Volvo S80(-06) B5254T2

aleks52 · 11.09.2015, 14:03

launcer, C тобой всё понятно .

Crio · 09.03.2016, 12:53

По MAF можно легко купить новый поддельный блок (в пакетике вместо коробки с не правильными торксами и не правильно работающий). К тому же, к примеру для хс90 в виде ошибка с номиналом выходного напряжения датчика на хх- указано 1.7в, можно гадать что не так долго.

aleks52 · 11.03.2016, 15:23

Цитата:

Сообщение от Crio
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По MAF можно легко купить новый поддельный блок (в пакетике вместо коробки с не правильными торксами и не правильно работающий).

Объясни что это и как
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Crio · 11.03.2016, 20:00

Цитата:

Сообщение от aleks52
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Объясни что это и как
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Лучше привести ссылки на файлы.

aleks52 · 12.03.2016, 06:59

Ну сделай
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Andrey2000 · 02.05.2016, 22:19

Цитата:

Сообщение от Александр_68
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Приветствую коллеги! На данном авто просто горит чек,а едет прекрасно никаких нареканий! По диагнозе код неисправности ECM-1210 Mass air flow sensor-Flow too high.Заменили ДМРВ(элемент) на новый с ВАЗ,толку ноль,дроссель чистый адаптировал-ок.Фильтр чистый,впуск чистый,турбина дует правильно.Сбросовый клапан проверил всё в норме,все трубки на месте и установлены правильно.Подсосов нет! Сигнал с ДМРВ-1.00v двигатель заглушен,на ХХ 11.6кг.Остаётся думать ДМРВ в сборе и оригинал.Подскажите кто решал подобную проблему.

Верните назад ДМРВ, и проверьте вентиляцию картера. Если она забита, то надо чистить. Причем чистить не только бачек (его лучше поменять), но и трубки и канал в поддоне. Потом смотреть утечки воздуха и уже после этого начинать что то менять.

11.09.2015, 14:03	#11 (permalink)
aleks52 Banned Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 787 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 76 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 30 Сказали Фууу! 30 раз(а) в 29 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: VOLVO S60T5	launcer, C тобой всё понятно .

09.03.2016, 12:53	#12 (permalink)
Crio Участник тусовки Регистрация: 21.02.2016 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: SPb Авто: volvo	По MAF можно легко купить новый поддельный блок (в пакетике вместо коробки с не правильными торксами и не правильно работающий). К тому же, к примеру для хс90 в виде ошибка с номиналом выходного напряжения датчика на хх- указано 1.7в, можно гадать что не так долго.

12.03.2016, 06:59	#15 (permalink)
aleks52 Banned Регистрация: 07.09.2015 Сообщений: 787 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 76 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 30 Сказали Фууу! 30 раз(а) в 29 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: VOLVO S60T5	Ну сделай Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).