Маленькое напряжение на K-Line

sniper16 · 15.09.2016, 20:01

Цитата:

Сообщение от vint74
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Моторник на нём диагнозится через щиток приборов, так что как выше писали смотри щиток ну и блок комфорта, он под водительским сиденьем. Схемы и расположение блоков вот.

Сам считок я снимал. С 25 пина синего разъема на 5 пин зеленого разьема. Только вот может там берется еще какое напряжение. Которое и подается на диагностическую колодку. Как вариант.

----------

Можете скинуть в лс(Все еще недостаточно сообщений)

sniper16 · 20.09.2016, 22:17

Может кто скинуть в ЛС что написали. (Нужно 15 сообщений. А у меня еще их нету)

AWAS · 20.09.2016, 22:56

Цитата:

Сообщение от Andaman
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот прочти может пригодится.

Ну вот зачем вводить человека в заблуждение. На Б5 все гораздо проще: все диагнозится по К линии. На ранних пассатах (года до 2000) даже CAN шины не было, ни комфортной, ни моторной, ни тем более диагностической.
Надо искать причину просадки, путем отключения всех блоков сидящих на К линии. Это ECUE, ECUT, ABS(ESP), AIRBAG, BCM, приборка, магнитола, ксенон, климат, мультируль. В зависимости от комплектации, отбрасываем неиспользуемые блоки.
Все, никакого CAN.

sniper16 · 21.09.2016, 18:25

Цитата:

Сообщение от AWAS
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну вот зачем вводить человека в заблуждение. На Б5 все гораздо проще: все диагнозится по К линии. На ранних пассатах (года до 2000) даже CAN шины не было, ни комфортной, ни моторной, ни тем более диагностической.
Надо искать причину просадки, путем отключения всех блоков сидящих на К линии. Это ECUE, ECUT, ABS(ESP), AIRBAG, BCM, приборка, магнитола, ксенон, климат, мультируль. В зависимости от комплектации, отбрасываем неиспользуемые блоки.
Все, никакого CAN.

А можно просто отключить предохранители? И тем самым отключить их? Или нет?

AWAS · 21.09.2016, 23:21

Нет, надо отключать физически.

MikhailKFZ · 22.09.2016, 00:01

По опыту ищем воду в разьёмах , а именно блок комфорта (ты проверил), разьём возле ЭБУ двигателя (желательно проверить все возле него. Сними фишку с АБС, с климата, магнитолы,двигателя,ну и комфорта(ты судя по описанию всеровно всё разобрал). НЕ помогло и делай самое крайнее средство. На 7 ногу через 21ват лампу подай +12. Если это оставшися каким либо чудом блок с закороченным выходом на "К", то вспыхет и погаснет- всё !!! можно пробовать подсоединить что нибудь и прочитать( лампу естественно снять).Если горит в полнакала и ли на полную ну что-ж у тебя прекрасный индикатор, шевели всё и наблюдай за лампой её мерцаниие подскажет район корытыша в проводке.
Да про Airbag забыл.

Павел_Реж · 22.09.2016, 06:17

А не проще ли будет этот 45-й провод, который на моторнике K-Line, тупо отрезать от всего автомобиля? Затем измерить на нем подтяжку, далее при помощи разъема ОБД, снятого с разбора и подключенного по схеме 4,5 - минус; 16 - плюс; 7 - К-лайн, взять и подключиться к мозгу двигателя минуя другие блоки? Сразу и моторник проверится на работоспособность, и уровень подтяжки на К-линии, и круг поиска сократится на один блок? Была подобная проблема на Б-3. После замены отопителя не подключили массу на имму, и тоже линия диагностики просаживалась, и соответственно авто не заводилось. Нашел вышеописанным способом.

MikhailKFZ · 22.09.2016, 11:10

Лутше все таки найти кз. Что мне подсказывает чё взяли и проводок К линии прикрутили на подсветку. Если габарит включить ничего не меняется?

vint74 · 22.09.2016, 13:46

С такими познаниями топику лучше на столе блок вообще не подключать, а то ещё и моторник спалит. Столько времени ковырять пустяковую проблему, я в шоке. Итак уже разжевали дальше некуда.

sniper16 · 11.10.2016, 23:29

Проблема решилась давно. Просто было не до этого. Проблема оказалась как уже Мне писали в блоке AIRBAG. Единственная беда это то что после отключения AIRBAG и последующем подключении загорелась ошибка AIRBAG. А скинуть ее можно диагностикой. А с включенным AIRBAG'ом я не подключусь. Вот такой вот замкнутый круг.

22.09.2016, 00:01	#26 (permalink)
MikhailKFZ Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чеховский р-н Авто: Passat	По опыту ищем воду в разьёмах , а именно блок комфорта (ты проверил), разьём возле ЭБУ двигателя (желательно проверить все возле него. Сними фишку с АБС, с климата, магнитолы,двигателя,ну и комфорта(ты судя по описанию всеровно всё разобрал). НЕ помогло и делай самое крайнее средство. На 7 ногу через 21ват лампу подай +12. Если это оставшися каким либо чудом блок с закороченным выходом на "К", то вспыхет и погаснет- всё !!! можно пробовать подсоединить что нибудь и прочитать( лампу естественно снять).Если горит в полнакала и ли на полную ну что-ж у тебя прекрасный индикатор, шевели всё и наблюдай за лампой её мерцаниие подскажет район корытыша в проводке. Да про Airbag забыл. Последний раз редактировалось MikhailKFZ; 22.09.2016 в 00:28..

22.09.2016, 11:10	#28 (permalink)
MikhailKFZ Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Чеховский р-н Авто: Passat	Лутше все таки найти кз. Что мне подсказывает чё взяли и проводок К линии прикрутили на подсветку. Если габарит включить ничего не меняется? Последний раз редактировалось MikhailKFZ; 22.09.2016 в 11:11..

22.09.2016, 13:46	#29 (permalink)
vint74 Новичок Регистрация: 05.07.2016 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сыктывкар	С такими познаниями топику лучше на столе блок вообще не подключать, а то ещё и моторник спалит. Столько времени ковырять пустяковую проблему, я в шоке. Итак уже разжевали дальше некуда. AWAS and Павел_Реж like this.

20.09.2016, 22:17	#22 (permalink)
sniper16 Новичок Регистрация: 07.09.2016 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Латвия	Может кто скинуть в ЛС что написали. (Нужно 15 сообщений. А у меня еще их нету)

21.09.2016, 23:21	#25 (permalink)
AWAS Абориген Регистрация: 21.05.2013 Сообщений: 609 Вы сказали Спасибо: 146 Поблагодарили 146 раз(а) в 102 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ухта, РК	Нет, надо отключать физически.

22.09.2016, 06:17	#27 (permalink)
Павел_Реж Абориген Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 633 Вы сказали Спасибо: 70 Поблагодарили 63 раз(а) в 52 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Реж, Свердловской обл. Авто: Субару-Импреза	А не проще ли будет этот 45-й провод, который на моторнике K-Line, тупо отрезать от всего автомобиля? Затем измерить на нем подтяжку, далее при помощи разъема ОБД, снятого с разбора и подключенного по схеме 4,5 - минус; 16 - плюс; 7 - К-лайн, взять и подключиться к мозгу двигателя минуя другие блоки? Сразу и моторник проверится на работоспособность, и уровень подтяжки на К-линии, и круг поиска сократится на один блок? Была подобная проблема на Б-3. После замены отопителя не подключили массу на имму, и тоже линия диагностики просаживалась, и соответственно авто не заводилось. Нашел вышеописанным способом.

11.10.2016, 23:29	#30 (permalink)
sniper16 Новичок Регистрация: 07.09.2016 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Латвия	Проблема решилась давно. Просто было не до этого. Проблема оказалась как уже Мне писали в блоке AIRBAG. Единственная беда это то что после отключения AIRBAG и последующем подключении загорелась ошибка AIRBAG. А скинуть ее можно диагностикой. А с включенным AIRBAG'ом я не подключусь. Вот такой вот замкнутый круг.