Ну вот есть и те кто тнвд менял

Так нет или вроде?
Не нужно работать "с оглядкой". Или меняли авторитеты диагностики? Что за причина в ТНВД?

Так Ещё и сам не уверен?! Есть ли там адаптация? ??? Зачем мне тогда советовать???? Менялы не менялы но ему помогло! И это единственный пока совет накоторый стоить обратить внимание,; потому что он работает. Всё остальное ДОГАДКИ! !!!

На крафтере не один случай знаю когда замена тнвд помогала в такой ситуации. На туареге с мотором bks лично менял тнвд при избытке давления в рампе, помогло. Насос аналогичный крафтеровскому.

stal, да отказался бы уже от этой машины. Заплатят что-ли за всю неделю разборок да еще и после удалых мастеров?
Заряжай клиента прямо к дилеру VW, там таких любят, заменят всю топливную аппаратуру с гарантией на з/ч и работы. А самый твердый аргумент - это поможет.

Откуда у нас дилеры? ??? Профиль смотри мой:biggrin: клиент заплатит... а у меня спортивный интерес добить её, так что не сдамся

кстати ни кто не пробовал менять только подкачку? может в ней проблема...:shock:

замена тнвд на бу не дала результата:mad::shock:
что ещё делать????:shock:

:confused:

----------

Прорассуждаем вслух.
Клапан управляется током от эбу. Для увеличения давления - увеличивается ток, вроде так на крафтере. Если с клапана сдернуть фишку, давление должно упасть до 0 бар. Следовательно либо ток упраления высокий, выше нормы (эбу глючит) либо проводка от блока до клапана (замыкание на плюс, хреновый контакт и тд). В стоп кадре ошибки, какие параметры зафиксированы?

stal, удали сетку с клапана давления на рейле.