09 блок какой? он и управляет ДХО. Если там конечно нет механической кнопки включения при которой ДХО не управляется центральной электроникой. А ты хочешь что сделать с ДХО

Включать и отключать, сейчас стоит родная кнопка,может о европейки поставить, только какую именно?

"Родная кнопка" это то что ты сфотографировал? У тебя сейчас не работает? или в чём вопрос? В инструкции на твою машину написано что должно работать при положении 0 или auto (которого у тебя нет) и что не маловажно при опущенном ручнике.

На фото Кнопка стоит родная, Фары не родные, Сейчас не работает лед полоска, и самое интересное что ошибку не бьет по распиновке все ок
Машина американская, у них нет такого понятия как постоянно включенное дхо при зажигании

А это родные штатные фары

Не уверен но скорее всего у тебя MQM платформа (хотя ты номер блока так и не написал) тебе лучше в той ветке и спросить. Выключатель тут не причём. (я имел ввиду другой вариант там кнопка включения ДХО отдельная бывает около предохранителей, но это в фабии. Вот там программно не управляется ДХО) У тебя дело исправит кодировка ищи что то типа "габариты вместе с ДХО" отдельной секции ДХО у тебя нет. (в MQB не силён).

----------

в MQB всё в основном делается через адаптации.
попробуй Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация → (2)-Daytime running lights-Tagfahrlicht Aktivierung durch BAD oder Bedienfolge möglich → активировать → сохранить
после этого по идеи должен появится пункт включения отключения в меню приборки

Ок, сейчас попробую
п.с. в меню приборки машины? У меня pq25, полуурезанная

09 — Блок управления бортовой сети
16-Закрытая область
Вводим код — 31347
Выполнить
10-Адаптация выбираем канал:

----------

Расшифровка ламп в адаптации, вот она:
Leuchte2SL VLB10 Левый передний габарит
Leuchte3SL VRB21 Правый передний габарит
Leuchte4TFL LB4 Левый передний ДХО
Leuchte5TFL RB32 Правый передний ДХО
Далее нужен перевод действий, которые можно повесить на ту или иную лампу:
Tagfahrlicht – горит при ДХО

Не вижу закрытой области и логин и пароль

А это вчера обнаружил, когда игрался

Так у тебя PQ25, а я то думал. попробуй 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить

----------

Либо вот такой вариант попробуй :)
› Выключите зажигание.
› Потяните переключатель указателей поворота к рулевому колесу, сдвиньте
его одновременно вверх и удерживайте в этом положении.
› Включите зажигание, дождитесь четырёхкратного мигания правых указате-
лей поворота.
› Выключите зажигание - раздаётся акустический сигнал, подтверждающий
включение дневного режима освещения.
› Отпустите переключатель указателей поворота.

В pq25 рестайл теперь по другому чем дорестайл кодировки в в блоках,
п.с. сейчас попробую

12 байт 0 бит чуть не то, через указатель поворота сигнала не получилось, звукового сигнала не последовало

Вот фото видно не всё :). Бит 0 включит габариты при клеме 15. Это значит что когда включается зажигание должны сразу заработать и габариты. А вот 1 бит наверное то что надо. Наверное. Нет расшифровки под рукой по битово на PQ25. Но судя по фото очень похоже на вариант как на Фабии. А у тебя до замены фар что-нибудь светилось как ДХО? В фабии в одном из вариантов там как раз ДХО не управляется ВСМ и стоит тупо механическая кнопка рядом с блоком предохранителей. Так что если у тебя американец и ничего не светилось может у тебя этого вообще нет. В разъёме то распиновка полная? Фары сам менял? Тогда тебе как раз можно перекинуть или запаралелить леды с габаритами и включить 0 бит. Ещё раз напиши данные машины (год, модель) я завтра гляну в ELSA если там на неё будет данные электросхемы то подскажу точно куда для начало посмотреть есть ли физически пины и провода, а там уже и до программного решения не далеко.

После того как я все активировал со светооптикой начались крякозяблы, при включении зажигания горит головной левый ближний свет и левый птф, при дальнем таже ситуация, вернул все обратно.
Если коротко, машина приехала с нехилым ударом вперед без фар, год ее восстанавливал по тихоньку, электрик сказал типа сделал что смог по факту ни сделал ничего, воткнул соединители и все. Фары которые я купил и установил произведены в мексике, ставят их на джетты от 17 года если не ошибаюсь, вот теперь пытаюсь запустить лед полосу с Вашей помощью
Вот инфа по моей машине с винкодом
п.п.с. фото распиновки сейчас скину

картинка на столько маленькая что ничего не видно. Тут так бывает по пять раз заливаешь чтоб видно было. Кинь просто ссылками на фотки на других ресурсах

Когда вернул обратно все все работает штатно, единственное передние птф не работают
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
Это?

Доброго всем времени. Имеется авто из штатов Passat 2.5 2012 SE. Есть огромное желание переделать задние указатели поворотов с красных на желтые. В общем есть Вася и VAS5054a. Через ODIS-E прочел байты из eeprom по адресам, как в vaghelper по европейскому пассату. Создал для vaghelper xml со своими значениями. Обнаружил, что не все пины соответствуют назначению. С распиновкой планирую разобраться на выходных. Собственно вопрос: соответствуют ли адреса в eeprom соответствующим пинам европейского пассата и американского? Я имею ввиду, например, что по адресу 3088(С10) расположен байт назначения пинов c3,a27 и т.д. ?

Не факт что будут соответствовать. В целом да, но возможны отличия. А разве цвет меняется программно? Ты на контакты фары подай +12 там желтый то есть?

Нет, конечно цвет не меняется. У меня стоит одна лампа с одной нитью, и она выполняет 3 функции: габарит, поворот, стоп. Я планирую от bcm прокинуть провода в фары (по одному на сторону). Соответственно в eeprom мне нужно исправить байты, чтобы снять с текущих ламп функцию поворотов и назначить на незадействованные пины блока. Информации очень мало, в клубном чате народ шифруется, не хотят подсказывать, считают что я им конкуренцию составлю) Приходится разбираться понемногу. Просто пугают, что можно блок уложить или не получится вернуть к изначальным. Но если менять только байты по адресам как в vaghelper, то насколько это рисковано ? Текущие значения у меня есть. Еще находил инфу (от того же skodapilot), что первый байт (из трех в его проге) отвечает за функционал пинов, второй яркость, третий еще за что-то. Он писал, что поочередно меняет байты на 00 в первых адресах и смотрит что отключается. Тоже интересует, насколько опасна такая процедура.

3-я группа каналов отвечает за холодную/горячуюю проверку и пульсацию/вид сигналов. Кривая кодировка каналов 3-й группы может привести к вылету/перегоранию эл.ключей (в основном если меняют на LED лампы)
Эксперименты с кодировкой каналов 1 и 2 группы безопасны.
По VAGHelper посмотри на каких пинах висят интересующие тебя лампы (европейский вариант) и сравни со своим BCM. Если пин не задействован, тянеш проводку и кодируеш по евр. аналогу. Если пин занят, то тянеш проводку от любого свободного и соответственно кодируеш.
Думаю что с описанием теории не ошибся, если нет - знатоки поправят.

Спасибо за ответ. Это как раз один из основных вопросов. Подожду еще подтверждения знающих людей. И еще, так и не прояснилась ситуация с 6-м битом 2-й группы? В программе он не расшифрован, а в некоторых байтах моего блока этот бит активен.

Кто нибудь знает есть конвертер из CLB в LBL актуальный который умеет открывать последние версии ВАСИ

Всем привет. Может кто подскажет , что за ошибка и куда копать P160 B- 000. Все сканеры отсылают в спец литературу. Мотор 1,4 тси CAXC. Заранее спасибо.

Подскажите , фары на vw jetta с лед полосой, зажеч полосу удалось но на заведенной машине идет моргание полоски. Нужно отключить горячую диагностику ходовых огней? Где искать в каком блоке бите?

Что то всех пропёрло на замену фар на джетте. Платформа какая? PQ25 или PQ35. Они собирались и на тех и на других если PQ25 блок 09 байт 16 бит 2 отключить бит 6 включить 21 байт 0 бит включить. А если PQ 35 ищи VAS PS или ODIS

Всем добра! Шкода Кодиак 2017 год, по умолчанию в родной мультимедиа не активна функция миррорлинк, кто поможет мануалом по включению?

AlphaMale, мануал простой - покупаете код у дилера и там же активируете или отдаете умельцам по программному взлому мафонов.

У дилера это стоит 12 тыс. поэтому сюда и обратился. Кто сталкивался с активацией?

Друзья! Поискал, не нашёл, но сильно не ругайте, на цц рест хотел прописать Настройки педали от Ауди, при сохранении пишет вне диапазона! Как быть? Хотел активировать ду ключа при включённом два, но как написано в описании, 9 блок 4 байт там значения не меняются, отправляют в 49( вроде блок) там нужного не нашёл! И самое главное, как зажечь задние габариты в режиме дхо?! Через 18 байт боюся)

Педаль ты ни как не сделаешь (на сколько мне известно), задние габариты можно зажечь с помощью правки еепрома и Вагхелпера, с ключом есть в сети руководство сам себе по нему делал года 3 назад - всё получилось, ты поищи повнимательнее и будет тебе счастье:thumbup:

Здравствуйте подскажите кто сталкивался?:
Багажник перестал открываться с внешней (расположенной на двери багажника) кнопки. С внешней кнопки открывается только в одном случае: нужно кратко нажать(дернуть вверх) кнопку внутри салона расположенную на водительской двери, то тогда при нажатии с внешней кнопки откроется.
Подключал васю, ошибок нет, на длинном кодировании тоже не чего про такую настойку нет.

А просто мультиметром проверить кнопку и провода? не обязательно сломается так чтобы ошибка выскочила.

Какой смысл проверять мультиметром? Я же писал, кнопка рабочая! Но при одном условии: нужно кратко нажать(дернуть вверх) кнопку внутри салона расположенную на водительской двери (слышно как происходит разблокировка замка), то тогда при нажатии с внешней кнопки откроется. Сразу поясняю: блокировка дверей не настроенна! То есть при начале движения замки не блокируются!

А блокировка багажника деактивированна?

Я так понимаю оно работало, а потом перестало? Вряд ли оно само перекодировалось. Я бы сначала проверил механическую часть. Может проводок переломился в жгуте идущем в крышку багажника или ещё что.

Может я что то не знаю, что значит блокировка багажника?

----------

Не это врядли, есть подозрения, на то что в этой машине сменили прошивку, но касательно двигателя, и после это наверное началось, трабл с багажником. Но это не точно.

Всем здравствуйте. Помогите пожалуйста, Шкода Кодиак, Вася диагност офф, последний, случайно в 5F блоке выбрал другой авто, точнее шкоду фабию, теперь на Болеро, когда жмешь кнопку CAR изображена Шкода Фабия, пробовал вернуть обратно Шкода КОдиак, но в списке есть Октавии, Етти, Субербы и так далее, а Шкоды кодиак нет =( помогите вернуть, заранее спасибо.

В папке с Васей есть папка Debug в ней вся история твоих изменений ищи там первую кодировку и будет тебе счастье

Огромное человеческое спасибо!