Это тот же рвд, только без управления электрикой! Клапан подпертый пружиной( калиброванной на 70бар)!
Только один вопрос; сколько он прослужит? Постоянная смена давки в трубках?

А с чего вы решили что при 70-90 бар давление прыгнет в рейке до подачи импульса для заводки:smile: Если даже со 135 его бывает не достаточно, без увеличения производительности насоса, ну типа дёрнем или пшикнем.

Прикол в том Коллега , что в задуманной системе вообще нет пружинок , только толстая 1,5-2-х миллиметровая мембрана , подобная той , что в датчике давления и шарик клапана работает (прилипает к седлу) только в случае утечки ( потока топлива через текущую форсу начиная с ориентировочно 50-70 бар , когда некоторое давление в рейке уже создалось , но на открытие форс ещё нет импульсов) а в случае отсутствия утечки топлива через форсу он отводится от седла и находится в свободном положении...:wink:

Проще заглушку на рейку поставить и заглушить текущую форсу.

Особенно когда форсунки парные, и крепятся одним болтом через коромысло.
Типа как на Ссанг Енге Корандо, Актион.

Ночью в мороз в чистом поле разбирать ... искать текущую форсу и потом глушить её ?!!!!!

Alex, перечитайте предидущие сообщения !!! Я не собираюсь дискутировать отдельно сначала с Доцентом ...а потом с Вами...:cool:

Дак ты эту приблуду с новья что ли собрался ставить? И чё ты думаешь она дольше форсунки будет работать, ты чё Витёк? сам гнал что бы доехать, а теперь говориш что бы она за ранье стояла, и ждала когда форсунка травить начнёт? Че то не то тебе врачи на кололи.:smile:

Прочитал изначально. Дискутировать не собираюсь. Речь про комон рейл, а не про конкретный агрегат. На некоторых двигателях рейка перед носом, разбирать ничего не надо, кроме как трубку открутить.

Доцент , ну ты блин своей "одарённостью" иногда просто убиваешь ... больше чем петя порошенко , который надев еврейский головной убор ещё и пытается перекреститься , причём левой рукой!:biggrin:

Конечно "с новья"!!!!! Что-бы сработала в нужный момент и не нужно было "ан@низмом" в чистом поле заниматься!!! ... А если уж разобрал в дороге , то и шариком заглушить можно!!! ... Если он есть конечно под рукой...:super:

----------

... А на некоторых устанешь разбирать ... особенно ночью в чистом поле и в мороз!... Да и толку трубки откручивать... текущую форсу найти сначала надо!:cool:

Ну ну, я посмотрю чё быстрей сработает, форсунка заводская с новья, или приблуда твоя самопальная, из самоточки:biggrin1::biggrin1: