Промывка Винсом идёт по схеме :
1.Подключаем из отдельного бачка со своим насосом и фильтром.
2.Запускаем , первые 5-7 минут на холостых , глушим.
3."курим" 15 минут .
4. Далее вырабатываем остаток по схеме минута -холостые , минута 2000 оборотов .
5.Прокачиваем систему родной солярой (освобождаем от остатков промывки)
6.Делаем с клиентом пробную поездку на предмет тягла по низам .
7.Берём денежку за работу.

Это мертвому горчичник .

И правильно ... Советую обратить внимание на клапан подпора обратки очень внимательно по вашим симптомам . Если есть возможность подменить на заведомо исправный попробуйте .

... Так мы и не про "мертвого" сейчас разговариваем , а про клиента с кашлем и отдышкой!:cool:

...А вот горчичник с горчицей путать не стоит!!! Только оригинальная промывка ... и не более 30 минут в системе!

Я конечно дико извиняюсь но тут тебе лучше почитать ... Поверь это полезно . :wave:
Лог смотрел хоть ?

Где в динамике цифры? Ну ты понимаешь , что например на некоторых Бэховских моторах к примеру "севшие" пружины клапанов желательно проверять при нагрузке!

На КАСА закольцовывал вход и выход с фильтра шлангом перемычкой - получался контур из бака в бак, а шланг на ТНВД и обратку (через маленький прозрачный фильтр) в емкость с раствором. Получалось что подкачивающий насос просто гоняет жижу из бака в обратку бака, а ТНВД работает на промывочной из емкости.
Но это так для информации, в проблеме с давлением это не поможет как мне кажется. И стоит смотреть на N290

----------

БКС клапан первых моделей закрыт примерно до ВИН 45000, потом пошли БКС с открытым клапаном и КАСА с открытым. т.е. БКС может быть с 80 и с 0 давлением, КАСА с 0.

Бесполезно. Читал что у него в подписи?
Это же мальчики по вызову! :biggrin:
Ещё они металлокерамику полимеризуют... :eek1: :eek1: :bad:

У всех 0. Не слушай немцев, понапишут хрени всякой, лишь бы запутать нашего брата.

----------

Виктор, расскажи про промывку топливной на CR. Как отслеживаешь изменения до и после. Может у вас в Крыму соляра отвратительного качества?

Смотрим в параметрах до\после промывки
Первое:
Разница по коррекции на каждую форсу .
Второе :
общее количество впрыска мг\такт на х\х.

... Соляра к стати у нас по качеству лучше чем бензин...:cool:

Посмотрел сегодня машину руками. Влад(melkon) как в воду смотрел про давление в обратной магистрали. Обратки на 4 и 5 цилиндре "потные". Поменял кольца на всех шести, давление в обратке не стал измерять, поехал тестить. Все ОК. Кланан жив)
Ребята,всем респект за участие и помощь!