Skoda. P0201 - Сбой в электрической цепи форсунки первого цилиндра

lesha_fil · 11.02.2018, 23:19

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пропуски воспламенения могут быть вызваны различными причинами. На автомобилях EU4, при обнаружение не единичных пропусков воспламенения, отключается питание форсунки соответствующего цилиндра.

Этот момент мы проверили. Был заменён свечной провод на 100% рабочий, и установлена другая свеча. Ничего не изменилось

----------

Цитата:

Сообщение от igo
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Большая вероятность что проблема в блоке управления двигателем и проверте компесию

Компрессию проверили - 9 кг/см2

----------

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Напряжение питание ни кто не проверяет светодиодным пробником. Если Вы уверены в своем диагнозе - удачи!
Пример не корректного подключения:

Светодиодом проверялось наличие импульсов на форсунку от блока управления

adn1271 · 12.02.2018, 09:41

Светодиодом проверялось наличие импульсов на форсунку от блока управления[/QUOTE]

Ни чего Вы толком таким образом не проверите!

MrDiagnozer · 13.02.2018, 13:35

Как показывает опыт, вероятность выхода из строя Б/У ДВС достаточно мала, но не стоит исключать ее полностью.
Вы бы для начала осцилографом посмотрели что присутствует на управляющем проводе форсунки.
Если нет осцилографа, то хотя бы дублирующую проводку закиньте.

adn1271 · 13.02.2018, 18:12

Но начинать надо с проверки сопротивления форсунки

lesha_fil · 15.02.2018, 23:22

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Но начинать надо с проверки сопротивления форсунки

Сопротивление форсунки в порядке. Это и ODIS в плане диагностики предлагал

----------

Вообщем спасибо всем за подсказки и помощь. Разобрались. Проблема всё таки была в блоке управления, что то было с каким-то контроллером на плате, пошаманил там специалист по микроэлектронике и всё стало работать.

megabyteauto · 16.02.2018, 00:05

lesha_fil, я понимаю , что есть "очень богатые люди" ... которые могут себе позволить "мять сиськи" одной машине в течении 10-ти дней !!! ... Но "перебои сгорания в первом циллиндре " - это ошибка Р0301 , а не Р0201 ... Вы осциллки на форсах на неисправном и соседнем цилиндре смотрели?! ... Форсунки по управлению первый - четвёртый по проводам местами перекидывали?!...

Zmw · 16.02.2018, 09:30

первым делом, написали бы какой мотор. Отсюда станет ясно, модуль зажигания один, или на каждый цилиндр по катушке.

lesha_fil · 16.02.2018, 10:26

Вообщем спасибо всем за подсказки и помощь. Разобрались. Проблема всё таки была в блоке управления.

16.02.2018, 00:05	#16 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,196 Вы сказали Спасибо: 359 Поблагодарили 1,630 раз(а) в 1,362 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	lesha_fil, я понимаю , что есть "очень богатые люди" ... которые могут себе позволить "мять сиськи" одной машине в течении 10-ти дней !!! ... Но "перебои сгорания в первом циллиндре " - это ошибка Р0301 , а не Р0201 ... Вы осциллки на форсах на неисправном и соседнем цилиндре смотрели?! ... Форсунки по управлению первый - четвёртый по проводам местами перекидывали?!... __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 16.02.2018 в 00:16..

12.02.2018, 09:41	#12 (permalink)
adn1271 Абориген Регистрация: 09.01.2015 Сообщений: 2,392 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 660 раз(а) в 419 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	Светодиодом проверялось наличие импульсов на форсунку от блока управления[/QUOTE] Ни чего Вы толком таким образом не проверите!

13.02.2018, 13:35	#13 (permalink)
MrDiagnozer Новичок Регистрация: 13.05.2017 Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Армавир, Краснодарский край Авто: VW Golf 5	Как показывает опыт, вероятность выхода из строя Б/У ДВС достаточно мала, но не стоит исключать ее полностью. Вы бы для начала осцилографом посмотрели что присутствует на управляющем проводе форсунки. Если нет осцилографа, то хотя бы дублирующую проводку закиньте.

16.02.2018, 09:30	#17 (permalink)
Zmw Новичок Регистрация: 12.01.2018 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск Авто: Yeti	первым делом, написали бы какой мотор. Отсюда станет ясно, модуль зажигания один, или на каждый цилиндр по катушке.

16.02.2018, 10:26	#18 (permalink)
lesha_fil Новичок Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новополоцк	Вообщем спасибо всем за подсказки и помощь. Разобрались. Проблема всё таки была в блоке управления.