Прошу прощения что "залез за тему". Чувствуются нотки будущего модератора :-))
ЗЫ
В том то и дело, мне нужен логин, что бы работать с VCP.

Не претендую на модератора, просто помощь вы быстрее найдете в более соответствующей теме.
Данный китайский VCP вроде имеет проблемы с логином, здесь уже писали об этом.

Другие модули в машине имеют другие пароли и к паролю приборки и иммобилайзера отношения не имеют о них известно производителю или если стало известно всем остальным то они есть в подсказках программы. И там к разным модулям разные пароли.

Подскажите, можно ли этим шнурком обороты двигателя настраивать?

Нет нельзя.
Не лезли бы Вы с такими познаниями в машину.

Спасибо за НЕ исчерпывающий ответ. Если нельзя, то чем тогда можно?
И кто Вам сказал, что нет соответствующих "познаний"? Да и совета по этому вопросу от вас нет необходимости получать. Вопрос был про конкретный, китайский, девайс и его функционал. А если у вас цель писать комментарии по всем темам (на сегодя 1029 поста на этом форуме), то компетентность ваших знаний тоже можно поставить под вопрос.
Знаете ответ на вопрос, ответьте исчерпывающе. А если нет, воздух сотрясать и флудить не надо.

Очередной обиженный решивший что ему тут все должны.

Естественно!!!
Разве форум не для него создан?!

Ну ебана, Евгений :biggrin1::biggrin1:
Я Вам разъясню, а Вы попробуйте понять.

Если Вы задаете такие вопросы, то для всех очевидно, что знаний у вас нет, и дело даже не в конкретном китайском экземпляре. Что китайский, что оригинальный экземпляр в неумелых руках могут наворотить кучу дел с машиной. Форум в изобилии пестрит такими примерами. Отсюда и совет не лезть. Хотя, конечно, лучше всего понимание усваивается на собственном опыте, как что-нибудь завалите себе - так и сразу станет понятно о чем тут предупреждают всех.

1029 сообщений не показатель вообще ничего - я могу и учиться сам и помогать кому-нибудь. Вот сейчас напишу это сообщение и станет 1030, означает ли это что я стану умнее или глупее ? - нет. Странно, что и это Вы не понимаете.

Вы задали "закрытый вопрос" - можно ли сделать вот это? Я вам предоставил исчерпывающий ответ -НЕТ. Сейчас Вы спрашиваете "а чем можно ?" - этот вопрос возвращает нас к вопросу выше о Ваших познаниях.
Поднять обороты - это не регулировочный болтик на карбюраторе подкрутить. Не вдаваясь в подробности на каком моторе и зачем это Вам надо эта процедура в общих чертах подразумевает корректировку прошивки, контрольных сумм и заливку исправленного ПО в ваш блок - сделать это можно разным ПО и разным инструментом.


Так что, Евгений, не ебите голову - ремонтируйте машину, чтоб не заделывать проблемы повышением оборотов, либо просто обратитесь к тому, кто умеет и сделает - в Москве не трудно найти таких людей, можно просто спросить тут на форуме.

Дмитрий 42 Браво!!!:thumbup: Отличный исчерпывающий ответ!! Только зря, чувак не поймет. А жаль...

как увидеть температуру
 

Кажется это именно та тема , в которой можно попросить Знатоков о помощи в решении [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ?
Подскажите мне - как увидеть "измеряемые величины" ?
Срочно нужно масло в АКПП заменить, а для этого нужно видеть его температуру
Надеюсь, что асы помогут новичку....

Да, та самая. На всякий случай напишите что за Ауди у вас, может это важно будет..

Указал параметры машины как Вы и просили

Ну типа ты хочешь увидеть параметры в группах измерительных величин, а там протокол uds.
Он общим списком.
Короче нужно тебе "к своим" идти.

А кто такие для меня эти "свои" ?

Присоединяюсь к этому вопросу и просьбе.
Поможете ?

----------

Igor33, поясните Вашу мысль

"VAG CAN PRO V5.5.1 FTDI FT245RL чип VCP OBD2 " подключил - читает ошибки двигателя
куда можно выложить отчёт и кто проконсультирует ?

Igor33, можно ли увидеть температуру ?
Что для этого нужно сделать ?

Я работаю оригинальными сканерами. Не могу подсказать по китайцам. У меня всё отображает. Обратитесь к продавцу.

Судя по информации с драйв.ру это обычная проблема для некоторых моделей машин
С продавцом попробую поговорить, но уверен - китайцы не помогут (спасибо им, что программа на диске пришла живая - сразу стала)

Может в программе не хватает файла именно этой машины ?
надо как то решить этот вопрос

Сегодня пытался это снова сделать, но безуспешно...
Пишет: ASAMA не OK, нет файла с номером .... моим ?
Подскажите, может выбрать для Q5 2013 платформу отличную от А4 ?
При сбросе сервисного периода это помогло...

Китайцы ответили:"Thank you very much for your support, but I ca n’t confirm the operation of your model, because I have not tested this model, I suggest you watch the video on YouTube, sorry"
В переводе на русский язык ответ означает:"Мы ничего не знаем - ищите сами в интернете"

Пятый день пытаюсь пробиться через через другие блоки к параметру температуры масла в АКПП, но всё тщетно....
"Панель приборов" и "GATEWEY" выдали огромное количество различных "измеряемых величин" ( в т.ч. все температуры воздуха вне и внутри, температуру масла в ДВС), но к датчику ATF пробраться не получается - нет такого канала...
Хочется скинуть этот "шнурок" кому-нибудь из "пионеров-VAGоводов", а температуру масла измерить обычным термометром для воды

То чувство, когда "пионер-VAGовод" это ты сам :biggrin::biggrin::biggrin:

Купи уже за 1000 Васю любого и посмотри температуру. А этот положи на полку.

Купил чтобы смотреть ошибки, теперь жалею, лучше бы KKL взял и васю поставил. Ошибки смотрит, но логика поиска и просмотра....страшно что то "отвалить".

Ауеть - это насколько делать человеку некуй что бы пять дней высматривать куйню с помощью такой куйни.
Не мозга ни денег ниработы :eek1:

не хватает файлов
 

Продавец начал проявлять активность и задавать вопросы:"Какая ОС на компьютере ? Устанавливалось ли Их "оригинальное" ПО ?"
Да, ПО именно продавца - диск пришёл нормальный и установка прошла без проблем с первого раза.
Ответил им, что не могу прочесть "измеряемые величины" в ДВС и АКПП - нет файлов:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Igor33, Дмитрий 42, может у Вас можно попросить недостающие файлы ?

Язык программы поставь ENG. Тут видно, что нет файла русского.

Пробовал и английский, и польский - та же история (нет файла)
Запросил у китайцев, ответили -консультируемся со спецами, ждите ответа !

У меня нет такой головки....и соответственно файла к ней.

Это не "головка" - это 8-ми ступенчатая АКПП ZF 8HP55A
Сегодня китайцы ответили, что не могут помочь с подключением к блоку этой модели.
Странно, подключение проходит, ошибки читаются, кое-какая информация доступна через другие блоки, т.е. в целом система работает, а вот конкретика по "измеряемым величинам" отсутствует.
Попробовал кодировать через этот кабель различные дополнительные опции - всё прекрасно получается (не хуже "ВАСИ", а может и лучше)
Что дальше делать с этим "девайсом" спрошу у китайцев - может кому-нибудь его передать (деньги мне вернули сразу т.к. был превыше срок поставки)

Ну не предназначен этот шнурок для проверки температуры масла и наблюдения измеряемых величин. Это всетаки сервисный кабель, который заточен совсем под другие задачи.
Ну если по народному - то суп и вилкой можно кушать, просто не так удобно как ложкой. :super:

Головка - это жаргонное название для шнурка, а не блока управления.
У меня нет такого шнурка и я при всем желании не смогу посмотреть нужный вам файл.

Купите Васю, для диагностики он вам больше подойдет.

Такое надо в оригинале покупать.

Можно ли им сделать адаптацию АКПП после замены масла ?

Пожалуйста

комп не видит китайский сканер и карту памяти

оригинал лучше

Такая же фигня. Васей логины блоки принимают, а vcp нет. Машина октавия а7 2020