Ответе на простой вопрос и когда все здесь смогут увидеть длинный протокол диагностики.

ЗЫ:"Красавец" не знаю от куда берутся в профессии такие как Вы. Раньше таких в дилерский сервис обслуживающие автомобили иностранного производства не подпускали на пушечный выстрел. Сам всю жизнь обслуживал(ю) автомобили одного концерна.

Да чего Вы привязались к этому протоколу? Все уже забили и забыли! Тема называется ,, Вопрос по Сан,,! Необязательно её привязывать к конкретному случаю, давайте обсудим расширенную шин сан, которая точно присутствует на Тигуане2! Поделитесь знаниями об ней, так же, как Вы рассказывал про другие шины, не имеющие к рассказу ТС никакого отношения!

... Подозрение ,что на форуме в последнее время вообще что-то куда-то CANуло...:shock:

А рассмотреть конечно можно , вот только дилеры протоколами делиться не спешат!

Значит так, протокол даст понимание того что поставили и откуда. VIN комплектация авто с завода. Осциллограмма. После этого можно обсуждать.
Физика работы, методика проверки высоко скоростных шин (500кБит/с) одинаковая. Разница может быть в расположение "балластных" сопротивлений и их номинале.

----------

Протокол это "электронная портянка" после диагностических и ремонтных работ, где указывается много информации. По требованию клиента должны выдать, хотя бы в бумажном виде. Могут и короткий дать. Но что мешает его сохранить самому при диагностике ODIS.

Протоколами или ссришками?
Уже и автор забил на эту тему, а мы всё ждём какой-то протокол.
Может просто кто-то из знающих ответит - возможно ли установить ассистент удержания в полосе на Тигуан1 и что для этого надо, какая шина будет применяться?:smile:

По бошу CAN1 и CAN2 не стыкуются на прямую без обработки сигнала.
Второй предполагает посылку в шину данных приоритета и адреса, далее по приоритету запрос данных с адреса.
Первый выплевывает адрес и данные сразу при наличии данных.
А вот какая версия канов по тигуанам не скажу.
Как хакер в шину и зная адрес, перехват данных.
Если флаг приоритета впереди - кан2, если адрес - кан1.
Я не тренер....

В 20 сообщении я привёл схему из Эльза по Тигуану2 (правда почему-то мелкая получилась). Там передняя камера подключена по расширенной шине кан! Ведь эта камера является основой для этой системы?:shock:

Я тоже! Но зачем этот кан хакер нужен в ремонте!? Осциллограмма CAN - Вus и станет ясно - что за шина, режим работы. Если есть неисправность, то и проблему можно озвучить.

Т.Е. Эльза тут не рулит?

Рулит бошка диагноста, ELSA выдает необходимую информацию.
Мне кажется, что Игорь33 был прав.