
добавились какие-то новые программки-иконки но их не юзал пока,
стал разбираться с кодированием бмв, очень понравилось, но пока есть вопросы
есть ли возможность (если есть то как) изменять настройки разных параметров

Димон75

Заказал и оплатил сегодня MaxiSys MS906 буду начинать изучать, может кто подскажет где инфу по работе с ним можно прочесть, менеджер конечно сказал что обращайтесь без проблем, но думаю лукавит...

leon163

Много лет общаюсь с Денисом из техподдержки,всегда получал адекватный ответ. Если он в силу каких то причин не мог ответить - то перенаправлял к более осведомлённым людям. Отмазок от меня не было,это касалось и другого оборудования которое я у них приобретал.

Димон75

leon163, спасибо, надеюсь так и будет...

jabberok

Cегодня приехал 908Р. Новый. Прошла регистрация и обновление. Пока погонял на мазде5 (2007 и 2010) - обе с проблемами по подушкам. Пока полет нормальный.

jabberok

Полет продолжается. Железка выглядит на свои деньги, клиенты очень проникабются. Обновляется без проблем. Информация практически повторяет результаты "марочных" комплектов - TechStream, Odis. Последний предоставляет больше подробностей. Delphi, EasyLaunch - показывают один в один. Полагаю ОBD. На Honda Civic 1995 не смог сбросить "подушки".

Arshako

Пользуюсь Макси Про больше года, в использовании легко и удобно

----------

если есть подписка то через интернет тянет пин коды по иммо на некоторых марок, на ваг до 2004 года пробовал, на ниссане делает привязку эбуд и натс без проблем,

----------

адаптации и калибровки делает на 5 из 5, пробовал калибровку wss (датчик присутствия. пассажира) на w211 и на lexus rx350 2012, на е70 , rx, и еще много моделей, откалибровал датчик угля поворота руля, берет адаптации дроссельной заслонки, дает возможность кодировать разные функции на лексусе, ниссане и т.д.