Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Расширенный поиск

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Passat b3. Переделка зажигания


Like Tree2Likes

 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2025, 00:01   #3 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 25.06.2022
Сообщений: 2,124
Вы сказали Спасибо: 29
Поблагодарили 229 раз(а) в 182 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 61 раз(а) в 60 сообщениях
Откуда: Россия
По умолчанию

Цитата:
Основной вопрос, если бы была катушка колба с + и - и выводом бронепровода, вопросов бы не было.
А у нас катушка с клеммой на 3 провода и 2мя скрытыми контактами 1 и 15.
Дак блядь замерей сопртивление катушки первичной цепи и прикинь его с восмёрошной, которая расчитана под этот комутатор.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Да походу ты говоришь про катушку которая уже с комутатором внутри, нехуя она не будет работать с 8-ым комутатором.

Последний раз редактировалось Дoцент; 15.02.2025 в 00:12..
Дoцент вне форума   Ответить с цитированием
 






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 23:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.