вот кстати - тоже интересный случай. в том плане что крайним остаёшься-то сам получается.

у меня вчера был клиент - поменял расходомер. на экзисте купил - подходит, все дела. киа шума, 1.6 16v. горит лампочка. я сканер - бедная смесь. коррекции +25, лямбда бедная. давление топлива - норма, подсосов - нету, ну я форсунки смотреть, благо они там сверху - тоже норма. поставил, сижу думаю. ну фигли - надо начинать сначала, с расходомера. снимаю - поменял только вставку, бош, всё такое. ладно, ставлю подменный. опа! машину не узнать! я давай пробивать - а то что он поставил идет на 2.5CRDi. понятно что он тут не работает. и вот кто должен платить в данной ситуации? я-то считаю что магазин свою единственную работу - подбор запчасти - выполнил правильно. клиент вроде тоже не виноват что ему херню впарили. но и я не при чем же! остается магазин - так с них как с гуся вода.

Деньги брать тоже надо уметь. Настраиваю моторы, нестандартные, денег беру не много. Но бывают тоже недовольные, типа там косяк плохо работает и прочее, а у самих двигатель чуть ли не на ходу разваливается, сварочные швы лопаются. бензонасосы горят и прочее, а виноват по итогу настройщик. Поэтому часто приходится это все и диагностировать, чтоб доказать свою правоту или помочь. Но сборка у всех разная. Кто-то настроился и ездит счастлив, а у других все ломается не заводится и прочее.
Вот уж дилема, клиентов не так много, поэтому сильно стараюсь не загибать пальцы. Но и некоторые за оплаченные деньги потом еще приедут не раз мозг выносить "ты ж умный, разъясни что да как, кроме тебя никто не знает". Но зато и репутация в плюс работает. С кризисом тюнинг совсем дохлый стал, новых проектом совсем мало.
Зато мне это помогло в диагносты-электрики пробиться. Теперь надо научиться правильно на этот поприще зарабатывать.

Я стараюсь за неизвестный фронт работа сразу цену не озвучивать. Но 10 тыщ за 1 проводок думаю так же смутило клиента если сделал. Я за 8 две косы сростил на субаре на центральной консоли и заднюю часть фонарей после свапа мотора. Но то было свободное время, нужно было помочь доделать проект знакомым мастерам с сервиса и надо было потренироваться, даже не знал получится или нет в схемах разобраться. К тому же клиент был рядом и очень помогал серфингом по инету, многие моменты мне нашел до того как он них начал думать и схемы скинул в почту. Так что по сути на работу потратил раза в 3 меньше времени.

Договариваться и обговаривать ВСЕ ДО НАЧАЛА оказания услуги. Согласен-делаешь, не согласен - не делаешь соответственно :smile:

Куда они стряхиваются? :eek1: Нормальный качественный Филлипс ходит годами и десятками/сотнями тысяч км без проблем.

Где-то контакт гуляет, вот и перегорают лампы.

всё до начала предусмотреть невозможно. а бывают дикие случаи, когда и одно неисправно, и второе и третье. и пока первое не устранишь - до третьего ну никак не додумаешься. вот перой сообщений выше - я писал о внесенной неисправности в виде неродного расходомера. и как это предположить?

а бывает что притянут машину - не заводится, акум в ноль. сколько будет стоить?

и опять же, с чего началась тема - обговорили цену заранее. итог - клиенту дорого. был согласен, как настало время расплаты - чё-то передумал. и?!

Действительно, все предусмотреть невозможно, по-этому есть почасовая оплата поиска неисправности, оплачивается минимум час и больше.
Насчет акума, то зарядка его тоже оплачивается, по установленному тарифу.
По теме: сам же говоришь, что обговорили цену заранее, все остальное-лирика.

----------

:thumbup:

У меня всегда диффиренцированно,норма час 1200,если потрачу часа 4 могу 1,5 записать.Все зависит от меня и адекватного клиента.Все психологически выявляется.Состояние клиента и автомобиля.

Ничего нигде не гуляет ...искусственно создавал прямую цепь от акб на лампы результат ноль!!!...достали сообщения про установку качественных ламп —ещё раз объясняю были испробованы практически все существующие производители ...результат тот же...

ну чудес в физике не бывает , на то она и физика .
Искать долго можно , но х.з. найдёшь-ли , (было такое ОнОмАлиЁ) , карочь - девайс копеечный самоличнособранный , стоимостью очень много денюх решает всю проблемму . Плавный разогрев ламп , шим управление светом.
P.S.-только братан без работы останешься , -лампы перегорать перестанут :wink:

тоже не вариант ! клиент не приемлет нештатное оборудование в авто!:thumbup: ....
в наше кризисное время главное- стабильность ! пусть ездит и дальше стабильно раз в месяц... мне уже просто самому интересно ....