еще бы время впрыска по каждому цилиндру посмотреть и расход воздуха

----------

и найти бы еще основные эталонные параметры для этих моторов. на САХЕ кстати ЭБУ другой нежели на твине

Там и смесеобразование при запуске, на ХХ и низких оборотах несколько отличается - проблемные режимы для всех FSI ДВС. Железо Ваших ДВС (мех. нагнетатель даже не в счет)?

может проще идешевле проверить эфиром подсос воздуха на впуске:confused:

Мужчина, подсос воздуха на этих ДВС виден!

А почему тогда ошибка не вылетает? Если негерметичность в системе впуска, должна ошибка выскочить.

----------

Было в логе, пропуски воспламенения 2 и 3 цилиндр, но чек не загорелся. Когда не герметичность соответствующая ошибка вылетает.

Вы бы разобрались для начала, какие датчики стоят на Вашем ДВС. Каким образом регулируется "крутящий момент" на FSI моторах. Вы серьезно думаете, что при всех проблемах должна возникать ошибка?

Выше уже писали, явно засраны форсунки. Почему тогда на холостых пропусков всего ничего а то и вовсе нет?

----------

А проявляется это всё, когда двигатель работает на повышенных(зимних) холостых

может по бензинкам я чтото не догоняю ,больше нравятся дизеля , но у товарища на шкоде были пропуски зажигания 3 иногда 2 цилиндра итог; быстрый старт болончик распыляем вокруг впуск коллектора Х обороты меняются ,замена прокладоса впуск коллектора все ОК.

Проблема в том что Вы пытаетесь решит проблему по принципу - "был такой случай". Возможно Вам повезет и при промывки форсунок со снятием результат будет получен.
Знание (умение) технологии снятия форсунок (спец инструмент, стенд, ELSA)!? Блоки измеренных величин, точнее их выбор - понимание работы этого ДВС!? Условия возникновения ошибки!?

----------

Вы многого "по ходу не догоняете". Несмотря на непосредственный впрыск принцип работы этого ДВС несколько отличается от систем впрыска на дизельных ДВС (отсутствие разряжения во впускном коллекторе на дизелях). Датчик давления во впускном коллекторе на том моторе!?

мне мотор подсос воздуха распыляя карбклинер и силиконовую смазку проверяли, мотор не реагировал. симптомы с провалами те же