Помни, при резких стартах и обгонах, цепи у этих двигателей - тоньше велосипедных.
Часто меняем уже на 80 000, после перескока. Немцы даже алмазные шайбы
подкладывать сталь под шестерни распредвалов.
А если сам будешь менять, то набор для установки синхронизации ГРМ нужен. Меток нет.
Давай, давай, жми на газ мыльницы. :-)
|