Крафтер перепрошивка на евро3

ivanGOR · 09.08.2014, 16:33

рассказывай получилось затея с отключением экологии?

kirill69 · 09.08.2014, 19:20

Зачем отключать еще и ЕГР? Помимо своей основной функции он еще имеет связи и с наддувом, и со стартом, и скорее всего корректирует подачу топлива на ХХ.
Если он рабочий, то для какой нужды его ломать? Ведь для корректного отключения придется изменять кое-какие связи в прошивке?
Наругайте меня, если не прав!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ivanGOR · 09.08.2014, 20:46

Цитата:

Сообщение от kirill69
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Зачем отключать еще и ЕГР? Помимо своей основной функции он еще имеет связи и с наддувом, и со стартом, и скорее всего корректирует подачу топлива на ХХ.
Если он рабочий, то для какой нужды его ломать? Ведь для корректного отключения придется изменять кое-какие связи в прошивке?
Наругайте меня, если не прав!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Конечно поругаем. Одно из оснований для удаления - забитие сажей впускного коллектора, а так же (субъективно) реакция на приращение педали акселератора......

kirill69 · 09.08.2014, 20:52

ivanGOR, Стоп! Далеко не всегда, я бы сказал совершенно не всегда, ложатся и DPF и EGR одновременно. У меня на бусе DPF удален, а клапан прекрасно функционирует. Евро 3, так сказать.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На кой ляд его удалять? Я конечно понимаю, что без EGR мотору легче и лучше, но не стоит его трогать если он рабочий. Вот о чем речь.

ivanGOR · 10.08.2014, 15:14

это сугубо индивидуальный вопрос. Я бы удалил и отключил в софте

kirill69 · 10.08.2014, 16:39

ivanGOR, Я конечно понимаю, что на просторах бывшего СССР это легко и просто, но если где-то в Германии попасть на допконтроль после ДТП (не дай бог), то останешься без штанов. Это при случае, что бюргеры выпустят без отсидки.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

simca · 10.08.2014, 23:55

После удаления ЕГР и DPF на Pasate B6 , увеличился расход в городе. Так и должно быть?

ivanGOR · 11.08.2014, 00:46

после заливки корректно написанного софта расход падает на 10-15% при тех же условиях эксплуатации

fakker · 11.08.2014, 14:15

Удаление DPF на расход не влияет, а вот EGR может, но незначительно.

simca · 11.08.2014, 17:14

С дпф понятно, а вот егр вернул назад и расход уменьшился, но все это именно в городском режиме. На трассе все ок и до и после. Может дело именно в прошивке?

09.08.2014, 19:20	#12 (permalink)
kirill69 Новичок Регистрация: 06.08.2014 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск, Беларусь Авто: VW Caravelle 2.0 CAAC	Зачем отключать еще и ЕГР? Помимо своей основной функции он еще имеет связи и с наддувом, и со стартом, и скорее всего корректирует подачу топлива на ХХ. Если он рабочий, то для какой нужды его ломать? Ведь для корректного отключения придется изменять кое-какие связи в прошивке? Наругайте меня, если не прав! Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось kirill69; 09.08.2014 в 19:20..

09.08.2014, 16:33	#11 (permalink)
ivanGOR Участник тусовки Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 200 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 23 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: USSR	рассказывай получилось затея с отключением экологии?

09.08.2014, 20:52	#14 (permalink)
kirill69 Новичок Регистрация: 06.08.2014 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск, Беларусь Авто: VW Caravelle 2.0 CAAC	ivanGOR, Стоп! Далеко не всегда, я бы сказал совершенно не всегда, ложатся и DPF и EGR одновременно. У меня на бусе DPF удален, а клапан прекрасно функционирует. Евро 3, так сказать. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). На кой ляд его удалять? Я конечно понимаю, что без EGR мотору легче и лучше, но не стоит его трогать если он рабочий. Вот о чем речь.

10.08.2014, 15:14	#15 (permalink)
ivanGOR Участник тусовки Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 200 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 23 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: USSR	это сугубо индивидуальный вопрос. Я бы удалил и отключил в софте

10.08.2014, 16:39	#16 (permalink)
kirill69 Новичок Регистрация: 06.08.2014 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск, Беларусь Авто: VW Caravelle 2.0 CAAC	ivanGOR, Я конечно понимаю, что на просторах бывшего СССР это легко и просто, но если где-то в Германии попасть на допконтроль после ДТП (не дай бог), то останешься без штанов. Это при случае, что бюргеры выпустят без отсидки. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

10.08.2014, 23:55	#17 (permalink)
simca Новичок Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: VW Passat B6	После удаления ЕГР и DPF на Pasate B6 , увеличился расход в городе. Так и должно быть?

11.08.2014, 00:46	#18 (permalink)
ivanGOR Участник тусовки Регистрация: 26.11.2013 Сообщений: 200 Вы сказали Спасибо: 47 Поблагодарили 23 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: USSR	после заливки корректно написанного софта расход падает на 10-15% при тех же условиях эксплуатации

11.08.2014, 14:15	#19 (permalink)
fakker Banned Регистрация: 26.07.2013 Сообщений: 367 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 48 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хмельницкий Авто: Audi 80	Удаление DPF на расход не влияет, а вот EGR может, но незначительно.

11.08.2014, 17:14	#20 (permalink)
simca Новичок Регистрация: 18.06.2014 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: VW Passat B6	С дпф понятно, а вот егр вернул назад и расход уменьшился, но все это именно в городском режиме. На трассе все ок и до и после. Может дело именно в прошивке?