Троит двигатель
 

Здравствуйте! Машина AUDI A6 C5 2.4 ARJ 1999г.в. Выдаётся ошибка 17803 Р1395 при этом троит двигатель. Свечи и ВВ поменял, все трубки вакуума целы, что может быть? Подскажите пожалуйста. Грешу на катушку зажигания. Поведения двигателя: дня 3 езжу- нет проблем, а потом начинает подтраивать и опять порядок. Может обрыв в катушке? Заранее всем признателен.

вместо свечи поставь разрядник с регулируемым зазором на ту катушку что подозреваеш.

Диагностику делал? что по ошибкам?...сори,ошибки видел ))) Похоже, сама катушка,во всяком случаи - ошибка конкретно по катушке...

Я делал так. Допустим ошибка на 3-й цилиндр, стираю ошибки, ставлю катушку с 3-го на любой другой, загорается ошибка, читаю, если показывает на тот целинд куда была переставлена катушка то результат на лицо. Если все ровно на 3-й то нужно посмотреть проводку, свечи и тд.

Refer, У меня тож такая авто попалась с такими симптомами, аказалось бензонасос глючит как ему вздумается. Заведешь -работает минут 5- потом троить начинает, ну а катушки эт из области фантастики поскольку они работают или нет, праверяется пальцами -28 пред трогаешь- теплый

Для более точной диагностики плавающей проблемы, нужен мотортестер. Не исключено что переодически какой то клапан подвисает.

Если причина с обатной свяью или влияющая на всю систему то мотертестером можешь половину узлов наменять, а толку не будет- поэтому делается стандартная диагностика- от проверки масла и так далее-типа так узел скажем топливоподачи исправен -не исправен и так далее. Накотать и стереть несколько раз ошибки, сделать тесты. Потом лезть в шлоги и т.п по списку.

Добрый день всем.
Затроила и моя машина туарег 3.2 2003г.в.
вот ошибки.
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
P0306 - 001 - Upper Limit Exceeded
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded
16689 - Cylinder 5 Misfire Detected
P0305 - 001 - Upper Limit Exceeded
18357 - Control Module 2 for Coolant Fan: Defective
P1949 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
17498 - Mixture Regulation: Bank 2: Range 2: Lean Limit Exceeded
P1090 - 001 - Upper Limit Exceeded
вчера смотрел свечи и модули зажигания по цилиндрам.
все свечи сухие со светло коричневым налётом.
после стирания ошибок двигатель сильно колбасит после загорания чек инжиринг вроде работа двигателя уравновешивается.
вот и думаю форсунки или всё же модули менять????
буду благодарен за любую помощь в поисках неисправности.

Приезжал клиент с такой проблемой. Поменяли свечи, котушки, не помогло. Дело было не в бобине). В 1.3.4 целиндре сгорели выпускные клапана. Заменили на новы, теперь тачка самалёт.

теперь мерить компрессию?
спасибо успокоили )))))