Поздравляю!! Это был конкурс долбо%бов и ты его выиграл. Блесни ты умом , покажи нам убогим к чему стремиться и как надо .

Хорош ругаться скажите я смогу им прошить кан шину 1k0907530 E что бы магнитола rcd 310 не жрала аккумулятор?

----------

а и да денег нету на дорогой диллерский сканер так как живу в БАНАНОВОЙ РЕСПУБЛИКЕ!

В чем-то ошибаетесь:
1. Если машина из подписи, то блок 1К0-907-530Е
2. Если блок все-таки 3С0-907-530Е, то причина не в нем - он работает с любой штатной магнитолой корректно.
3. Первый раз слышу, чтобы RCD 310 сажала АКБ. RNS\RCD-510 при неправильном сочетании 19-56 блоки сажают. Может и RCD 310 но не слышал\не читал о таком.
Если все-таки блок 1K0-907-530E, его можно обновить до версии софта 0178 и он станет 1k0 907 530K - этого достаточно, чтобы не садился АКБ при работе с RNS\RCD 510 по поводу RCD 310 ничего не скажу.

Обновиться VCP5.5.1, о котором идет здесь речь, по-моему не получится - в нем отсутствует необходимый ZDC контейнер. Если действительно причина в низкой версии софта гейта, то малой кровью не отделаешься. Дешевле купить соответствующий гейт. (не ниже 530L)

Всё же оригинальный ВЦП сложно сравнить с китайцем, да и версия 5xxx уже несколько устарела. Но на 35-ой платформе многие проблемы решит.

Подбор паролей на китайце работает? А то у меня не получилось, то ли сильно китайский шнурок, то ли сделал что то не так. И на PQ35 епром не прочитало ни как на немецком видео (пароль не приняло) ни как на видео с тигуаном. Хотя один раз (когда только первый раз подключил) что то начало читать (но я тогда как обезьяна первый раз это всё увидел и тыкал на всё подряд) а потом банан. Может настройки шнурка тоже влияют я потом нажал сбросить по умолчанию и один параметр изменился только не помню какой именно. Может кто нибудь скриншот скинуть с настройками.

Блок 1k0-907-530E когда подключаеш RCD 310 появляется ошибка 01305
Шина данных информационно-командной системы infortainment 004 -нет сигнала связи , а ставлю родную RCD300 без мп-3 все приходит в норму. вот и подумал обновить прошивку блока через данный шнурок выйдет или нет.!?

Если RCD 310 гарантировано работает с другим гейтом (в другой машине), то тогда может проблема в Вашем гейте. До каких высот его можно поднять я написал, а вот сделать это VCP5.5.1 скорее всего не получится.

Где то проскакивало что вороде должно получиться хотелось бы еслышать мнение еще людей.?

у меня работает

китайским VCP шил FRF на ESP 9.0i активировал RKA. Норм рботает

прошьет ускоглазый шнурок рулевую рейку с 8K0909144F_0507 до 8K0909144R_0511 ?

Прошьет

Если не прошьет, рейку подгонишь новую?

Я не кого не заставляю

Это я к тому, что китаай адаптеры тоже разные бывают. И, не видя оного, как можно говорить, что все ОК будет. Ори то бывает косячит...

Спец что-ли по ВАГу?
Не заставляет он...

Отлично всё прошилось . Провод вот такой
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отважные ребята. Использую только оригинал VCP. Всегда понимайте ответственность за работу, и не лишним будет просчитать стоимость блоков. Знаю случай когда китайчкий отлом VCP не смог записать прошивку в гетвей. По итогу машина не заводится, а "горе прошивальщик" поехал заказывать новый. Повторно пролить прошивку не получилось даже одисом.

отличный провод , давай что нибудь еще прошей .
особенно новейшие модули zFAS :smile:
хочется купить такой же ,
за дешево . :) :shock:

Во первых я не вижу ссылки по правилам форума .
Во вторых я поделился информацией исходя из того , что попробовал на своём авто.

Я не занимаюсь этим в коммерческих целях ,а приобретал для конкретной машины (своей) и для конкретных целей.

Восхваливать тут оригу VCP не вижу смысла т.к. тема посвящена китайскому отлому. Вот по отлому VCP я и написАл, что мне удалось сделать своим китайским проводом. Как пользоваться этой информацией каждый решает сам на свой страх и риск.

Я этим китайцем прошивал 1k0907530L и 1k0907530AD, полагаю и ваш 1k0907530E получится.

Кто подскажет не могу прочитать код приборки машина 2004 года процедура заканчивается ошибкой, да и вообще никакой EEPROM хотя кабель блоки видит и ошибки удаляет. Может сильно китайский, а может делаю что то не так. А вообще VCP может работать как KKL с софтом KKL?

Добрый день уважаемые форумчане! Подскажите каким шнурком и какой софтиной можно считать пин приборки у Octavia A5 дорестайл? Взял VAG-COM 409.1 на 340 чипе, не пошел, да поздно заметил, в описании написано не подходит. На FTDI чипе нужно? Или какой другой? Есть еще VAG CAN PRO 5.5.1 с Алика
P.S. Новичок в этом деле, да и для себя. Хочу ключик с ду привязать к машине, да и потом дхо воткнуть.
Спасибо.

Если у вас ключ сейчас обычный, то для привязке дистанционного ключа вам хватит и ВАСИ радио часть ответственная за дистанционное открытие закрытие привязывается легко без кода и в блоке центральной электроники. А иммобилайзер (чтобы машина заводилась) можно таблетку изъять из обычного ключа и воткнуть в новый с радио модулем и ничего не привязывать. Если сильно хочется третий и четвёртый ключ чтобы им можно было заводить тогда есть смысл заморочиться. Что бы аудитории проще было подсказать пишите номер приборке вариантов иммобилайзера много и не факт что номер есть и поможет.

Извиняюсь, не так выразил мысль. Ключ один, хочу второй сделать на радио (штатный). Чип иммо в ключе ID48, в инете говорят именно этот идет на эти модели. Номер приборки пока не могу посмотреть(((
А так каким примерно шнурком возможно достать дамп(ы)? Просто Тындекс внятно не рассказал каким шнурком пользоваться

А тот который один он простой? внутри что? таблетка? В штатном ключе метка иммо распаяна и привязать её может только ОД. А умельцы да привязывают и таблетки ID48, я не знаю чем но для этого им нужна либо машина либо снятая приборка. Там не такая простая процедура когда этого и близко не касался. Если есть VCP хоть и китайский посмотри номер приборки в чём проблема то? А если в первом ключе таблетка самый простой способ попробовать её скопировать в какой-нибудь лавочке по изготовлению дубликатов (хотя в зависимости от типа ИММО это может не получится) воткнуть в новый ключ и привязать радио часть нового ключа. Это можно и китайским VCP. Кстати если блок поддерживает радио ключ. Машина какого года? Какие блоки?

Обычный ключ, видимо чип залит в пластмассу. Машина Octavia A5 (1Z) 2008 г.в., а вот по блокам... знаю только блок комфорта 3C8 937 049D. Наверное, что бы мне не разводить здесь воду, в пятницу гляну какая приборка и прочее, и отпишусь.
Спасибо Andreii93

В общем глянул я на панель, номер 1Z0920802F (VD1). Посерфил в интернете как ключ привязать к приборке, у всех все просто, но на октавии млин не все просто. Подготовка ключа обязательна, хотелось было заказать ZED BULL с алика, вот многие чипы он пишет, но вот ID 48 НЕТ :mad:, хорошо списался с продавцом - подтвердил что никак... Эх, дорога мне к "мастеру ключей", надеюсь они сделают... Может я не так понял, может все-таки можно прописать? Подскажите, если кто знает))
И зачем сделали запрет просмотра ссылок и изображений на форуме? 15 сообщений... для чего? здесь сплошные секреты?

Можно прописать, хоть васей, хоть вцп. Нужно подготовить транспондер и знать пин.

Да это понятно. Чем и как? Вот в чем вопрос...

А что значит подготовить транспондер? ID48 TP23 уже подготовлен или нет?

Нет конечно. Транспондер готовится по дампу под конкретный авто.

Подскажите пожалуйста, как и чем прочитать логин приборки с этой панели? 1Z0 920 802F (Skoda Octavia A5 (1Z) 2008 г.в.)
Какой шнурок нужен для нее? Пробовал vag com 409.1 (на CH340 чипе) и vag can pro 5.0.
VAG eeprom и VAG commander не читают
Хочу попробовать привязать ключик

Подскаже как посмотреть кодировку 19 блока этим шнурком. В графе кодировка написанно Длинная, а сама кнопка кодирование не активна.

Гейтвей hw: 7n0907530al s1653 прошился в 1682.

Заказал программатор с Китая, CH341A , слил дамп приборки, теперь вообще в недоумении, ни вИна, ни пинкода ни одна софтина не видит. Пользовался vag eeprom, nyo4 2017. Nyo4 видит только пробег, пин не отображает... Подскажите пожалуйста кто за денюжку выудит ненавистный мне уже этот пин:mad: Благодарю за любую помощь и информацию.

Такое же самое как и VCDS

Пинкод вам не поможет. Скорее всего раз код вы не нашли легко и просто у вас ИММО та которой нужен подготовленный ключ и без спец оборудования вы его всё равно не привяжите ключ так что найдите лучше спеца он примерно за 3 рубля вам всё привяжет и забудете как страшный сон. Официалы это тоже не сделают так как привязывают уже подготовленные заводские ключи онлайн. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вот вам ссылка про ключи и ещё до кучи [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за информацию. Но в этом форуме ограничение на просмотр ссылок, если нет 15 постов у меня.
Жаль конечно, я думал "малой кровью" обойдусь. Самому было интересно сделать, и да, жаба давила малость)))
А как же тогда другие модули в машине? Там к закрытым данным требуется пин. Значит он где-то сидит?

----------

И чипы эти "предподготавливают" тоже на спец. оборудовании?

valdemarin, Эта тема про VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line SW Версия 5.5.1, а не про ключи.