Проблема на фабии.

belyi161 · 28.11.2013, 16:30

боюсь сглазить.поменял топливный фильтр.3ри дня полёт нормальный.тьфу-тьфу-тьфу.
может рдт дурака валял.фильтр продувался нормально.

Roudell · 29.11.2013, 10:18

Помни, при резких стартах и обгонах, цепи у этих двигателей - тоньше велосипедных.

Часто меняем уже на 80 000, после перескока. Немцы даже алмазные шайбы
подкладывать сталь под шестерни распредвалов.

А если сам будешь менять, то набор для установки синхронизации ГРМ нужен. Меток нет.

Давай, давай, жми на газ мыльницы. :-)

belyi161 · 29.11.2013, 15:41

Цитата:

Сообщение от Roudell
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Давай, давай, жми на газ мыльницы. :-)

так что, на неё теперь молиться.
машина должна ездить.

Цитата:

Сообщение от Roudell
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Помни, при резких стартах и обгонах, цепи у этих двигателей - тоньше велосипедных.

за это,спасибо.

MaxInteger · 02.03.2014, 16:02

очень неудачные двигатели 3х цилиндровые у ВАГ. Двигатель запрещено вращать против часовой, иначе провисает цепь и перескакивает. Для замены цепи необходимо точить фиксаторы распредвалов и колена. Шестерни распредвалов без шпонок у них )))

майк200 · 23.12.2020, 20:30

кто решил вопрос

mdns · 14.01.2021, 08:44

Первым делом замер компрессии, чтобы исключить железо. После подключаться Васей и смотреть показания МАПа, время впрыска, показания ЛЗ, датчиков ОЖ и воздуха поступающего в двигатель. Скорее всего уже будет видно куда капать.
Если нет, то по списку:
-Проверка катушек осциллом и свечей на стенде. Если нет возможности, то подкинуть новые для того, чтобы исключить систему зажигания. Далее продуть дымогенератором, чтобы исключить подсосы. Проверить давление топливо, не на холостых на месте, а на ходу под нормальной нагрузкой. Форсунки пролить на стенде.
Проверить работу всех клапанов вторички (ЕГР, ВКГ, клапан абсорбера)

adn1271 · 14.01.2021, 09:32

Цитата:

Сообщение от mdns
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

и смотреть показания МАПа

Цитата:

Сообщение от mdns
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Далее продуть дымогенератором, чтобы исключить подсосы

Можно спросить зачем!?

mdns · 15.01.2021, 06:11

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Можно спросить зачем!?

Конечно можно. Рандомные пропуски по цилиндрам могут быть от чего угодно, в том числе из-за бедной смеси в следствии подсосов воздуха. Понимая показания МАПа для конкретного двигателя можно оценить насколько разряжение в коллекторе соотствует номиналу. Ну а дымник даст полное понимание герметичности впускного тракта (за исключением вторички).

adn1271 · 15.01.2021, 07:47

Цитата:

Сообщение от mdns
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Понимая показания МАПа для конкретного двигателя

Ключевая фраза!

28.11.2013, 16:30	#31 (permalink)
belyi161 Новичок Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: таганрог Авто: Skoda Octavia 1.8TSI 2012г/в & Fabia 1.2 2012г/в.	боюсь сглазить.поменял топливный фильтр.3ри дня полёт нормальный.тьфу-тьфу-тьфу. может рдт дурака валял.фильтр продувался нормально.

29.11.2013, 10:18	#32 (permalink)
Roudell Абориген Регистрация: 12.09.2013 Сообщений: 1,077 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 55 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Акцентированный солярис RB	Помни, при резких стартах и обгонах, цепи у этих двигателей - тоньше велосипедных. Часто меняем уже на 80 000, после перескока. Немцы даже алмазные шайбы подкладывать сталь под шестерни распредвалов. А если сам будешь менять, то набор для установки синхронизации ГРМ нужен. Меток нет. Давай, давай, жми на газ мыльницы. :-)

02.03.2014, 16:02	#34 (permalink)
MaxInteger Новичок Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск	очень неудачные двигатели 3х цилиндровые у ВАГ. Двигатель запрещено вращать против часовой, иначе провисает цепь и перескакивает. Для замены цепи необходимо точить фиксаторы распредвалов и колена. Шестерни распредвалов без шпонок у них )))

23.12.2020, 20:30	#35 (permalink)
майк200 Новичок Регистрация: 10.12.2020 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Люберцы	кто решил вопрос

14.01.2021, 08:44	#36 (permalink)
mdns Новичок Регистрация: 14.01.2021 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков	Первым делом замер компрессии, чтобы исключить железо. После подключаться Васей и смотреть показания МАПа, время впрыска, показания ЛЗ, датчиков ОЖ и воздуха поступающего в двигатель. Скорее всего уже будет видно куда капать. Если нет, то по списку: -Проверка катушек осциллом и свечей на стенде. Если нет возможности, то подкинуть новые для того, чтобы исключить систему зажигания. Далее продуть дымогенератором, чтобы исключить подсосы. Проверить давление топливо, не на холостых на месте, а на ходу под нормальной нагрузкой. Форсунки пролить на стенде. Проверить работу всех клапанов вторички (ЕГР, ВКГ, клапан абсорбера)