Volvo s60 2001 год. 2.4 атмо. Блок ECM

stepandrey · 13.01.2020, 20:22

Всех с новым годом.
Проблема с управляющим импульсом на форсунках. Вообщем, старт двигателя импульс на всех форсунках, как только обороты падают на ХХ, с двух форсунок импульс пропадает совсем, а с 3й частично, то есть, то нет, и остается только 2 рабочих форсунки, поднимаешь обороты, появляется везде. И вся эта история пляшет по разным форсункам, алгоритм не получилось понять, кроме что всегда 2 форсунки работают стабильно. Блок вроде денсо, наклейки нет, фото приложу. Подскажите что в таком или хотя бы подобном блоке отвечает за импульс? Причем плюс всегда висит на всех форсунках. Заранее спасибо, если кто поделится инфой

doublebug · 14.01.2020, 11:07

При нерабочей заслонке это аварийный режим работы.

Александр_68 · 14.01.2020, 11:38

Цитата:

Сообщение от stepandrey
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Всех с новым годом.
Проблема с управляющим импульсом на форсунках. Вообщем, старт двигателя импульс на всех форсунках, как только обороты падают на ХХ, с двух форсунок импульс пропадает совсем, а с 3й частично, то есть, то нет, и остается только 2 рабочих форсунки, поднимаешь обороты, появляется везде. И вся эта история пляшет по разным форсункам, алгоритм не получилось понять, кроме что всегда 2 форсунки работают стабильно. Блок вроде денсо, наклейки нет, фото приложу. Подскажите что в таком или хотя бы подобном блоке отвечает за импульс? Причем плюс всегда висит на всех форсунках. Заранее спасибо, если кто поделится инфой

А у авто с бортовым напряжением и напряжением ECM всё в порядке?

stepandrey · 14.01.2020, 11:54

Цитата:

Сообщение от Александр_68
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А у авто с бортовым напряжением и напряжением ECM всё в порядке?

Да с напряжением норма. Все проверили

----------

Цитата:

Сообщение от doublebug
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

При нерабочей заслонке это аварийный режим работы.

Вторая машина стояла, на ней не привязаная заслонка стояла, такого не было, и эту же зачлонку на этот авто поставили, так же пропуски. Полгода назад был такой же случай, заменили эбу двигателя. А сейчас блок нашли, пока привезут, хотел попробовать восстановить этот, а инфы нет

doublebug · 14.01.2020, 12:44

разные есть аварийные режимы работы. Так что вторая машина это не показатель.

stepandrey · 14.01.2020, 15:41

Ну это понятно что не показатель, будет другой блок, будем смотреть, полгода назад причина была в эбу двигателя. Ну и плюс он дешевый, а б/у заслонка в 3 раза дороже. Думал может кто то подскажет по управлению форсунок в денсо

nexxt721 · 09.02.2022, 21:24

Цитата:

Сообщение от doublebug
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

При нерабочей заслонке это аварийный режим работы.

магнетти марелли виновник

14.01.2020, 11:07	#2 (permalink)
doublebug Участник тусовки Регистрация: 17.03.2014 Сообщений: 190 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Minsk Авто: xc90	При нерабочей заслонке это аварийный режим работы.

14.01.2020, 12:44	#5 (permalink)
doublebug Участник тусовки Регистрация: 17.03.2014 Сообщений: 190 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Minsk Авто: xc90	разные есть аварийные режимы работы. Так что вторая машина это не показатель.

14.01.2020, 15:41	#6 (permalink)
stepandrey Новичок Регистрация: 18.01.2019 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: kr	Ну это понятно что не показатель, будет другой блок, будем смотреть, полгода назад причина была в эбу двигателя. Ну и плюс он дешевый, а б/у заслонка в 3 раза дороже. Думал может кто то подскажет по управлению форсунок в денсо