Разряжается аккумулятор

Alpa · 15.03.2014, 16:43

Мериятса не ток, а напрежение на предохранителе.Проходя через предочранитель напрежение падает и создаётся разница между ногами ,которую мы мерим.Чем болше токтем болше разница.Есть таблицы по которым можно рассчетать ток.

mexanicka · 27.04.2014, 16:50

дошли, наконец-то, руки, чтобы проверить утечку.
Мерил напряжение мультиметром.
Только на одном из всех предохранителей есть напряжение - 0,2 - 0,3 мВ, что по табличке для 10А мини предохранителя соответствует 28 - 43 мА. Это предохранитель блока управления водительской двери и центрального замка.
Общий ток утечки на аккумуляторе - 59 мА.

Я правильный вывод делаю, что кирдык акуммулятору, если уже через два дня машина завидится натужно и во время заводки загорается лампочка ESP.
А вот ОД проверил своим VAS 6161, распечатал чек "аккумулятор в норме".

AWAS · 27.04.2014, 17:31

Меняй батарейку.

v_s · 27.04.2014, 21:20

mexanicka,
Насколько можно доверять VAS 6161 не знаю, мне на ТО показали чек, а там внизу написано что замер производился при минус 70 градусах, спрашиваю че такое - манагер плечами только пожал, не загоняли же они машину в морозильную камеру.

AWAS · 27.04.2014, 21:44

Никто не меряет саморазряд батареи.
При этом разрядный ток и плотность могут быть в пределах нормы.

Просто процедура слишком трудоемкая.

tevevet · 28.04.2014, 00:04

Цитата:

Сообщение от AWAS
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Никто не меряет саморазряд батареи.
При этом разрядный ток и плотность могут быть в пределах нормы.

Просто процедура слишком трудоемкая.

Процедура совсем не сложная и не трудоемкая.
Если коротко то заключается в подборе зарядного тока при котором не происходит снижения эдс батареи.
Для этого существуют специальные тестеры, но можно и на коленке используя цифровой вольтметр и амперметр.

sergeyelektri · 28.04.2014, 23:36

Цитата:

Сообщение от mexanicka
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

дошли, наконец-то, руки, чтобы проверить утечку.
Мерил напряжение мультиметром.

Общий ток утечки на аккумуляторе - 59 мА.

Я правильный вывод делаю, что кирдык акуммулятору, если уже через два дня машина завидится натужно и во время заводки загорается лампочка ESP.
А вот ОД проверил своим VAS 6161, распечатал чек "аккумулятор в норме".

Если масса на двигатель(?) и на кузов не имеют потерь - меняем АКБ.

mexanicka · 28.04.2014, 23:38

Угадал все буквы, не смог назвать слова
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

AlexMac · 28.04.2014, 23:56

То-есть, используя зарядное устройство(после полной зарядки) с точным определением тока зарядки (или амперметр) добиваешься нулевого баланса в потреблении и зарядке! То-есть, если при потреблении а/м 45 мАмп, для нулевого баланса требуется 100 мАмп, то ток саморазряда батарей 55 мАмп. Операция длительная-2-3 дня. Один амперметр после АКБ, второй в цепь зарядного устройства. Хотя в твоём Шлюзе должны быть данные по АКБ! Пошерсти измеряемые поля.

alegor · 05.06.2014, 18:12

был случай магнитола высаживала акб 200 ма один из выводов левого канала по пути к динамику замкнут на землю был при этом магнитола работала и звук по остальным каналам проходил а при выключении магнитолка продолжала потреблять 200 ма

27.04.2014, 16:50	#42 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	дошли, наконец-то, руки, чтобы проверить утечку. Мерил напряжение мультиметром. Только на одном из всех предохранителей есть напряжение - 0,2 - 0,3 мВ, что по табличке для 10А мини предохранителя соответствует 28 - 43 мА. Это предохранитель блока управления водительской двери и центрального замка. Общий ток утечки на аккумуляторе - 59 мА. Я правильный вывод делаю, что кирдык акуммулятору, если уже через два дня машина завидится натужно и во время заводки загорается лампочка ESP. А вот ОД проверил своим VAS 6161, распечатал чек "аккумулятор в норме". Последний раз редактировалось mexanicka; 27.04.2014 в 16:52..

28.04.2014, 23:56	#49 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	То-есть, используя зарядное устройство(после полной зарядки) с точным определением тока зарядки (или амперметр) добиваешься нулевого баланса в потреблении и зарядке! То-есть, если при потреблении а/м 45 мАмп, для нулевого баланса требуется 100 мАмп, то ток саморазряда батарей 55 мАмп. Операция длительная-2-3 дня. Один амперметр после АКБ, второй в цепь зарядного устройства. Хотя в твоём Шлюзе должны быть данные по АКБ! Пошерсти измеряемые поля. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем!

15.03.2014, 16:43	#41 (permalink)
Alpa Новичок Регистрация: 04.01.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kaunas Авто: citroen c5	Мериятса не ток, а напрежение на предохранителе.Проходя через предочранитель напрежение падает и создаётся разница между ногами ,которую мы мерим.Чем болше токтем болше разница.Есть таблицы по которым можно рассчетать ток.

27.04.2014, 17:31	#43 (permalink)
AWAS Абориген Регистрация: 21.05.2013 Сообщений: 609 Вы сказали Спасибо: 147 Поблагодарили 146 раз(а) в 102 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ухта, РК	Меняй батарейку.

27.04.2014, 21:20	#44 (permalink)
v_s Новичок Регистрация: 26.03.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: Skoda A7, 1.4 CHPA, МКПП	mexanicka, Насколько можно доверять VAS 6161 не знаю, мне на ТО показали чек, а там внизу написано что замер производился при минус 70 градусах, спрашиваю че такое - манагер плечами только пожал, не загоняли же они машину в морозильную камеру.

27.04.2014, 21:44	#45 (permalink)
AWAS Абориген Регистрация: 21.05.2013 Сообщений: 609 Вы сказали Спасибо: 147 Поблагодарили 146 раз(а) в 102 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ухта, РК	Никто не меряет саморазряд батареи. При этом разрядный ток и плотность могут быть в пределах нормы. Просто процедура слишком трудоемкая.

28.04.2014, 23:38	#48 (permalink)
mexanicka Участник тусовки Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 244 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: GTI 6	Угадал все буквы, не смог назвать слова Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

05.06.2014, 18:12	#50 (permalink)
alegor Новичок Регистрация: 08.05.2012 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волжский Авто: 2115	был случай магнитола высаживала акб 200 ма один из выводов левого канала по пути к динамику замкнут на землю был при этом магнитола работала и звук по остальным каналам проходил а при выключении магнитолка продолжала потреблять 200 ма