Осциллограф

VAG63

Обращаюсь к модератору с просьбой забанить этого хама-недоучку.
На форуме от него один вред.

megabyteauto

VAG63, у каждого из вас СВОЯ правда!

Аргументирую:

Как говАривал мой старый знакомый "В умелых руках и х#й-балалайка!"

Кто-то привык пользоваться исключительно автономным осцилом , а кому-то достаточно диагностики и светодиодной контрольки!

Мне к примеру очень удобно пользоваться С-55 м ... но на выезд его не взять!
Поэтому не имеет смысла спор кто раньше появился яйцо или курица!

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

Олег_Б

Правда всегда одна, это сказал фараон
Он был очень умён, и за это его называли Тутанхамон.

Повторил ещё раз ссылочку. Для тех, кто не умеет, или боится пользоваться неизвестными ссылками, привожу текст оттуда, из магазина:
Главная особенность модели заключается в зависимости полосы пропуская от выбранного значения вольт/деление. Максимальный диапазон входящего сигнала без делителя от -4.5 до +4.5 вольта. При превышении сигнал будет не просто обрезан, а перевернут и показан в отражении. Кроме этого у нее нет закрытого входе (AC coupling). Т.е. постоянная составляющая всегда будет на входе. Это можно обойти, самостоятельно пропустив сигнал через конденсатор.

Частота дискретизации у него низкая, поэтому заявленная полоса пропускания будет верна только для гармонических сигналов, он скорее всего ориентирован на акустическую аппаратуру, усилители, электрогитары... ХЗ, для того, чтобы недорого научиться пользоваться осциллом, слишком дорогой, а для работы - слишком примитивный. Даже, если рассчитываете, что его параметры вам подойдут, не берите. Хреновые у него параметры. Логический анализатор в нём, всё теми же 48 мегагерцами ограничен, даже на один канал слабовато будет. Помнится, на Газелях карбюраторных, стоял контроллер зажигания КМ-101. В этом контроллере есть заводской косяк - на оборотах 3.000/мин-4.000/мин, входной формирователь сигнала начала отсчёта, делает на переднем фронте импульса, который на процессор идёт, короткий тычок, импульс перед передним фронтом. Так нашёл это не 12-мегагерцовым аналоговым осциллографом, и не 25-мегагерцовым, а только 100-мегагерцовый, аналоговый, позволил увидеть проблему. Кстати, 100 мегагерц, аналог, ещё многим цифровым осциллам нос утрёт. На КМ-101 период этого тычка был 0,1 наносекунда, осциллографы с дискретизацией 1 гигасэмпл ещё не захватывают его, даже если у них написано, что они до 200 мегагерц полосу имеют. 2 гигасэмпла, возможно, смогут, но коряво будет выходить, на уровне догадок.

Теперь про логические анализаторы. Они очень разными бывают, начиная с одноканального пробника, показывающего, единица на входе, или ноль, лет 30-40 назад были распространены, да и сейчас бывает удобно, это такая авторучка, в которую светодиоды встроены, например, красный - это единица, зелёный - ноль отображает, или индикатор семисегментный, сегмент А светится, когда на входе единица, а сегменты C, D, E, G, когда ноль, квадратик такой получается, нолик маленький. С развитием компьютеров стало возможно использование многоканальных пробников, например, программатор PICkit2 может работать, как 3-х канальный логический анализатор. Какой ужас! Логический анализатор не на 100 входов, а только на три... Ну, как-то так. На Али есть анализаторы, прямо на корпусе пишут, сколько каналов и какая дискретизация будет. И надо определить, хватит ли вам этой полосы пропускания, или брать анализатор подороже...

В ранних постах, выше, я писал, что использовать логический анализатор для диагностики двигателя нелогично. Анализатор понимает только высокий уровень, и низкий уровень, и им вы сможете увидеть, правильно ДФ относительно ДПКВ стоит, или нет. Но осциллографом вы увидите ещё и, правильный ли сигнал по амплитуде, по фронтам, а после лог. анализатора будет только красивая прямоугольная картинка. Кстати, он может ещё и с ТТЛ уровнем только работать, а от 12 вольт, например, сгорит (узнавайте у продавца ))).

VAG63

Вот подобный бред не только писать не стоит, но и читать вредно. Начинающие диагносты ведь могут не разобраться и попробовать. Написал же "великий диагност" - вы им сможете увидеть, так чего же не попробовать?
Блин, ну не для автомобильной диагностики эти логические анализаторы от слова СОВСЕМ. Не слушайте этого балабола. Нет в автомобиле логических сигналов, за исключением внутренностей блоков управления. Практически нет. Даже то, что формирует ДПКВ и ДПРВ с датчиками Холла нужно смотреть не анализатором, а осциллографом.
Что ты называешь процессором?