Спасибо всем кто откликнулся и кому это не безразлично!
Все вышеописанные процедуры были проделаны в первую очередь (опять же с отсутствием положительного результата), т.к. не требуют разборки ДВС и каких-либо капиталовложений.
Понятно, что чудес не бывает, и надо искать, но, как говорится: "это что-то внутри...".
Есть предположения (!) что:
-где-то в головке присутствует микротрещина (которую визуально не обнаружить);
-возможна выработка (опять же визуально не заметная) кулачков распредвала, которая и приводит к пропускам именно во втором. Т.е. клапана второго открываются и закрываются как положено, с обеспечением необходимой герметичности, но...- не вовремя. И как следствие пропуски во втором.
Но это уже не совсем бюджетная тема...
|