Добрый день. Подскажите A4 замена автомата на механику. Как перекодировать блоки 03Тормоза 8E0 910 517 B Кодировка 0004868, приборка 8E0 920 931 C Кодировка 0004041. Или где подсмотреть эти кодировки?

Посмотрел рад тем и не нашел сообщений о блоке 6Е. Кто-нибудь знает о его программировании Васей?

Добрый Вечер! Подскажите как отключить проверку динамиков после установки усилителя?

Имеется в виду ВАСЕЙ Диагностом!

Какая машина какой блок 56, 2Е, 5F, 0E, 47? Или какие в вашем случаи отвечают за звук

Машина VW Teramont ,блок 5F

а маркировка у него есть? например 3Q0 035 824 C или другая. Чем больше инфы в вопросе тем проще получать ответы.

----------

А ещё лучше нынешнюю кодировку блока 5F

Машина VW Teramont ,блок 5F. 3Q0 035 840 C
Нынешняя.
02140600FF00000000000051110001000908001F0500C40120 050002

Странно пишешь слитно а сохраняет с пробелом

Попробуй вот так
021406000000000000000003110001000908001F0500C40120 050002

только пробел убери

Завтра попробую! Спасибо!

Подскажите пожалуйста, приобрел автомобиль Golf 6 Variant 1,6 (2011 г.в.), Читаю чтоj шестой универсал очень схож с MK5. Вопрос касаемо кодировки, для моего авто все кодировки смело подходят от MK6 или же нужно держать фокус на MK5 ?
Подскажите пожалуйста

Здравствуйте. Авто Skoda Yeti 1.8 DSG 2015, платформа PQ35.
1.Не получается изменить звуковую схему Bolero 2, после выбора 04, он кодировку пропускает, но потом при диагностики выводит ошибку.
2. Не получилось активировать сигнал без зажигания.
Может кто подскажет что нибудь?

Пытался найти поиском, ничего похожего не нашел. На первых страницах есть описание по поводу сигнала без зажигания, но этот вариант не работает.

Активация сигнала без зажигания на QP35 практически никогда не работает. Мне пока что не попадалась машина на которой работает, но говорят они есть, но никто точно не может сказать номер блока на котором работает. Скорее всего это только очень старые блоки. Если заработает эта опция, то и заработает звуковое подтверждение открытие закрытия штатным клаксоном.
По болеро номер блока какой?

Сначала по инструкции для А5 ФЛ,

56 блок-кодирование-длинное код.-5 байт-0-7 бит-выбираем 04
В этот блок даже не пустил
Потом вроде 5f, поменяли значение на 04, он написал, что кодировка принята, а при прогонке на ошибки выскакивала по нему оишбка

Это всё понятно. Я Имел в виду номер детали например 3T0 035 156 C

----------

Да и кодировка которая сейчас

Шнурок не мой, а товарища. Попробую на следующей недели сделать скрины или просто выписать.

К сожалению были серьезные проблемы и не до кодирования, сегодня наконец смог немного покопаться! При изменении 8го байта с 51 на 31 вылезает ошибка неправильной кодировки , при изменении 4го байта на 00 проверка динамиков отключается , ошибок нет , но пропадает регулировка вперед-назад и остается только ползунок баланса! Как то так

А усилитель который ты доустановил завод или нет

не родной, Best Balance DSP-6L

Тогда попробуй вот так 02140600FF00000000000001110001000908001F0500C40120 050002
А у тебя реально сколько динамиков 8? это сработало бы при штатном уселке.
с4 по 7 бит как раз кодирует количество каналов и динамиков 00 это акустическая система (штатный усилитель) а 11 бит за тип аудио системы вот только полной расшифровки по байтно нет как и на 4, 5,6,7 то что тебе надо как раз в них и делается и раз при 00 в четвёртом то наверное там.
Ещё вот такой вариант попробуй
02140600F700000000000051110001000908001F0500C40120 050002

Блок 5F → логин-пароль 20103 → выполнить → адаптация 10→
канал "(1)-Electrical test of loudspeakers-Mode" - ставим "manual", в стоке "automatic".
Далее, правим все остальные парные каналы всех динамиков:
 канал (2)-Electrical test of loudspeakers-Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Frequency → 20000, в стоке "19000"
 канал (3)-Electrical test of loudspeakers-Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Volume → 85", в стоке "22"(Columbus) или
"48"(Bolero)
 и т.д. дальше ниже все каналы, вплоть до "… _Channel_16_ …".

01 в 8ом байте как и F7 в 4ом не прокатили . Адаптацию завтра попробую , сегодня время мало!

тебе лучше свой вопрос переместить в тему по платформе MQB. Там может кто подскажет.

----------

и 01 не в 8 байт а 11тый

Volkswagen Ключ не открывает ц/з
 

Volkswagen голф ,после ,танцами с бубнами , перестал родной ключ открывать центр,замки , прошу помощи.

Народ, не посдкажите как убрать включение электронного ручника при переводе селектора Акпп на паркинг на Audi Q5 2013 года?

Подскажите, можно ли длинное кодирование из блока BCM 5K0937086T перенести в блок 5K0937086Q ? Либо это чревато попадаловом? Хочу заменить штатную заднюю оптику с галогена на диоды. В первом блоке эта оптика стоит в завода. Сложность в том, что параметрии нет нигде для моего авто (Seat Alhambra 2014 г.в платформа PQ). Либо просто в VCP отключить горячую и холодную диагностику и руками выставить яркость?

Можно но этого будет не достаточно. Надо будет ещё править eeprom правильно назначив выходы согласно фактической распиновке светового оборудования, а для этого нужен либо VAS054 либо VCP. Это не делается длинным кодированием, по крайней мере в большинстве случаев. Смотря что там в 18 байте если 00 то лучше взять VAS PS с марочным диском Skoda 19.47 и плагином от Skoda Pilot и прочитать параметры по свету и поставить себе такие же либо с необходимыми корректировками. Либо сделать всё тоже самое через VCP

в 18 байте у меня стоит 93. У товарища с рестайловыми фонарями там нули. Попробовал прочитать VCP и загрузить в VagHelper. Адреса и значения показывает. Самое сложное найти новые значения.. Можно их в Одисе найти? (у знакомого нет VCP). Зачем мне диск от Шкоды, у меня ж сеат. 100% адреса шкоды с моими не сойдутся

... with VCP take file .bcm1, put it to VagHelper and edit : uśmiech:

Значит тебе не стоит ставить его 00 в 18 байте иначе у тебя собьётся весь свет. Марочный диск от Шкоды 19.47 только он даёт возможность через VAS PC прочитать световую параметрию и то только после доработки от SkodaPilot. Машина при этом может быть любой PQ35. ODIS может помочь там должна быть процедура смены фонарей на светодиодные особенно если они бывают с завода. Либо тебе надо как то прочитать значения через VCP или VAS PC с марочным диском у знакомого

----------

он же не знает как его надо edit

Спасибо. Буду пробовать.
Фонари с завода ставились. Поиски в одисе адаптаций фонарей пока ни к чему не привели. Буду уламывать знакомого на VCP.
Либо вариант пойти на рынке у рестайловой машины стянуть дамп в VCP :biggrin:

----------

У меня нет нужных значений для адресов

... its simple : uśmiech:

1. dump .bcm1 you can use "china" VCP
2. VagHelper switch off cold and warm diagnose
3. put file (edited) .bcm1 file back to BCM with china VCP : mrugnięcie:

человек же хочет заводской вариант кодировки, а отключения контроля ламп может быть не достаточно даже если работать будет

скажите что нужно поменять в адаптации 09 bcm блоке чтобы фары сталы led mid vw тигуан 2018

В тему "кодирование новой платформы MQB"

Доброго времени суток всем!

Я тут новенький, не пинайте, ежели чего.
Исходные данные:
VW Tiguan 2011 pq 35.

Захотелось мне сделать так, чтобы машина различала ключи зажигания и меняла настройки зеркал в зависимости от ключа.

шнурок от elm327club.ru. VCDS 18.9

что менял: блок 9, байт 9 бит 4.

сделал все как обычно, кодировка прописалась, а потом началось интересное. Пытаюсь завести машину - болт, не заводится. Мои эмоции я здесь передавать не буду. Скажу коротко, я фалломорфировал!

Начал разбираться. оказалось что в результате VCDS перехерачил весь блок.

привожу полную кодировку блока
вот что было до изменения одного бита:
40180A3B80251AC040080081900087E443013088525D8D6032 8000000040

вот что стало после:
18183B3B2525C0C0181881810000E4E4010188885D5D606080 8000004040

А теперь вопрос, как такое могло произойти?

есть идеи?

Шнурок из китайского китая. А восстанавливать всё будет весело и 18 байт поменялся и не факт что предыдущий параметр восстановит свет правильно.

40180A3B80251AC040180081900087E443013088525D8D6032 8000000040

... copy----paste----"Do it" :uśmiech:

Это само собой. Я уже все вернул. Без последствий для света и всего остального.

вопрос, как такое могло произойти?
до этого никаких проблем не было... не у всех же шнурки от Ross-tech.