Volvo V50 - проблемы пуска и топливо в масле

RVD · 13.11.2016, 00:17

Всем доброго здравия!
Volvo V50, мотор от Peugeot 2.0 HDi, 2008г обратился клиент с проблемой плохого утреннего старта и попадания топлива в масло, уровень не быстро поднимается. Попробовал сам утренний запуск:
1. нужно покрутить сек 10-15,
2. после пуска слышен стук в цилиндре, троит,
3. выхлоп с синевой,
4. после 2 минут(примерно) работы обороты стабилизируются.
5. Компрессию и свечи не смотрел.
Пуск горячего или теплого двигателя нормальный.
При проверке Дайсом ничего криминального не обнаружил.
Форсунки все одного 5-го класса.
Отправил форсунки на проверку, в солидную контору. Там сказали что форсунки нормальные.
После получения форсунок с проверки обратил внимание на распылитель одной из форсунок, он был с синевой(есть фото, могу выложить), т.е. перегрет, а это говорит о повышенной температуре в камере сгорания, распылители в других форсах нормальные (есть у меня одна такая форсунка с Опеля раздутым распылителем).
В понедельник будем ставить форсы.
Почему начал с форсунок? На мой взгляд, если бы топливо попадало в масло через сальник насоса, то таких стуков при пуске не было бы.
Может кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь опытом, плиз. Хотя на пежовских моторах не приходилось с этим сталкиваться.

Заранее спасибо всем откликнувшимся

RVD · 15.11.2016, 21:31

Вчера поставили форсунки, сначала работала с перебоями, прописал заново форунки. Проверили свечи, все ОК! Стуки после пуска исчезли, сегодня отдал машину. Тема закрыта. Всем спасибо.

Vovikus · 29.01.2017, 20:16

Цитата:

Сообщение от RVD
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вчера поставили форсунки, сначала работала с перебоями, прописал заново форунки. Проверили свечи, все ОК! Стуки после пуска исчезли, сегодня отдал машину. Тема закрыта. Всем спасибо.

Привет, то есть дело было в форсунках - лили? А пневмотестером на предмет утечек не проверял или решил что в этом нет необходимости?
И еще вопрос - после снятия форсунок необходимо их заново прописывать?

sesido · 31.01.2017, 23:47

Если их просто проверили и не перепутали местами,то ничего прописывать не надо

Avikk · 01.02.2017, 09:26

стук после пуска исчесзли. а топливо в масле??

RVD · 02.02.2017, 23:08

Клиент не звонил и не возвращался. Значит все нормально

13.11.2016, 00:17	#1 (permalink)
RVD Участник тусовки Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 193 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Латвия Авто: А8	Volvo V50 - проблемы пуска и топливо в масле Всем доброго здравия! Volvo V50, мотор от Peugeot 2.0 HDi, 2008г обратился клиент с проблемой плохого утреннего старта и попадания топлива в масло, уровень не быстро поднимается. Попробовал сам утренний запуск: 1. нужно покрутить сек 10-15, 2. после пуска слышен стук в цилиндре, троит, 3. выхлоп с синевой, 4. после 2 минут(примерно) работы обороты стабилизируются. 5. Компрессию и свечи не смотрел. Пуск горячего или теплого двигателя нормальный. При проверке Дайсом ничего криминального не обнаружил. Форсунки все одного 5-го класса. Отправил форсунки на проверку, в солидную контору. Там сказали что форсунки нормальные. После получения форсунок с проверки обратил внимание на распылитель одной из форсунок, он был с синевой(есть фото, могу выложить), т.е. перегрет, а это говорит о повышенной температуре в камере сгорания, распылители в других форсах нормальные (есть у меня одна такая форсунка с Опеля раздутым распылителем). В понедельник будем ставить форсы. Почему начал с форсунок? На мой взгляд, если бы топливо попадало в масло через сальник насоса, то таких стуков при пуске не было бы. Может кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь опытом, плиз. Хотя на пежовских моторах не приходилось с этим сталкиваться. Заранее спасибо всем откликнувшимся

15.11.2016, 21:31	#2 (permalink)
RVD Участник тусовки Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 193 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Латвия Авто: А8	Вчера поставили форсунки, сначала работала с перебоями, прописал заново форунки. Проверили свечи, все ОК! Стуки после пуска исчезли, сегодня отдал машину. Тема закрыта. Всем спасибо. Последний раз редактировалось RVD; 15.11.2016 в 21:33..

31.01.2017, 23:47	#4 (permalink)
sesido Новичок Регистрация: 03.10.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Пешкарус	Если их просто проверили и не перепутали местами,то ничего прописывать не надо

01.02.2017, 09:26	#5 (permalink)
Avikk Новичок Регистрация: 18.08.2016 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Великий Новгород Авто: Форд Мондео 4	стук после пуска исчесзли. а топливо в масле??

02.02.2017, 23:08	#6 (permalink)
RVD Участник тусовки Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 193 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Латвия Авто: А8	Клиент не звонил и не возвращался. Значит все нормально