Если нет у официалов стенда и они не могут проверить наливы, то им только и остается подбрасывать за счет клиента комплект свечей, катушек, а форсунок.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Что у дилеров есть, а чего нет без Вас как нибудь разберемся. Так же кто и за что берет деньги.

проверить наливы, распыл
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Почем твой лохотрон!? Качество смеси образования при непосредственном впрыске зависит только от давления в рейке!?

И что бы понимал, на БМВ точно такая же форсунка
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Тема про VAG, а BMW разные бывают. "Тыкнуть" в документацию!?

Движок форума жжжотт)).. Никогда не стараюсь с этого форума ссыль копировать, все равно придется ее редактировать..
Качество смеси образования при непосредственном впрыске зависит только от давления в рейке! -этот вопрос волнует?
Мне трудно говорить больших давлениях на качествах распыла, сравнения наливов на разных режимах при разных давлениях. На любом ваге 30 бар хватало в автомате пролить форсунки импульсом от 600 до 5000 об. Потом мойка, потом пролив. Поэтому и делаю сейчас регулируемое 130-150 и тестпланы по наливам надо будет откатывать. загугли про форсунку с бмв N43, она пьезо по принципу дизеля работает. Потом они перешли на электромагнитные.. Пля, опять портянку написал.
Короче, забейте. Все давно делается,проверяется и тестируется, быстро, качественно и правильно. А тот кто меняет, тоже правильно, его так в мануале научили. С мануалами я бы еще поспорил отдельно, но с дебилами начитавшимися инета как то не хочется.
По стендам давайте тему тут прекратим.

На холоде может капнуть, два раза. Ну и пока не провентилируешь не получится завести. Схавал?:biggrin1: Может топоиво говно, не хочет сразу воспламеняться. Там куча вариантов. но выше правильно подсказывали, заливает и надо вентилировать. Можно выкрутить свечки, положить в трусы, на полчаса, потом быстро вкрутить и попробовать стартануть. А в это время вставить тонкую трубку в цилиндр, а другим концом в нос и нюхать запах свежего бенза:biggrin1:.
adn1271, не обижайся если ты офф, ну в рамках и правилах , ну нету прибора, и манагеры к тебе адекватного никогда не подпустят. Ты с миром общаешься через интернет.
Скрин для тебя от коллеги, почти земляк твой.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Если тебе интересно, я у него спрошу, может захочет пообщаться, поменяешь мировозрение.

Вопрос целесообразности так и не обсуждается. Кому нужен стенд, приносящий сомнительные деньги или головняк с гарантией на ремонт, если он используется раз в 2 месяца? Промыть одну форсунку и зачехлить ещё на квартал?

Я с Вами полностью согласен, он Вам не нужен, от слова совсем. А тем более когда вопрос про сомнительные деньги....(((
Провел как то по осени эксперимент. сказав коллеге ,что если на каком нибудь сервисе который меня знает кто то из тупарей скажет нормы жидкостей, стоимость мойки, как можно сотрудничать по скорости и результату? Зная их оборудование, зная их убогие возможности и развитие, 10 ИЗ 10-ти первым делом задало вопрос, скажи чем моешь?:biggrin1:
Я ему говорю, ты дебил, я тебе тупо сейчас дам химии, но ты не ланчем ни триумфом не сможешь помыть, не сможешь роверить. Даже тефлоны не сможешь завальцевать. Моргают глазами. если не понимаешь, накуя рассуждать? Последнее время контрольный вопрос, сколько вольт импульс открытия форсунки, если задумался, можно дальше не говорить.

А ты чё такой горячий?)

Не та тема и не тот форум что бы обсуждать. Тут даже шакалы типа адума бродють и фукают-пукают, а потом бегают по форумам типа помогающие сливают инфу. Это пидеры еще те, в прошлой пятилетке их пинал, они помнят и сцут. Повторю, не тема для форсунок, тем более для стенда. Если будет отдельная тема и есть адекватные поговорить, буду рад услышать вопросы. Хотя не нужно сейчас тыкать палочкой в кучки говна по бмв или спецам по тойоте, больше вони чем какой то помощи, советам. У всех один только будет вопрос, а чем моешь:biggrin:.

Ого, тут жара у вас.
по теме - читал подобный пост на драйве. Симптомы те же.
Единственный нюанс. Был включен автозапуск по температуре. Молотила каждый час.
Итог после двухнедельного вкидывания бабла на эвакуаторные покатухи и диагностики - выхлопная полная льда.

Скучно с тобой. Конкретики нет, одна пена. А ты зачем, начал мутить тут про свой стенд, если информацию и не собирался давать?

из разряда лишь бы попиzдеть и самоутвердится. Вот я об том же сам говорит за стенды и форсунки, а потом тема не та, закроем тему, говорить не буду. Как баба ей богу