Seat egr

melkon · 24.02.2018, 15:59

Так у тебя свистит через егр судя по всему во впуск .

kim-470 · 24.02.2018, 16:48

при 85 градусах обороты 850 65% после 1600 и выше 95%

----------

0,2 вакуум при 65% и 0,0 вакуум при 95%
0.8 вакуум это 5%

----------

трубка которая подходит к всасывающему коллектору не прогревается даже когда уже 90 градусов сегодня ставил ещё один эксперимент на улице -16 взял вакуум прямо на грибок подал и завёл на хх эта трубка стала грется но ехать не хочет глохнет как нагрузку даёшь и дым чёрный тёплый воздух пошёл где то через 3 минуты и лобовое отогреваться стало. хз короче.

----------

Интересно устроено ож нагретая в голове идёт в теплообменник потом в радиатор печки потом сливается в помпу и опять в голову это 1 круг .Вывод у меня такой , что горячими выхлопными газами ож догревается .

----------

И эффект прогрева вырастает в разы.

Alex_k · 24.02.2018, 18:10

Цитата:

Сообщение от kim-470
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На прогретом двигателе показание в группе такие же без изменений я уже кайфую от этого авто.

----------

может ошибки что нибудь проявят ясность
Р0402 Система рециркуляции ОГ слишком высокая пропускная способность

Р0234 Регулирование давление наддува выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

Р0101 Расходомер воздуха недостаточный сигнал

Глядя на эти ошибки, просто мозги в клин идут, каша какая то. По первой ошибке егр дырявый. По второй клин геометрии, По третьей, сам датчик, или обрыв сигнального провода датчика давления (мап). Четвёртое, кто то ковырял хреново прошивку. Т.е. идёт передув по турбине. Фактически, при таких ошибках у тебя не будет тяги и расход по бортовику будет зашкаливать.

kim-470 · 24.02.2018, 20:58

Правильно так и есть расход офигеть от заправки далеко не отьезжаю. Тяга пропадает как только появляются ошибки .Всё верно.Прошику т.е . калибровки переливал одисом не помогло .

----------

Да конечно всем огромное спасибо Ваши ответы учтены .Возможно даже меняли турбину и поставили от более мощного мотора . Но это можно проверить и отрегулировать выходом штока. Но вот ошибка по егр она гласит якобы он открыт но я уверяю Вас всех он закрыт однозначно вакуум 0,2 не всилах преодолеть пружину в клапане начинает приподымать при 0,5 полное открытие 0,8 каша какая то и я считаю ведет себя так эбу. В эбу точно никто не лазил всё на герметике не видно следов взлома.

Я скажу что товарощ не врет [Только для зарегистрированных...] приятного просмотра

И этому верю. [Только для зарегистрированных...]

Igor33 · 24.02.2018, 21:07

Зачем браться за ремонт, если понятия 0?
Сиди и смотри ролики из ютьюба...

thomsen · 24.02.2018, 21:51

похоже на кривой чип-тюнинг, что мешает заехать к ОД, обновить моторный софт по заводу? конечно же проверить разные банальности типа воздушного фильтра и целостности впускного тракта

Alex_k · 25.02.2018, 09:03

Цитата:

Сообщение от kim-470
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Правильно так и есть расход офигеть от заправки далеко не отьезжаю. Тяга пропадает как только появляются ошибки .Всё верно.Прошику т.е . калибровки переливал одисом не помогло .

----------

Да конечно всем огромное спасибо Ваши ответы учтены .Возможно даже меняли турбину и поставили от более мощного мотора . Но это можно проверить и отрегулировать выходом штока. Но вот ошибка по егр она гласит якобы он открыт но я уверяю Вас всех он закрыт однозначно вакуум 0,2 не всилах преодолеть пружину в клапане начинает приподымать при 0,5 полное открытие 0,8 каша какая то и я считаю ведет себя так эбу. В эбу точно никто не лазил всё на герметике не видно следов взлома.

Я скажу что товарощ не врет [Только для зарегистрированных...] приятного просмотра

И этому верю. [Только для зарегистрированных...]

Начни с проверки питающих напряжений на датчике мап, на 3 выв. фишки МАП (K-62 нога эбу по схеме) относительно минуса аккумулятора должно быть 4,8-5,2 в. На ХХ двигателя, относительно минуса на выв.4 фишки мап 1,5-2,0 в, при нажатии на газ 3,5-4,0 в. Потом, отключив аккумулятор и сняв разъёмы с эбу и датчика мап, прозванить необходимо все четыре провода на отсутствия обрыва или неплотного контакта на разъёмах. Дополнительный разъём, куда приходит МАП находится под воздушным фильтром. Схему и ноги разъёма в файле, питающие напруги на картинке. По ссылке можешь качнуть данные по группам индикации с двигла BKC, они будут одинаковы. Температура с датчика МАП можно видеть в 7 группе. [Только для зарегистрированных...] Вот когда прозвонишь провода и проверишь работоспособность датчика, тогда и думать надо о перепрошивке блока. Мне кажется, тебе придётся снимать турбину и чистить геометрию, для начало. И мой тебе совет, не тусуйся на сайте [Только для зарегистрированных...] там галимый сайт и зажравшиеся "спецы" и толком никто ничего не скажет, будут нести всякую хрень.

Alex_k · 25.02.2018, 09:06

Цитата:

Сообщение от thomsen
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

похоже на кривой чип-тюнинг, что мешает заехать к ОД, обновить моторный софт по заводу? конечно же проверить разные банальности типа воздушного фильтра и целостности впускного тракта

Там по ошибкам передув, так, что дырок и подсосов не будет.

Igor33 · 25.02.2018, 16:40

Алекс, это бесполезняк - не продлевай агонию.

Alex_k · 25.02.2018, 18:05

Игорь, может ты и прав. Мы ведь на самом деле нихрена толком не знаем про данное авто. Что стало причиной данной проблемы. Может передув прёт из-за того, что кто-то покрутил регулировку актуатора турбины и стала клинить геометрия. Надо сперва там разбираться с передувом, а потом лезть мозК авто с программаторами. Если актуатор не крутили, значит мыть геометрию надо. Конечно, три страницы форума исписали, а на четвёртой только о наличии ошибок узнали. Да похоже подсос воздуха после МАФ где-то прёт. Дымогенератор надо торкать и давить. Хотя можно пробовать и дедовским методом. С воздухана трубу снял, авто на ХХ и заткнул, если заглохла, пососа нет, если кувыркается двигло и работает, значит подсос.

24.02.2018, 16:48	#32 (permalink)
kim-470 Участник тусовки Регистрация: 08.06.2013 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: мерседес-бенц	при 85 градусах обороты 850 65% после 1600 и выше 95% ---------- 0,2 вакуум при 65% и 0,0 вакуум при 95% 0.8 вакуум это 5% ---------- трубка которая подходит к всасывающему коллектору не прогревается даже когда уже 90 градусов сегодня ставил ещё один эксперимент на улице -16 взял вакуум прямо на грибок подал и завёл на хх эта трубка стала грется но ехать не хочет глохнет как нагрузку даёшь и дым чёрный тёплый воздух пошёл где то через 3 минуты и лобовое отогреваться стало. хз короче. ---------- Интересно устроено ож нагретая в голове идёт в теплообменник потом в радиатор печки потом сливается в помпу и опять в голову это 1 круг .Вывод у меня такой , что горячими выхлопными газами ож догревается . ---------- И эффект прогрева вырастает в разы. Последний раз редактировалось kim-470; 24.02.2018 в 16:06..

25.02.2018, 18:05	#40 (permalink)
Alex_k Абориген Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 967 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 157 раз(а) в 143 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: C3 EE EC E5 EB FC Авто: Seat Altea 1.9TDI_BKC	Игорь, может ты и прав. Мы ведь на самом деле нихрена толком не знаем про данное авто. Что стало причиной данной проблемы. Может передув прёт из-за того, что кто-то покрутил регулировку актуатора турбины и стала клинить геометрия. Надо сперва там разбираться с передувом, а потом лезть мозК авто с программаторами. Если актуатор не крутили, значит мыть геометрию надо. Конечно, три страницы форума исписали, а на четвёртой только о наличии ошибок узнали. Да похоже подсос воздуха после МАФ где-то прёт. Дымогенератор надо торкать и давить. Хотя можно пробовать и дедовским методом. С воздухана трубу снял, авто на ХХ и заткнул, если заглохла, пососа нет, если кувыркается двигло и работает, значит подсос. Последний раз редактировалось Alex_k; 25.02.2018 в 18:13..

24.02.2018, 15:59	#31 (permalink)
melkon Абориген Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 1,571 Вы сказали Спасибо: 144 Поблагодарили 296 раз(а) в 218 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одинцово	Так у тебя свистит через егр судя по всему во впуск .

24.02.2018, 20:58	#34 (permalink)
kim-470 Участник тусовки Регистрация: 08.06.2013 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: мерседес-бенц	Правильно так и есть расход офигеть от заправки далеко не отьезжаю. Тяга пропадает как только появляются ошибки .Всё верно.Прошику т.е . калибровки переливал одисом не помогло . ---------- Да конечно всем огромное спасибо Ваши ответы учтены .Возможно даже меняли турбину и поставили от более мощного мотора . Но это можно проверить и отрегулировать выходом штока. Но вот ошибка по егр она гласит якобы он открыт но я уверяю Вас всех он закрыт однозначно вакуум 0,2 не всилах преодолеть пружину в клапане начинает приподымать при 0,5 полное открытие 0,8 каша какая то и я считаю ведет себя так эбу. В эбу точно никто не лазил всё на герметике не видно следов взлома. Я скажу что товарощ не врет [Только для зарегистрированных...] приятного просмотра И этому верю. [Только для зарегистрированных...]

24.02.2018, 21:07	#35 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Зачем браться за ремонт, если понятия 0? Сиди и смотри ролики из ютьюба...

24.02.2018, 21:51	#36 (permalink)
thomsen Новичок Регистрация: 12.02.2018 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепр Авто: мерседес	похоже на кривой чип-тюнинг, что мешает заехать к ОД, обновить моторный софт по заводу? конечно же проверить разные банальности типа воздушного фильтра и целостности впускного тракта

25.02.2018, 16:40	#39 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,278 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 288 раз(а) в 204 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Алекс, это бесполезняк - не продлевай агонию.