Ребята, какая последняя прошивка для блока: 5E0 907 044 S - это климатроник. Просто в интернете есть фотографии, как из меню климата в болеро можно изменять температуру(по ссылке в видео - у меня просто значения температур, без +- по бокам)), вкл. выкл. рециркуляцию и т.д. То есть как тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Или может это всё выводится через адаптации или кодировки?

У меня Bolero mib2

...можно поподробней... заранее спасибо!

В адаптациях 3 блока изменить значения градусов, с которых начинается работать эта функция, с завода идёт 3 градуса:
[VN]_Uphill_Assist_Gradient_Threshold:
[LN]_Uphill_Assist_Gradient_Threshold: 3 [UN]_%

..а если выставить "0" он случайно совсем не отключится? :shock:

Не должно, в адаптациях - это регулировка угла,а отключается в кодировании, да и если что вернуть можно, но не забывайте, что излишнее срабатывание этой системы ведёт к повышенному износу колодок и дисков, так что я бы хорошо подумал бы перед тем как лезть в настройки этой системы...По вашему, вы чуть ли не каждый раз будете стартовать как бы с ручника...:biggrin1:

----------

Верните в сток, здесь писал как [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , и для начала немного почитайте здесь про световую параматизацию, принцип работы и т.д. Я вот даже не понял что вы там наворотили...

Dmitrij551, у машин с штатным электроручником полагаю так и происходит, и тормозные механизмы одинаковые (только там еще к тому же и электромотор с редуктором на суппорте)... надо попробовать, посмотрим)
И еще, хотел бы сказать огромное спасибо за конструктивные ответы! (обычно или типа ищи в ЕТКА или приезжай, сделаем за денежку :bad: )

Картинок у меня увы не видно, но предположу что Вы неправильно сделали E-F. Это надо делать не так. Не E в левой, и F в правой. А все в одной ПТФ, и E и F. Потом такой же блок из 4 строк для другой туманки

Для левой туманки
Leuchte12NL LB45 - Lichtfunktion E 12 = Lichthupe generell
Leuchte12NL LB45 - Lichtfunktion F 12 = пусто (или как оно там называется)
Leuchte12NL LB45 - Dimmwert EF 12 = 100
Leuchte12NL LB45 - Dimming Direction EF 12 = maximize

Для правой тоже самое делаете, только в Leuchte13NL RB5

----------

у меня PLA, и там функция есть "автоматическое включение". Вот оно реагирует на все, на фуры (предположительно дизельный выхлоп), брызги воды и тд.

Дмитрий спасибо за совет! Шнурком пользуюсь пару лет, как откатить назад знаю и где посмотреть... У меня другая машина 14 г.в., а рапид свежий сына. А моей в основном через длинное кодирование, а тут адаптации. Еще и vsdc у меня не обновляемый 14.10.
Ошибок в машине нет.
Плохо что не видно, но думаю через пару сообщений появятся:biggrin1:
На фото как раз видно мои каналы и функции.
Я корнер включил методом научно тыка...:eek:
Лихтфункция в левой А, а в правой туманке В. Так было изначально.
Я поэтому и не врублюсь.... из-за чего, то ли у меня прога кривая, то ли рапид свежий.

сделайте все скрины, где чего прописали. И желательно всех лихтфункций по обеим туманкам

Я лучше завтра лог-файл скину. И лихтфункции сделаю.

Добрый вечер! Поменял кодировку на Акпп AISIN AG6 :
"Заходим в "кодирование", копируем текущую кодировку: 010100000C000000000000000000000000000000 и вставляем ее в поле новой кодировки. Правим первые шесть цифр с 010100 на 000008 и сохраняем новую кодировку".
Прошло успешно, но разницы не заметил особо. Может неправильно кодирую? Или время надо для адаптации акпп?

----------

Менял на 000852-тот же результат

Имею блок AFS 7P6907357A
Подскажите что дает активация
Бит 0 в байте 2, биты 4,5,7 в байте 4.

Компа под рукой не было, с телефона посмотрел. вот посмотрите как адаптирована левая туманка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Посмотрел. Понимаю. Было бы у меня также - сделал бы.
В том то и дело, что у меня в левой туманке функции: A, C, E, G
В правой туманке: B, D, F, H
На фото видно.
В левой Диммвет
В правой Димминг Дирекшен

Недостающие строки появятся после правильно настроенных световых функций

Изначально так было. Я корнер не с первого раза стал пробовать включить. Сначала изучал, потом попробовал другие функции включить, например отключение ДХО при поднятии ручника. Больше со светом ничего не делал.
Завтра посмотрю ещё.

Извиняюсь за количество и качество фото.
Первые 2 фото, что не хватает файлов. 3-4 для примера, что каналы разные (там я точно ничего не трогал, т.к. занимался только туманками). Ну и остальные по туманкам что закодировано.
И еще лог.

во первых у Вас кажется старый шнур, обновите его до последней версии. Поэтому и не видно половину лайтфункций.

ИМХО. Если в семье несколько ВАГов, если планируете и дальше ездить на ВАГах, то проще и лучше купить один раз нормальный обновляемый шнурок.

А если в семье не много ВАГОВ? Я например купил не обновляемый, все функции он выполняет. Как по мне, так лучше уже что то более солидное брать.

надо все иметь: мобильный адаптер, vcds, vas5054. Каждый для своей задачи подходит. если денег жалко, от vcds можно отказаться. хотя 4500 не безумная сумма, даже если ваг один. главное что не последний.

Подскажите - хочу заменить мид гейт на хай. У гейта хай есть номер 5Q0907530. А после номера есть куча вариантов букв. На что они влияют? Или брать с любыми?

Мой хай:
Part No SW: 5Q0 937 084 AS
HW: 5Q0 937 084 AN..

Бери такой не ошибёшься.

Это блок комфорта БЦМ. А не гейт.

Действительно загнался...
Part No SW: 5Q0 907 530 AF HW: 5Q0 907 530 F
вот мой

Не обновляемый.
Вы мне ещё про оригинал расскажите росс-теховский за 500 ойро:biggrin1:
Зачем столько приблуд. После приобретения первой ваговской машины купил шнурок, всё включил. Ещё пару раз поковырял. И все. Я не зарабатываю кодировками. Ну вторая машина... так получилось:biggrin:
Я почему и вопросы задавал? Чтобы убедиться, что не я туплю. А прога кривая. Хотя на 15 мод. год всё работает.
Второй шнурок я всегда купить успею. Поэкспериментирую еще (как Юрий на драйве (здесь Георг вроде), у Дмитрия блог интересный) можно файлики править, от новых версий попробую подложить лейбловские файлы.
Часть функций-то вкючаются и работают без ошибок.

шнурок зачастую нужен не для включения фич. А для диагностики внезапных ошибок. Как-то ехал на машине, вдруг двигло затроило. Посмотрел ошибку, ага 3й цилиндр пропуски. Катушка или свеча? Снял, поставил. Поехал дальше.

Некоторые ошибки не выдаются сразу, поэтому хорошо бы иногда проверять. Мобильный в этом плане очень удобно.

Адаптации делать и прошивки блоков заливать - VAS5054. Климат лучше работает после обновлений, педаль газа и тд.

----------

шнурок зачастую нужен не для включения фич. А для диагностики внезапных ошибок. Как-то ехал на машине, вдруг двигло затроило. Посмотрел ошибку, ага 3й цилиндр пропуски. Катушка или свеча? Снял, поставил. Поехал дальше.

Некоторые ошибки не выдаются сразу, поэтому хорошо бы иногда проверять. Мобильный в этом плане очень удобно.

Адаптации делать и прошивки блоков заливать - VAS5054. Климат лучше работает после обновлений, педаль газа и тд.

Для этих случаев есть ОД и эвакуатор (если чё).
Сорри за флуд. Форум все таки по автодиагностике....:biggrin:

А Кто вам сказал что эти кодировки применимы к данному типу коробки???

Кто знает, можно ли сделать, чтобы подогрев сидений выключался через 1 минуту?

Добрый вечер. Стоит альтернативная оптика. Сделал чтобы дхо (скобки )горели с ближним, но они горят ярко очень.
Делал по инструкции.
Подскажите, пожалуйста, как убавить яркость)
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

По какой инструкции?Если та которая в комплекте с оптикой то это так и будет.

Тут дело в другом, в режими дхо скобы горят ярко, в режими габариты менее ярко, а в режими ближний+дхо, горят также ярко как просто дхо. Вот как сделать, чтобы они горели по яркости, как габариты.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Мой совет вам,первым делом воспользуйтесь поиском,и читать читать и ещё читать.Про это где-то обсуждали и давали советы.

Поиск не помог. Подскажи, если знаешь.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Следующий параметр после параметра адаптации отвечающего за ДХО идет его яркость.
Посмотри выставленную яркость для габарита и яркость для ДХО

----------

Вот очень полезный макумент [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Добрый день, подскажите пож-та
неожиданно вылезла ошибка в блоке 44, до этого месяц ничего не делал в Одисе,
Код события 06804 [26628] Код SAE B114829 текст события, Клемма 15, недостоверный сигнал и всегда активная

что это может быть не подскажите ?
еще перестало работать автопарковщик, пишет, что сейчас не доступен... тоже появилось само по себе (((

Всем привет! Вопрос по функции косвенного контроля давления в шинах. Активировал, работает нормально, но при движении по разбитой бетонке ( как еду в деревню в выходные по одной и той же дороге, примерно 45 км) выскакивает ошибка: C1146F1: Индикатор контроля давления в шинах сейчас недоступен. И так почти каждый раз выдаёт ошибку. По ровным дорогам все норм. Это у всех так или что то у меня не правильно закодировано?

Подскажите как включить это меню?

levik70, Проверьте кодировку 17 блока

----------

1nTeRacT, Что последний раз делалось с машиной?