на зеленом проводе имеется ввиду? он ни к чему не подключен, типа в режиме потери управляющего сигнала. если его замкнуть на массу то вентилятор должен остановиться насколько я помню, правда до этого не дошло еще, т к не могу добиться стабильно долгого вращения вентилятора в аварийном режиме. Соответственно на толстом красном +12В, на толстом коричневом Масса, и на черном тонком +12В

:thumbup:

Потеряный сигнал и плавающий потенциал на входе это не одно и то же.

По ходу вентилятор оказался умнее ремонтника. ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ данного вентиля есть. Осциллограммы даже с телефона тут не увидел.
Я на сраных бемеве вентили проверял ровно за 20 секунд
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Там даже африканец за 20 минут с осцилом поставит вердикт Видос внимательно смотрим. а потом идем к авто.
Кстати, нашел парочку видосов своих, когда с вентилями игрался. Там видно скважность и частота. Ну и как он взлетает. Правда все в инсте
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

хорошо, тогда на массу - это ничего не меняет.

----------

в чем прикол данного видео? заменить вентилятор каждый может, я его собственно и заменил. а теперь хочу разобраться с неработающим вентилятором, в его схемотехнике и починить заменой сто рублевой детали, а не менять тупо вентиляторы в сборе.

Да что ты говоришь. А ничё что шина управления PWM вообще-то двунаправленная?
И при отсутствие сигнала от мозга мотора там должен быть высокий логичесий уровень. Выставляя низкий уровень разной длительности на шине контроллер вентилятора сигналит о своих ошибках в сторону мозга мотора.

погоди, ты же сам во втором сообщении этой темы выкладывал картинку, что зеленый провод ШИМ замыкает на массу и это должно останавливать вентилятор и оно так и работало. а теперь получается что это ошибка для контроллера?
под ничего не меняет, я имел ввиду, что поведение вентилятора не меняется, если замкнуть его на массу

В однопроводной схеме управления вентилятора с регулированием скорости вращения сигналы формируют обе стороны. Оба блока на этой линии работают как приемником. так и передатчиком.

Измерь напряжение на зеленом проводе при условии что он никуда не подключен и висит в воздухе.

Там починить не проблемма, как и на ягуарах, вольвах, бемеве. Сначала его нужно правильно разобрать.. Или правильней сказать -распоять. Это хорошо играться когда есть время и вдохновение, а когда клиент просто ждет чуда, он обязательно вернется и скажет.что после ремонта перестало работать---(список). Я когда то игрался, даже ремонтировали(адекватам), но надо сделать стенд проверки, до и после, а потом уже заявлять о гарантиях. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Честно сказать, гарантии в наше время трудно вообще давать какие-либо... Но таки да, у товарища гигагерца времени по ходу вагон с тележкой)))