Кодирование VW/Skoda/Seat VCDS/Вася диагност
 

Включение оптического отображения парктроника (для обладателей RNS-310):
Блок 10 – Coding – long Coding :

Байт 0 – бит4:включение оптического отображения парктроника; Байт 1 – бит7: при включении парктроника делается mute музыки
Прописываем нужные функции – сохраняем кодировку
В этом же блоке можно настроить громкость «биппера» парктроника и его частоту от 0-9:

Adaptation – выбираем Rear buzzer volume (громкость) – ставим нужное значение – нажимаем test – потом save
– выбираем Rear buzzer frequency (громкость) – ставим нужное значение – нажимаем test – потом save
Дальше done, go back – выходим из блока

Включение звукового сигнала после выключения зажигания:
Блок 16 – coding – long coding

Снимаем галочку в байт 2 бит 2 – сохраняем кодировку – выходим из блока

Включение теста стрелок и индикации свободного места в баке:
Блок 17 – adaptation:

Indicator celebration (в некоторых машинах он недоступен там ищем параметр staging)^ тест стрелок приборки при включении зажигания – ставим 1 или active – do it
Там же volume to be replenished – также ставим или active – do it (это функция показа остатка в баке, после активации необходимо будет ее отметить галочкой через боротовой компьютер – настройки – на дисплее)

Отключение звука соединении по блютуз с телефоном
Блок 77 – adaptation –

Выбираем параметр Bluetooth acknowledgement signal – ставим параметр 0 или off – do it – go back

Система экстренного торможения (Brake Assist) - электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали.

Настройка BreaK ASSIST (педали тормоза) :
Блок 03 (АБС) – adaptation

Выбираем brake assist

Ставим (0-среднее ,1-низкое 2-высокое) – нажимаем Test – после вывода сообщения что все ок , нажимаем Save– Done

Активация функции Corner (подсветка поворота)
Работает только в положении переключателя режимов работы света на "AUTO" и "Ближний свет")
главное меню-> 09 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в Байт 14 ставим галочки в Бит 0 и Бит 7
а) вариант от положения датчика руля
если поставить галку на 7 бите 14 байта, то получим срабатывание корнера только в зависимости от положения руля
б) вариант от положения датчика руля и от повторителя поворотов
Для активации функции "Corner" при включении повторителей поворотов отмечаем Байт 17, Бит 0
если снять галку с 0 бита в 14 байте, то перестанут работать не только корнер, но и противотуманки.

Временное отключение ПротивоТуманныхФар и ДневныхХодовыхОгней при включении дальнего света
Для ПТФ: 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 14 отмечаем бит 2
Для ДХО: 09 блок, 12 байт, или активируется 1 бит, если его нет, то к значению 12 байта прибавляем 2 (по аналогии с отключением работы "Дневного света" на время, когда а/м стоит с затянутым ручным тормозом) было 53, пишем 55

Отключение ДневныхХодовыхОгней при постановке на стояночный тормоз
9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 11 выставляем значение 81

Функция "Comming/Leaving Home" через лампы ПротивоТуманныхФар
Главное меню->блок 09->Кодирование->Длинное кодирование
а) работа через лампы "Ближнего света"
(по умолчанию)
б) через ПТФ — в Байт 17 вместо значения 71 прописываем значение 79
— Теперь можно выбрать в какой момент будет запускаться таймер
(умолчанию таймер активируется после открытия водительской двери). Для того, чтобы запустить таймер при выключении зажигания ставим галочку в Байт 12 Бит 0
— Изменит время работы таймеров функции "Comming/Leaving Home"
Главное меню->блок 09->Адаптация-> Выбираем канал адаптации " время Comming Home" -> в открывшемся окне видим время работы данной функции -> в водим новое значение ->тест -> видим новое значение-> Сохранить -> Готово, Назад-> и т.д.->
Аналогично функция Leaving Home.

Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Блок 9-> кодирование — >длинное кодирование -> байт 16:
а) через стоп-сигналы – отмечаем 1 бит
б) через указатели поворотов – отмечаем бит 2

Внимание!!! - Если будет отмечены два бита в одном байте, то ни одна функция не будет работать!!!

Деактивация включения салонного освещения при открытии крышки багажника
Блок 09->кодирование->длинное кодирование->байт 20->снять галку с 1 бита

Увеличение количества морганий поворотника при использования "ленивого" поворотника, т.е. одно касание - по умолчанию стоит 3.

Внимание!!!На блоках 087 J и 087 Q изменить количество миганий поворотника с помощью VCDS/ВАСЯ невозможно

Главное меню -> 09 блок -> Кодирование -> Адаптация ->
в зависимости от блока выбираем канал «моргание указателями поворота (циклов)
или «Comfort Turn Signals (Cycles)» ->
в открывшимся окошке видим «сохраненное значение», по умолчанию стоит 3 – на всплывшей подсказке видим значения, выбираем, тест, сохранить, выход. Проверяем

Изменение звука сирены сигнализации- главное меню-> 9 блок -> 10 – Адаптация-> выбираем канал 13 ->значение по умолчанию - 0.
Доступные значения для изменения:
0 - frequency modulated & 10 Tamper Alarms
1 - discontinuous & 10 Tamper Alarms
2 - frequency modulated & 1 Tamper Alarm
3 - discontinuous & 10 Tamper Alarms

- Активация/деактивация функции "Дневной свет" – 9 блок -> кодирование ->длинное кодирование ->
а) вариант через габаритные огни - в байт 24 отмечаем бит 7
б) вариант через дополнительные лампы в ПТФ- в байт 15 отмечаем бит 6 и 7.
У кого нет Макси Дота седьмой бит можно не трогать.
в) вариант через основные лампы в ПТФ- в байт 15
г) вариант через лампы ближнего света - в байт 11 отмечаем бит 2
д) любое совместное включение из перечисленных выше комбинаций (к примеру основные лампы в ПТФ + дополнительные)

Активация дневного света через ПротивоТуманные Фары
9 блок -> кодирование -> длинное кодирование-> активируем первый бит 14-го байта ->

Для авто без ксенона 81 переписываем на 83
Для ксенонщиков 91 переписываем на 93

Авто переключение с ДХО на ближний свет
9 блок -> 26 Байт в Бит 3 ставим галочку.

При нахождении переключателя работы света в режиме "AUTO" - если на улице светло будет гореть ДХО, а вот как только начнет смеркаться, датчик света автоматом переключится на "Ближний", отключив "Дневной свет".
Переведя переключатель в положение "0" все погаснет, как и положено.

Отключение работы передних ПТФ при движении "задним ходом" - (актуально для тех у кого есть функция "CORNER")
9 блок -> Баит 26 меняем 08 на 48 (для тех у кого "Дневной свет" работает при положении переключателя режима работы освещения в "AUTO", а в "0" не работает)
00 на 40 (для тех у кого "Дневной свет" работает при положении переключателя режима работы освещения в "0", а в "AUTO" не работает)

На 1k0937087j сохранится если после кодирования в Макси дот сделать сброс к заводским настройкам

Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя - Главное меню-> 17 блок -> кодирование-> длинное кодирование-> в 1 байт снимаем галочку в 1 бите

После активизации функцию, красный значок (на приборке) "не пристёгнут ремень" – погаснет и звуковой сигнал отключиться.

Спасибо не знал сегодня проверю:shock:

Увеличить времени обогрева зеркал и заднего стекла ( зеркала не на всех блоках) – Главное меню блок-} 09 блок -} Адаптация -} в сплывшем окне выбираем канал 03-} «Прочитать» - }

по умолчанию стоит 15 что соответствует 10мин.
30 соответствует 20мин.
45 соответствует 30мин и т.д
забиваем вместо 15 нужное нам число. -} тест, сохранить -} Готово, Назад

Пожалуйста

Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании – (по умолчанию отключено) 9 блок -> кодирование-> длинное кодирование -> в 4 байте отмечаем 2 бит

Селективное открытие дверей– (одним нажатием водительской двери, двумя - всех остальных) 9 блок ->длинное кодирование ->кодирование->
в 0 байте отмечаем 3 бит

Отключение синхронной регулировки зеркал - 9 блок -> кодирование-> длинное кодирование -> в 8 байте в 6 бит снять галочку

Регулировка оборотов холостого хода на 1.6 MPI (BSE)
Важно: выполняется на включенном зажигании, но не на заведенном двигателе:
Главное меню-> 01 блок-> адаптация->
выбираем канал 01 - > видим допустимый диапазон значений 128 - 148
128 - по умолчанию (соответствует 640 об/мин, на приборке примерно 700)
148 - максимум (832 об/мин, на приборке ~850)
Посмотреть выставленные обороты можно в Meas.Blocks-08 - Group 050 - 2-е поле
Текущие обороты там же в 1-м поле (разумеется уже при заведенном двигателе)

Активация ассистента подъема в гору - главное меню-> 03 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в 16 байте отмечаем 0 бит

Ксенон без обманок - 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 14 изменяем кодировку

01--ПТФ установлена
05--ПТФ + отключение ПТФ при дальнем
15--ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон
91--ПТФ +корнер + ксенон
95--ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон +корнер

Активация функций XDS (Электронная блокировка дифференциала ) предназначена для помощи автомобилю при трогании с места и разгоне на скользкой дороге.
Система EDS срабатывает при проскальзывании одного из колёс. Она подтормаживает скользящее колесо, при этом крутящий момент, передаваемый к колесу, увеличивается. Система работает в диапазоне скоростей от 0 до 80 км/ч.) Вроде ещё система в поворот заправляет машину при недостаточной поворачиваемости как мне показалось))) оттормаживая одно из колёс.

Активация функции (XDS)- главное меню-> 03 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в 17 байт – отмечаем 3 бит

Изменение настройки (XDS) главное меню-> 03 блок-> адаптация->

выбираем канал XDS-> выбираем необходимое нам значение ->
0 - High (сильно), 1 - average (средне); 2 - Low (слабо)"

Далее тест, сохранить, выход.

Активация DSR (driving steering recommendation) — помощь в рулевом управлении. Данная система способствует более эффективной работе программы ESP. Работа системы DSR основана на использовании характеристик электроусилителя рулевого управления. DSR восстанавливает курсовую устойчивость автомобиля за счет воздействия на рулевое управление и за счет целенаправленного подтормаживания соответствующих колес.

функции DSR- главное меню-> 03 блок->адаптация->
выбираем канал->

видим значение 0 ->

в водим новое значение 1->

нажимаем ->Тест, Сохранить, Готово

Функция памяти подогрева водительского сидения- Главное меню-> 08 блок-> 10 Адаптация->
в открывшемся окне выбираем канал "Retention of drivers seat heater level"->

значение OFF-> меняем на->ОК-> функция активирована

Память на пассажирское сиденье (Доступно не на всех блоках)
10 Адаптация->
Retention of passenger seat heater level
значение OFF-> меняем на ->ОК-> функция активирована

При незаведённом авто работают стоп сигналы
главное меню-> 09 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в 16 байт – отмечаем 6 бит

Регулировка яркости свечения ламп отвечающих за функцию "Дневной свет" - по умолчанию 92% напомню. 9 блок ->длинное кодирование ->кодирование-> байт 24

Эта функция может работать одновременно со всеми дневными светами, т.е со спецлампами дневного света в противотуманках, с галогеном или ксеноном ближнего света - типа мега дневной свет.

- Регулировка яркости свечения фар/задних фонарей - 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 19 -> бит 0 – 3, бит 4 - 7

Изменение базовой схемы магнитолы BOLERO / COLOMBUS - блок 56->кодирование->длинное кодирование-> байт 5 бит 0-7 измени на (3Т)

Активация сервисного меню (каламбус и болеро) - Главное меню -> блок 56 -> Адаптация-> выбираем 50 канал ставим там 1 (по умолчанию стоит 0) ->

тест-> Сохранить -> новое значение принято->Готово, Назад->выход и т.д.

Изменение времени работы фароомывателей
Для экономии жидкости существует возможность уменьшения времени работы фароомывателей. Для этого:
Главное меню –} 9 блок –} кодирование –} длинное кодирование –} байт 6 –} и в первом поле «DEC» устанавливаем нужное значение.
По умолчанию стоит 20 * 50 = 1000,

Изменение частоты работы омывателя фар
Главное меню –} 9 блок –} адаптация} 26канал меняем например значение с 4 на 9.
фароомыватель будет срабатывать первый раз и каждый последующий на 9 раз.

Замена задних тормозных колодок (если имеется электро-ручник кнопка)

1) Развести поршни:
- Поднять автомобиль, снять задние колеса, ручной тормоз НЕ включать, зажигание включить;
- Подключить VCDS, открыть блок 53 - электромеханический стояночный тормоз, выбрать 04 - Базовые установки, открыть канал 07, запустить.

2) Заменить колодки

3) Вернуть поршни в рабочую позицию:
- Также открыть блок управления 53, далее Базовые Установки (04), канал 06 и Запуск. Поршни с новыми колодками передвигаются в рабочую позицию;
- Выключить-включить зажигание. Лампа ручника мигает. Выжать педаль тормоза, нажать на кнопку ручника (выключить, снять с тормоза). Лампа погаснет;

4) Адаптация ручного тормоза (Базовая установка):
- Снова входим в блок 53 (Электромеханический стояночный тормоз), выбираем Базовые установки (04), канал 10, Запуск. Задние тормоза прокачиваются, запоминают позиции, готовы к работе. Отслеживать процесс и его завершение можно в первом окошке этого канала

Регулировка чувствительности микрофона bluetooth:

Запускаем программу диагностики и подключаем кабель VCDS 11 или Вася диагност
1. Выбираем 77 блок
2. Адаптация — 10
3. Канал:
131- Чувствительность микрофонаЗначения:
• 000 — 0dB (no increase/decrease)
• 001 — +1dB increase
• 002 — +2dB increase
• 003 — +3dB increase
• 004 — +4dB increase
• 005 — +5dB increase
• 006 — +6dB increase
• 128 — -1dB decrease
• 129 — -2dB decrease
• 130 — -3dB decrease
• 131 — -4dB decrease
• 132 — -5dB decrease
• 133 — -6dB decrease
4. Жмем Тест -> Сохранить

Регулировка чувствительности микрофона (Nokia)


1. Заходим в меню программы в 77 блок
2. Адаптация — 10
3. Канал:
4. 001 — Громкость телефона
Значения:
• 0 = -6 dB
• 3 = -3 dB
• 5 = -1 dB
• 6 = ±0 dB
• 7 = +1 dB
• 9 = +3 dB
• 12 = +6 dB
5. 002 — Чувствительность при распозновании голоса
Значения:0
• = -6 dB
• 3 = -3 dB
• 5 = -1 dB
• 6 = ±0 dB
• 7 = +1 dB
• 9 = +3 dB
• 12 = +6 dB
6. 003 — Чувствительность микрофона
Значения:
• 0 = -6 dB
• 3 = -3 dB
• 5 = -1 dB
• 6 = ±0 dB
• 7 = +1 dB
• 9 = +3 dB
• 12 = +6 dB

Отключение опроса ламп при установки LED ламп в подсветку номерного знака.
Главное меню, 9 блок, кодирование, длинное кодирование,
17байт, поставить галку на 7бит.