Golf IV. AZD .Нужен совет. Ошибка 16686...

nazar67 · 01.10.2015, 09:47

Спасибо всем кто откликнулся и кому это не безразлично!
Все вышеописанные процедуры были проделаны в первую очередь (опять же с отсутствием положительного результата), т.к. не требуют разборки ДВС и каких-либо капиталовложений.
Понятно, что чудес не бывает, и надо искать, но, как говорится: "это что-то внутри...".
Есть предположения (!) что:
-где-то в головке присутствует микротрещина (которую визуально не обнаружить);
-возможна выработка (опять же визуально не заметная) кулачков распредвала, которая и приводит к пропускам именно во втором. Т.е. клапана второго открываются и закрываются как положено, с обеспечением необходимой герметичности, но...- не вовремя. И как следствие пропуски во втором.
Но это уже не совсем бюджетная тема...

01.10.2015, 09:47	#15 (permalink)
nazar67 Новичок Регистрация: 21.02.2015 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Петербург Авто: Golf IV	Спасибо всем кто откликнулся и кому это не безразлично! Все вышеописанные процедуры были проделаны в первую очередь (опять же с отсутствием положительного результата), т.к. не требуют разборки ДВС и каких-либо капиталовложений. Понятно, что чудес не бывает, и надо искать, но, как говорится: "это что-то внутри...". Есть предположения (!) что: -где-то в головке присутствует микротрещина (которую визуально не обнаружить); -возможна выработка (опять же визуально не заметная) кулачков распредвала, которая и приводит к пропускам именно во втором. Т.е. клапана второго открываются и закрываются как положено, с обеспечением необходимой герметичности, но...- не вовремя. И как следствие пропуски во втором. Но это уже не совсем бюджетная тема...