Taureg NF 3.0 TDI Высокое давление топлива

melkon · 23.02.2019, 21:53

Цитата:

Сообщение от leonevgenij
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не подскажешь,а если заказать у братьев китайцев n290 за 1500 ,чтоб иметь его в наличии как исправный для проверки?не в курсе они у них как по качеству?вроде как обещают гарантию год

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дмитрий 42 · 24.02.2019, 06:39

Цитата:

Сообщение от diagnoser
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Имхо смысл нормально открытого клапана в том что не ye6ать при отсутствии управления потому как величины давки там все же приличные

Да там на старом клапане нормально закрытом пружинка держала примерно 80 атмосфер, а ШИМ помогал ей давить чтоб еще больше давление удержать в рабочих режимах. Без управления не должно бахнуть - она должна стравить все что выше 80

Потом логику работы поменяли, в свежих СПП говорится именно о том, что для устранения воздушных пузырьков при остановке на горячем моторе.

----------

Это предположение, но возможно есть связь между новым клапаном и ТНВД версии CP4.2. Т.е. как пошел новый ТНВД с ним же и поменяли логику работы клапана.

Igor33 · 24.02.2019, 00:41

Как много нового.
Всегда считал, что 276 обесточенный открыт, а оказывается раньше был закрыт, а теперь стал открыт. Так что, на BUG-ах 276 закрыт что ли? Кто там в курсах? Только без ссылок на SSP уж пожалуйста. Оставьте эти документы теоретикам.

melkon · 24.02.2019, 00:47

Цитата:

Сообщение от Igor33
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как много нового.
Всегда считал, что 276 обесточенный открыт, а оказывается раньше был закрыт, а теперь стал открыт. Так что, на BUG-ах 276 закрыт что ли? Кто там в курсах? Только без ссылок на SSP уж пожалуйста. Оставьте эти документы теоретикам.

Да все верно Игорь . С какого то года ввели инверсию на управление клапаном .

diagnoser · 24.02.2019, 08:36

[Только для зарегистрированных...]

----------

Тут уже cp4.2 а клапан с пружинкой

Дмитрий 42 · 24.02.2019, 08:45

Значит предположение не верно )))

diagnoser · 24.02.2019, 08:46

Получается логика управления осталась та же только преднатяг в клапане убрали

Igor33 · 25.02.2019, 12:56

Что-то я, если честно, и на старых моторах не видел давления в рейле после остановки мотора.
Например ASB на А6 и А8.

Leon317 · 25.02.2019, 19:08

Так нет моторов с системой cr чтобы давление топлива было после остановки двигателя.

diagnoser · 25.02.2019, 19:37

Leon317, выше была ссылка на ssp в которой описано,что были
Хотя исходя из практики тоже такого не встречал

24.02.2019, 00:41	#3 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,324 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 292 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Как много нового. Всегда считал, что 276 обесточенный открыт, а оказывается раньше был закрыт, а теперь стал открыт. Так что, на BUG-ах 276 закрыт что ли? Кто там в курсах? Только без ссылок на SSP уж пожалуйста. Оставьте эти документы теоретикам. diagnoser likes this.

24.02.2019, 08:36	#5 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	[Только для зарегистрированных...] ---------- Тут уже cp4.2 а клапан с пружинкой Последний раз редактировалось diagnoser; 24.02.2019 в 08:33..

24.02.2019, 08:46	#7 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	Получается логика управления осталась та же только преднатяг в клапане убрали Последний раз редактировалось diagnoser; 24.02.2019 в 08:54..

25.02.2019, 12:56	#8 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,324 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 292 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Что-то я, если честно, и на старых моторах не видел давления в рейле после остановки мотора. Например ASB на А6 и А8. Последний раз редактировалось Igor33; 25.02.2019 в 12:58..

25.02.2019, 19:37	#10 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	Leon317, выше была ссылка на ssp в которой описано,что были Хотя исходя из практики тоже такого не встречал Последний раз редактировалось diagnoser; 25.02.2019 в 20:46..

24.02.2019, 08:45	#6 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 155 Поблагодарили 175 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Значит предположение не верно )))

25.02.2019, 19:08	#9 (permalink)
Leon317 Новичок Регистрация: 06.04.2017 Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: Mercedes	Так нет моторов с системой cr чтобы давление топлива было после остановки двигателя.