Да в Васе, если не ошибусь то 32 и 33 группы, но лучше тебе к диагносту. Ибо объяснить все нюансы да еще и не видя машину очень сложно.
На прогреве возможна неровная работа двигателя до прогрева катализатора (вроде как нормой считается).
Компрессия бывает под вопросом из-за седел клапанов. ТНВД может сливаться в масло
, форсунки бывают чистят/меняют, давление масла и работа опережения зажигания, тонкая перегородка между 2-3 цилиндров как пишут выше и тд и тп.
И еще последнюю прошивку надо вкатить, чтоб лишнии нюансы исключить. кому то помогало.
Последний раз редактировалось Дмитрий 42; 24.12.2018 в 04:11..
|