Провалы в движении зимой

ArtemVAG · 23.12.2018, 19:04

Опубликовано 21 декабря 2018 - 15:24

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с проблемой. До появления ошибок были пропуски во 2 и 3 цилиндре. Свечи менял, катушки менял, не помогло. На холодную, машина имеет небольшие провалы в движении. На прогретом двигателе провалы не наблюдается, пропуски есть, по несколько штук во 2 и 3 цилиндре, машина едет адекватно. Данная проблема возникает зимой, ошибки только один раз вылезли. Катушки и свечи стоят новые, масло меняю раз в 6.000км, проблема с поршневой исключена. Заранее благодарен за ответ!

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Найдены неисправности:

4060 - Цил.3
P0303 00 [032] - обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 85862 km
Дата: 2018.12.19
Время: 21:18:29

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2033.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 23.5 %
Скорость автомобиля: 59 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 72 °C
Температура воздуха на впуске: 16 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 38
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 0
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 0.9 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.99103
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.33 %
Уровень топлива: 32.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

4057 - Цил.2
P0302 00 [032] - обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 85862 km
Дата: 2018.12.19
Время: 21:18:29

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2033.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 23.5 %
Скорость автомобиля: 59 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 72 °C
Температура воздуха на впуске: 16 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 38
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 0
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 0.9 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.99103
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.33 %
Уровень топлива: 32.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 85862 km
Дата: 2018.12.19
Время: 21:18:23

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2098.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 16.5 %
Скорость автомобиля: 62 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 72 °C
Температура воздуха на впуске: 16 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.654 V
Индекс забывания по OBD: 38
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 51
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 0.9 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.99103
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.33 %
Уровень топлива: 32.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND

Готовность: 0000 0100

Дмитрий 42 · 23.12.2018, 19:40

А что за мотор ?

Может пальцем в небо окажется, но нет ли там на впуске на 2-3-м цилиндре какой-нибудь подтяжки воздуха от ЕГР или еще чего-нибудь? Может клапан вентиляции картера ?

ArtemVAG · 23.12.2018, 19:44

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 42
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А что за мотор ?

Может пальцем в небо окажется, но нет ли там на впуске на 2-3-м цилиндре какой-нибудь подтяжки воздуха от ЕГР или еще чего-нибудь? Может клапан вентиляции картера ?

Двигатель CAXA. Вентиляция от впускного коллектора. Это связано с этим?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Особых примет не имел · 23.12.2018, 19:58

Цитата:

Сообщение от ArtemVAG
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

были пропуски во 2 и 3 цилиндре. Свечи менял, катушки менял, не помогло.

Память по пропускам стерите нормально . Если васей то три раза стереть ошибки в течении 30 секунд. Далее смотрим наличие бенза в масле и вентиляцию.
Или отдайте авто специалисту.

ArtemVAG · 23.12.2018, 21:35

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Память по пропускам стерите нормально . Если васей то три раза стереть ошибки в течении 30 секунд. Далее смотрим наличие бенза в масле и вентиляцию.
Или отдайте авто специалисту.

Бензина в масле нет. Клапан вентиляции рабочий, я бы с радостью показал машину спецу, только вот найти его проблема, у них кроме как свечей и катушек в машине больше ничего нет

AWAS · 23.12.2018, 22:11

Форсунки надо мягкой промывкой через бак прогнать. А если ни разу не мыл, то пару циклов подряд.

Дмитрий 42 · 23.12.2018, 22:17

да в сервис ему надо, а то можно долго гадать чего тут и как.

коррекции можно смотреть по форсункам и тп прежде чем мойками заниматься.

megabyteauto · 23.12.2018, 22:17

Обтяжку болтов ГБЦ проверь ... если был про#б по уровню охлаждайки могло бошку повести и между 3-м и 2-м перемычка плохо держит.

ArtemVAG · 23.12.2018, 22:29

Цитата:

Сообщение от AWAS
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Форсунки надо мягкой промывкой через бак прогнать. А если ни разу не мыл, то пару циклов подряд.

Постоянно пользуюсь присадками к топливу сначала пользовался castrol tbe, как сняли с производства, перешёл на liqui moly. Недавно в тёплом гараже машина простояла часов 5, а когда начал заводить её, стартером она крутила секунды 3, было такое впечатление, что небыло топлива в магистрали. Топливный фильтр стоит Mann wk69. У отца на гольфе тот же фильтр стоит у отца на гольфе. Гольф иногда заводится с троением в 2 секунды. Я вот думаю, а не из за фильтра эти проблемы?

----------

Цитата:

Сообщение от megabyteauto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Обтяжку болтов ГБЦ проверь ... если был про#б по уровню охлаждайки могло бошку повести и между 3-м и 2-м перемычка плохо держит.

С охлаждайкой всё в порядке, уровень на месте, а глюки эти проявляют себя зимой

----------

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 42
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

да в сервис ему надо, а то можно долго гадать чего тут и как.

коррекции можно смотреть по форсункам и тп прежде чем мойками заниматься.

Я же написал, у них кроме как свечей и катушек в машине больше ничего нет. Вопрос, где посмотреть коррекции по форсункам? В Вася Диагност

Дмитрий 42 · 24.12.2018, 04:10

Да в Васе, если не ошибусь то 32 и 33 группы, но лучше тебе к диагносту. Ибо объяснить все нюансы да еще и не видя машину очень сложно.

На прогреве возможна неровная работа двигателя до прогрева катализатора (вроде как нормой считается).

Компрессия бывает под вопросом из-за седел клапанов. ТНВД может сливаться в масло
, форсунки бывают чистят/меняют, давление масла и работа опережения зажигания, тонкая перегородка между 2-3 цилиндров как пишут выше и тд и тп.

И еще последнюю прошивку надо вкатить, чтоб лишнии нюансы исключить. кому то помогало.

23.12.2018, 19:04	#1 (permalink)
ArtemVAG Участник тусовки Регистрация: 17.07.2017 Сообщений: 142 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: VR Авто: VW Jetta mk6	Провалы в движении зимой Опубликовано 21 декабря 2018 - 15:24 Здравствуйте! Помогите пожалуйста с проблемой. До появления ошибок были пропуски во 2 и 3 цилиндре. Свечи менял, катушки менял, не помогло. На холодную, машина имеет небольшие провалы в движении. На прогретом двигателе провалы не наблюдается, пропуски есть, по несколько штук во 2 и 3 цилиндре, машина едет адекватно. Данная проблема возникает зимой, ошибки только один раз вылезли. Катушки и свечи стоят новые, масло меняю раз в 6.000км, проблема с поршневой исключена. Заранее благодарен за ответ! Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Найдены неисправности: 4060 - Цил.3 P0303 00 [032] - обнаружены пропуски воспламенения Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 85862 km Дата: 2018.12.19 Время: 21:18:29 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2033.50 /min Нормированное значение нагрузки: 23.5 % Скорость автомобиля: 59 km/h Температура охлаждающей жидкости: 72 °C Температура воздуха на впуске: 16 °C Атмосферное давление: 1010 mbar Напряжение клеммы 30: 14.724 V Индекс забывания по OBD: 38 Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 0 Время езды с горящей лампой check engine: 0 s Негерметичность (воздух): 0.9 kg/h Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.99103 Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.33 % Уровень топлива: 32.00 l Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND 4057 - Цил.2 P0302 00 [032] - обнаружены пропуски воспламенения Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 85862 km Дата: 2018.12.19 Время: 21:18:29 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2033.50 /min Нормированное значение нагрузки: 23.5 % Скорость автомобиля: 59 km/h Температура охлаждающей жидкости: 72 °C Температура воздуха на впуске: 16 °C Атмосферное давление: 1010 mbar Напряжение клеммы 30: 14.724 V Индекс забывания по OBD: 38 Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 0 Время езды с горящей лампой check engine: 0 s Негерметичность (воздух): 0.9 kg/h Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.99103 Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.33 % Уровень топлива: 32.00 l Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND 4051 - Обнаружены пропуски воспламенения P0300 00 [032] - - Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 85862 km Дата: 2018.12.19 Время: 21:18:23 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2098.00 /min Нормированное значение нагрузки: 16.5 % Скорость автомобиля: 62 km/h Температура охлаждающей жидкости: 72 °C Температура воздуха на впуске: 16 °C Атмосферное давление: 1010 mbar Напряжение клеммы 30: 14.654 V Индекс забывания по OBD: 38 Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 51 Время езды с горящей лампой check engine: 0 s Негерметичность (воздух): 0.9 kg/h Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.99103 Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.33 % Уровень топлива: 32.00 l Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND Готовность: 0000 0100

23.12.2018, 22:17	#8 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,196 Вы сказали Спасибо: 359 Поблагодарили 1,630 раз(а) в 1,362 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Обтяжку болтов ГБЦ проверь ... если был про#б по уровню охлаждайки могло бошку повести и между 3-м и 2-м перемычка плохо держит. Дмитрий 42 likes this. __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

24.12.2018, 04:10	#10 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Да в Васе, если не ошибусь то 32 и 33 группы, но лучше тебе к диагносту. Ибо объяснить все нюансы да еще и не видя машину очень сложно. На прогреве возможна неровная работа двигателя до прогрева катализатора (вроде как нормой считается). Компрессия бывает под вопросом из-за седел клапанов. ТНВД может сливаться в масло , форсунки бывают чистят/меняют, давление масла и работа опережения зажигания, тонкая перегородка между 2-3 цилиндров как пишут выше и тд и тп. И еще последнюю прошивку надо вкатить, чтоб лишнии нюансы исключить. кому то помогало. Последний раз редактировалось Дмитрий 42; 24.12.2018 в 04:11..

23.12.2018, 19:40	#2 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	А что за мотор ? Может пальцем в небо окажется, но нет ли там на впуске на 2-3-м цилиндре какой-нибудь подтяжки воздуха от ЕГР или еще чего-нибудь? Может клапан вентиляции картера ?

23.12.2018, 22:11	#6 (permalink)
AWAS Абориген Регистрация: 21.05.2013 Сообщений: 609 Вы сказали Спасибо: 146 Поблагодарили 146 раз(а) в 102 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ухта, РК	Форсунки надо мягкой промывкой через бак прогнать. А если ни разу не мыл, то пару циклов подряд.

23.12.2018, 22:17	#7 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	да в сервис ему надо, а то можно долго гадать чего тут и как. коррекции можно смотреть по форсункам и тп прежде чем мойками заниматься.