Прошу помощи у специалистов по диагностике

Igor33

Евгений, ты пишешь ерунду. Если в Туле не будет гарантийщика до 5-го, то что они не принимают гарантийные машины? Тебе нужна грамотная диагностика, с результатами которой вы ознакомите того, кому собрались жаловаться на своего дилера.
Ещё раз кому не понятно, гарантийная политика ВАГ-а не запрещает устанавливать доп. сигнализации. Просто с гарантии снимаются узлы, выход из строя которых произошёл из-за установки доп. оборудования. Ваш ОД должен разобраться с ошибками по мотору, связь которых с сигнализацией отсутствует. В ином случае он должен доказать, что именно сигнализация повлияла на запись этих ошибок. Ознакомься с документами.
И что тебе мешает отключить сигналку физически и электрически?
100мА это много. И говорит как раз таки о неправильном подключении сигналки. У тебя машина не энергонасыщенная, ток покоя не больше 20-40мА. А 60 мА жрёт по всей видимости неправильно подключенное реле какой-нибудь блокировки.
А расскажите нам пожалуйста, что вы имели ввиду столь резкой цитатой? То есть я и сам не понимаю вас, в чём мы все тут ошиблись и какую главу матчасти поучить.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вы сами-то в курсе вкуса устриц, пробовали?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Слово эсуд, меня лично выбивает из колеи, нет я его понимаю, но что-то оно припахивает "ТАЗ-ами", концерн точно не применяет такую аббревиатуру.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Евгений 22

У меня машина с кнопкой и с системой кейси ,подогрев стекла ,подогрев всех сидений, вебасто, насчет энерго нагружености я бы поспорил. все доп потребители отключались и ток потребления уже мерился без. Дополнительное потребление составило 29 мА.
Вчера выяснили ,что сдох датчик колена .И вот тут не понятно поведение ОД .
Ну сдох и сдох, да и хрен с ним, завод оплатит и датчик и замену.
Чего они эту бучу затеяли не понятно . Не хотят обосновывать связь между сигналкой и датчиком? но они всё равно должны отремонтировать автомобиль , а не предлагать удалить доп оборудование их силами за мой счет, при этом не приводя никаких доказательств ,всё на словах.
сейчас жду результатов претензии. пришлось написать.

НиколайНиколай

Сегодня при разгоне двигатель как-будто в течении секунды как будто подтраивал. Заморгал чек. Моргал где-то секунд 5-10. По приезду домой проверил ошибки Васей:


Найдены неисправности:
4054 - Цил.1
P0301 00 [032] - обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 68924 km
Дата: 2017.01.02
Время: 15:32:36

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2128.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 99.6 %
Скорость автомобиля: 49 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 70 °C
Температура воздуха на впуске: 28 °C
Атмосферное давление: 970 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.889 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 10
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 3.5 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.01074
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.80 %
Уровень топлива: 22.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND
Оценка сигнала положения КВ: статус-Test_Program_Epm H Cr S st Sig Mode State t UBYTE: 7

4051 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 68924 km
Дата: 2017.01.02
Время: 15:32:36

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2128.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 99.6 %
Скорость автомобиля: 49 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 70 °C
Температура воздуха на впуске: 28 °C
Атмосферное давление: 970 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.889 V
Индекс забывания по OBD: 40
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 10
Время езды с горящей лампой check engine: 0 s
Негерметичность (воздух): 3.5 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.01074
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.80 %
Уровень топлива: 22.00 l
Оценка сигнала положения КВ: статус: GAPFOUND
Оценка сигнала положения КВ: статус-Test_Program_Epm H Cr S st Sig Mode State t UBYTE: 7

Готовность: 0000 0100


Что это было? С чем может быть связано? Двигатель CAXA 122л.с

margadon

свечи на замену просятся…

__________________
Знания порождают скорбь...

НиколайНиколай

На ТО-4(60тыс) меняли у Офицалов. Сейчас пробег 69тыс.

margadon

поменять местами 1 и 2 катушки…проверить изменится или нет ошибка Р0301 на Р0302,как вариант…

__________________
Знания порождают скорбь...

НиколайНиколай

Дело в том что когда я стёр ошибки они вновь пока ещё не появлялись. Завтра посмотрю, покатаюсь.
Отчего они вообще появляются? Может цепь пора менять?

margadon

стоит ли покупать автомобиль на котором при пробеге 70 тыщщ лезут в голову мысли о замене цепи ?... экономика немецкого говна ,мать ее !!

__________________
Знания порождают скорбь...

S Service

Покупать ,иначе без работы останемся .)))

margadon

без работы не останемся -автоваз +китай+еврогавно ...на всю жизнь хватит ...

__________________
Знания порождают скорбь...