Совсем холодная когда, то очень напряженно себя ведет. Жестко включает передачи, дольше двиг крутит ( но так наверное и должно быть). Обычно грею до 50+, потом еду, минут 5 и хорошо ведет себя.
А описанный в теме дефект сам по себе. Не зависит ни от прогрева ни от стиля.

По поводу ND отрегулируйте кулису! По поводу рывков, опишите пдробно, что делает АКПП.

1. Рывки ам при легком ускорении или торможении.
1-2-3 3-2-1, W режим не играет роли.
2. Рывки бывают и при переключении и как бы двойное переключение передачи.
Так и уже на передаче, внатяг - рывки клевки).

1 и 2 могут быть и вместе и по одному. Не влияет прогретость авто. Обычно в пределах одной заводки мотора картина стабильна.

Вот месяц почти отъездил короб (а короб ли) вел себя на 4+. Вчера полдня хорошо, а во второй половине дня сначала вообще на 3-, дергалась и пиналась, к вечеру на твердые три балла с плюсом.
Работала хорошо, приехал в АТЦ Москва на парковку, через 3 часа выезжаю, а оно дергается.
Знаю, что в АТЦ Москва карма плохая, а еще там по пандусу ездил.

В авто есть система распознавания подъема.? Как она работает и где ее датчик?

Поменял соленоид эффекта 0. С магнитов пыль снял.
Масло не стал менять, чистое как моча младенца. (всего 15т отходило). В общем внутри все хорошо, с виду.

Есть возможность взять-попробовать на разборе мозги (EGS52) с более новым номером (последний по EPC, стоит предпоследний).
Их как дружить с авто? В моих мозгах записать кодировки, а потом в новые мозги вписать, сбросить адаптации и тест драйв 200км?

когда все твои замены хороших деталей на новые по сумме перевалят ремонт акпп и как надоест тебе гадать, что и как и почему, ты мне в личку отпиши я дам контакты отличного диагноста и не одного в Москве :wave:

Контакты можешь уже давать. Эффект то есть, то нет (иногда неделями даже). Хз как так диагностровать.
А замена клапана обошлась не дорого. Сам клапан и прокладка.
Подскажите по подмене EGS и кодировки.

после замены его нужно адаптировать !! хотябы просто ездить ! или дасом

да, сделал сброс адаптаций.

не сброс адаптаций а просто ездить на машине см ниже читай с первой передачи читай файл das5